Так я так и написал...

Александр, разве она? Маски разные вроде?

Да знаю,рассмотрел, деталь на верху влд смутила,вероятно на нескольких был этот кронштейн для антенны

машина не сядет на пузо... Там во-первых шпеньки есть, во-вторых - тут же простая башня, а не смоляная например сдвоенная зенитка от аккурата.

Иван, есть в планах что-то доработать?
Если есть - то уже ряд моментов:
- на правом борту амортизаторы обозначены на корпусе не верно (речь про крышки небольшие такие), их надо переносить;
- пальцеотбойник приваривался по бокам;
- я думаю, что если стоят демпферы-ограничители - то гайки корончатые в них не обозначены;
- зря приклеил детали G10/G11: они правильны по своей сути, но адски переразмеряны по толщине.
Это были на самом деле тонкие пластинки, с гайкой на обращённой к спонсону части и болтом на обращённой к ящику. Они собственно ящик и поддерживали снизу, а ещё правильней - предотвращали его соскакивание с крючьев, которыми он вешался на П-образные крепления на ним, висел он строго говоря на этих крюках (изогнутых пластинах).
- ну и не забудь показать на ленивцах точки смазки, можно имитировать лёгкую ненавязчивую фактуру литья.

С корпусом вообще возиться не придётся, придётся потерпеть денёк: хоть он и изогнут, он хорошо стыкуется с основанием.
Поэтому мажем клеем, а потом берём тонкий скотч и прихватываем по периметру верх к низу, за борт  верха и за низ спонсона. Проливаем стык сверхтекучим.
Если всё прям плохо-плохо - резиночками "для денег" с боков и вдоль. Кормовую плиту понятное дело вклеиваем ДО этих манипуляций, и смотрим чтобы верно состыковалась с верхом: там небольшой "желобок" должен сформироваться между кормовой плитой и проставкой между ней и первыми с кормы прямоугольными решётками.
В этом "желбке" потом сварной шов надо будет изобразить. Причём я сколько делал - пришёл к выводу, что если состыковалось всё хорошо - то лучше его имитировать подплавив там пластик и нанеся фактуру модельным ножом. Если криво - то уж по вкусу. Я иногда туда тонкую полоску полистирола (сточеной почти до толщины плёнки) "вкладываю" и превращаю её в шов.

Шустрый ты однако! Прототип интересный, удачи!
P.S. Даже не понимаю на каком языке вы говорите!    

Иван, вижу комментарии в теме, сейчас на работе, из дома вышлю, приложу всё о чём я.
И сразу, пока я не забыл: на крыше корпуса прямо важнейший косяк: имитирована сварка между бортами и панелями над вентиляторами и радиаторами. Её быть там не должно. Все лечат по-разному: я лично или подплавляю пластик и выбираю его на участок крыши, он утолщается. а в месте сварки образуется стык плит. Или можно просто тонкой полоской нарастить борт, там на доли миллиметра.
Делать лучше ПОСЛЕ монтажа верхней плиты, чтобы там... не отклеилось ничего и шпатлёвка не потрескалась, всё равно ж выравнивать придётся стык, если будешь приклеивать полосочку и т.п.

Ну, понеслась по-тихоньку.
Амортизаторы. Левый борт - норма. Правый... в общем, они не должны быть симметричны. Показываю стрелкой правильные позиции:

Демпферы-ограничители:
гайки сгнили, или замазались, но должны быть корончатые.

может чем поможет.

Иван, пользуясь случаем - с праздником, с пожеланием всяческих благ, счастья, добра и мирного неба над головой!

Есть комментарии, и много, и очень неожиданные для меня самого.

1. Позволю себе наглость сказать - правильная сборка этого набора идёт так:
мы "вывешиваем" корпус "на бурске" - а конкретно-приклеиваем на скотч под брюшко кошке прямоугольный кусок пенопласта. И не приклеивая верхней части корпуса, мы устанавливаем все торсионы. Причём, не включая даже мозга и не пытаясь ровнять: они всё сделают сами за нас, за что я и люблю этот набор - просто клеим так, чтобы прямоугольный шип на конце торсиона ровно лежал в пазу. Только потом приклеиваем эти вот "ответки" поверх.
Что это даёт: из-за того, что машина "вывешена", торсионы принимают нормальное положение, на них ни корпус не давит, ни они вниз не клюют если перевернуть модель для их сушки. В твоём же случае, придётся мазать клеем этот шип и вставлять в паз. Имей в виду, они не с каждого борта хорошо входят, рискуешь подмазать клеем отверстие.
Вопрос не праздный, потому что я кучу видел таких "Пантер" с комментарием "ну я торсионы приклеил а то она ровно не стояла". Хотя если траки из металла - то конечно, картина несколько исправляется. Но, это конечно лирика, и чисто моё мнение по сборке этой модели.

