Вот моя "лебедка".
7.JPG (232.39 КБ)
Ми-8МТ МЧС Украины или "Переход на мирные рельсы", 1/72, "Звезда" (Готово), Реставрация ранее собранной модели под имеющуюся в заначке декаль.
|
|
|
|
|
|
|
Еще планирую немного обточить кожух, дабы придать ему мало - мальски правильную форму. Так же думаю сымитировать жгуты электропитания.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Как писал выше, планирую использовать хвостовой винт и втулку НВ от моей первой 24-ки. Хвостовой винт от набора Ми-24 пободрее будет. Собственно и втулка НВ гораздо больше похожа на таковую реальную. Если с хвостовым винтом все более или менее понятно, то со втулкой НВ - предстоит подумать... Принципы установки родной и донорской втулки абсолютно противоположны...
|
|
|
|
|
|
Для себя определил, что наверху, т.е. на капотах уже все практически готово, по-этому задул верхнюю часть белым цветом, для проверки качества работ. Отошел от серебрянки в конкретном случае для облегчения покраски модели. Так же задул серым металликом выхлопные устройства. Завтра буду их маскировать.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Юра,хорошо! У меня по люку (верхнему,твоему спасительному) Претензии: На нём должны быть окошки. Через них Борт-техник визуально контролирует состояние лопастей (при угрозе обледенения). Так мне объясняли
 А всё остальное-очень хорошо!  |
|
|
|
Дима, про окошки я знаю, но ИМХО, тебя обманули... Скорей всего эти окна для визуального контроля ВУ... |
|||
|
|
|
|
Для визуального контроля обледенения на командирском блистере присутствует маленькая, остроносая, полосатая приблуда...
Вот такая... индикатор.jpg (4.01 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Движение идет в правильном направлении. Смотрю дальше...
 |
|
|
|
|
|
А еще, ЕМНИП, в канале правого ВЗ установлен датчик РИО-3 из комплекта ПОС... От него выдается сигнал об обледенении экипажу...
|
|
|
|
|
|
А окошки я сделаю, на финишном этапе... Будет имитация из фольги - самоклейки... Лень мне их было ковырять...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Всё понял! Молчу дальше...
 Дима,присоединяюсь к Юриному вопросу. Если ,конечно,есть возможность ответить...(я не настаиваю). |
|
|
|
|
Сижу и плавно офигеваю... Схема окраски у прототипа еще та... Придется красить в несколько заходов...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Талант!!! Только на ПЗУ по центру отверстие есть
Это я так,придираюсь для порядка... |
|
|
|
|
Все остальное - позже... Промышленным методом, с масками, компрессорами и аэрографами... С медведями и цыганами...
Изменено: - 12.05.2014 19:09:56
|
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Молчу,молчу....
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Сижу разглядываю декаль... Напрашивается мысль, а не накрасить ли мне все эти полосы - шмолосы вручную? Масочками...
|
|
|
|
|
|
Беда в том, что я могу не попасть в цвет с синими полосами декали. Переплет кабины придется красить, т.к. дека на него не предусмотрена...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
|
||
|
|
|
Как всегда - на работе...  О событиях говорить не буду - все можно увидеть своими глазами на рос. каналах, да-да и это правда. При всем знании местной ситуации и прогнозах, если честно, здешние жители сами, наверное, не ожидали такого количества людей, во всяком случае раньше на выборах такого не было...
Изменено: - 12.05.2014 19:48:54
|
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
|
||||||
|
|
|
|
Я тут тихонько понаблюдаю за Вами. А с цветом - только выкраска и сравнение с декой. А красить через трафареты - правильное решение.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
