Юра, я думаю, если замерить длину рамы и размеры кабины, сравнить с фото оригинала и вывести пропорцию, окажется, что длина рамы нормальная, просто скорее всего производитель неправильно установил "конструктив", к которому крепиться тележка, перенеся ее сильно в конец.
ТЗ-22 или "большая канистра"..., Попытка построить топливозаправщик ТЗ-22 с использованием наборов КрАЗ - 255Б от "Е-класс" и ТЗ-22 от "Армори".
|
|
|
|
|
|
|
Поэтому, наверное прийдется резануть раму где-то посередине, перенести тележку ближе к кабине и все же я думаю наростить раму в конце за тележкой, так как из-за последнего колеса длина выступающей части рамы (как мне кажется из фото оригинала) больше, чем та которая у тебя даже с учетом белого пластика
Изменено: - 13.05.2014 19:51:41
|
|
|
|
|
|
Ладно, думай, я поехал домой
 . Потом загляну. |
|
|
|
|
|
Дима, я уже примерялся, надо выбрасывать примерно 14 мм. из рамы, на участке между тележкой и кабиной. Не забывай, что рама от бортового 255, она длиннее. Там же за кабиной еще и лебедка стоит...
|
|
|
|
|
|
А белый пластик сзади - спешка. Я погорячился был и отрезал кусок. Надо было не трогать...
|
|
|
|
|
|
Попробую наверное поступить следующим образом. Сзади конструкцию наращу на пару миллиметров. А по середине выкину кусок.
858.JPG (39.6 КБ) |
|
|
|
|
|
Нашел на просторах Сети скан инструкции по сборке ТЗ-22 от "Е-Класс". На сколько это возможно сравнил со своей инструкцией от 255-го. Рама однозначно короче, и укорачивать ее надо именно на участке между кабиной и задней тележкой. Утром займемся...
|
|
|
|
|
|
Глядя последнее фото (вид рамы сверху) - думаю ты изобразил наиболее верное решение.
|
|
|
|
|
|
Во, мнения сходятся! И это хорошо!!!
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Приветствую друзья! К сожалению,не смог принять участия в ваших интереснейших дебатах-собрания в школе. Только вернулись,поели...
Ну вы,как я вижу,и сами успешно справились!  Так что продолжу быть наблюдателем.  |
|
|
|
|
Юра, если надо - я могу померить рамы кразов от е-класса(у меня есть и бочка и борт) - но завтра днём(ибо будет очень шумно во время поисков
 а мои уже все спят) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Наверняка должна быть - честно не помню.Завтра постараюсь найти,сфоткать и померить |
|||
|
|
|
|
Юра, спасибо! Буду ждать!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
на схеме размеры для 258-ого (в скобочках для 255-ого)
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Я дико извиняюсь что влезаю . Но на сколько я помню даже раму 258 нужно укорачевать на 11мм.
Изменено: - 14.05.2014 12:07:16
|
|
|
|
|
|
Юра, спасибо. Все ясно и доходчиво. Буду считать и принимать решение...
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Короче, добравшись до работы и изучив картинки, любезно предоставленные Юрой включил бензопилу...
|
|
|
|
|
|
Сейчас покажу то, что мне удалось выстрогать за шесть часов... На обед сегодня не ездил... Увлекся, блин!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользуясь зарисовками Юры (vile ), вычислил размер удаляемого фрагмента и распилил раму... Была одна - стало две...
 2.JPG (238.2 КБ) |
|
|
|
|
|
От лонжеронов отрезал по 15 мм и собрал в кучу. Как выяснилось, надо было удалять 14 мм, ну да ладно... В процессе проводил пару "сухих" примерок с кабиной, колесами и бочкой.
|
|
|
|
|
|
Очень убивала меня перспектива ковыряния в хитросплетениях карданов. В очередной раз, подумав о том что строю я всего лишь предмет "авиационного антуржа" решил заняться вольным прочтением классики.
|
|
|
|
|
|
Установил на раму топливные баки, раздатку, карданы, опорную площадку "седла" и салазки.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