2.Теперь серьёзней: если решётки по правому борту приклеены над сетками - можно смело отрывать. При отсутствии отопителя слева они не ставятся.
3.В принципе, имитация приливов форм на решётках вентиляторов это вопрос вкуса, причём трудно сказать, с 3 или 4 приливами была у поставщика решётка, установленная затем на какой-то конкретной машине. Я для определённости делают 3 или 4, по всякому. Что не здорово - это наличие двух разнотипных решёток.
В общем-то, никакой трагедии прям в этом нет: ну могли и поставить конечно... но вероятность крайне низкая, на мой взгляд. Тип этой решётки как я понял зависел от поставщика, и чёткую привязку по времени мне установить не удалось. Однако, всё-же логичнее им быть одинаковыми.
4. Не совсем понял, почему ты поставил не ту деталь, изображающую шаровую установку, что даёт инструкция. Инструкция тут вообще права, и я сам не понимаю, зачем там столько этих установок в наборе. Но деталь без имитации литья (которая кстати у драгона хороша), и вот с этой не характерной бороздкой... Тут какой-то замысел возможно авторский, но
сходу не вижу в этом смысла, это не вполне даже корректно, на мой взгляд.

Фактура литья на решётках кстати крутая. С маской хорошо поработал, здорово выглядит. Травление - тоже здорово, полочки, грязевые щитки... Щитки вообще конечно как настоящие, тут... моё почтение, как говорится!

Коллега Юрич, благодарю за внимание!
Скоро кстати планирую логически завершить "полосатую серию" моделью штурмовой мортиры. В работе пока конечно,
как она, так и статья "Курносая кошка".

Глядя на стройку, хотелось бы конечно по-возможности указать на имеющиеся недостатки сразу, пока их можно исправить.

Что-то меня кстати дёрнуло зайти в тему и уточнить один нюанс...
Уточнил, и пишу ещё два замечания - они очень характерны для коллег, только начинающих изучать "Пантеру", страшного в них ничего нет и подправить легко:
1. Как я могу видеть по "бороздкам" на шиповом соединении лобовой плиты башни с бортами на собственно лобовой детали башни - имитировалась
газорезка. Но лобовая деталь "Пантеры" - это литая деталь... Со всеми вытекающими.
2. Ну и уголочки на башне надо подрезать: у этой темы давняя история, но... делаем как на фото в общем

Фото прилагаю, ИМХО - ракурс идеален для понимания сути этих вопросов.

Юрич, привет!
Тебя тоже с праздником!
По СГ в матчасть меня погружал Сергей(don_salluste_), так что там тоже нагоняев хватало!
Теперь вот очередь Алексея подошла, так глядишь скоро всю матчасть знать буду
Если честно, чем больше пилю, тем интереснее, лишь бы на малярку силы и вдохновение остались...

Всем привет!
Вот вроде и подошла к окончанию сборка трофея. Уже на  фото увидел не зачищенный шов на устройстве крепления ствола "по  походному", так же забыл обварить крепления тросов на корме, исправлю.
Как  на ваш взгляд новая антенна и её кронштейн, сойдёт за правду? Ещё вот  вздумалось добавить пару экранов на левую сторону, только тогда эта  сторона по загруженности будет контрастно отличатся от правой,
тут  тоже нужен взгляд со стороны. Описывать что сделал/добавил/убрал не  буду, всё видно на фото, да и попросту не знаю названия многих узлов.
Если у знатоков не возникнет вопросов, то скоро приступлю к окраске.
 

Спасибо, Юрич, только на моём прототипе лестницы нет и поставив её на танк я не сильно, но всё же отойду от матчасти(