| Цитата |
|---|
| Марат Назмеев пишет: Приветствую, Юра! Да, начать можно прямо сейчас, но Душа пока не лежит. А делать без Души... Сам знаешь). Пока меня прёт на самолёты))). |
ОКБ Миля М.Л. Ми-14ПЛ, 1:72, конверсия-самоделка, Подарок Игорю Ляшу
|
|
|
|
|
|
|
Думаю, что мои методы самоделия не помогут тебе перепилить Ми-8. Хотя... Фиг его знает))). Сильно тянуть не буду, сегодня продумаю план строительства, изучу чертежи и фото. А в ближайшее время заложу первую деталь.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Юра, на "ты".
Понял, покажу поэтапно |
|
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
За то, не зря покатался на другой конец города... Купил Л-410 от «AZ». Да и на метро покатался. Больше года в метро не был...
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 |
||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Дима, пока не знаю... Варианты окраски, вернее декаль, меня не особо устраивает... Ни к Чехии, ни к Словакии, ни к Словении, ни тем более к Алжиру, я чувств не питаю... Буду думать с вариантом.Или СССР или Россия. Как - то фото украинских бортов не попадаются... |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Интересный вариант. За неимением ничего другого, можно и на нём остановиться.
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Марат, приветствую! А когда же продолжение?
|
|
|
|
|
|
Покопавшись в своих закромах, нашёл вот это. Наложил на чертежи Ми-14 и решил делать не полную самоделку, а глубокую конверсию (в помощь коллегам, что решаться перепилить Ми-8 от Звезды).
Для самоделия тут места хватит, т.к. лопастей, шасси, хвостового винта и остекления у меня не сохранилось. Открывать капоты не буду. Хотя, фиг его знает. Как попрёт). Теперь надо определить, что отрезать, а что добавить... а1.JPG (71.58 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
О! Я весь- внимание! У самого такая мысль была.... никак руки не дойдут...Буду смотреть и учиться.
|
|
|
|
|
Вместе будем учиться, Дима.
|
|
|
|
|
|
Сейчас заряжаю аккумуляторы фотоаппарата. Затем продолжу работу. Глаза вроде позволяют
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
 |
||
|
|
|
|
Главное, чтобы мы оба при этом думали головой |
|
|
|
|
|
Ага... И меня возьмите учиться!
|
|
|
|
|
|
Будем в одном классе учиться. Тем более, Юра, ты отвесил мне дружескую "оплеуху" и я раскачался на проект)))
|
|
|
|
|
|
Меня надо периодически "попинывать", иначе лень берёт верх)))
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
|
Марат, а я пока в зрители...
В работе: Су-25 Звезда 1/48
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Советской авиации.
|
Как я понял, класс собрался. Можно начинать... ^%^
|
|
|
|
|
Понял. Сегодня прогульщиков нет))).
Сначала работаем с большими деталями фюзеляжа. На правом борту обозначил то, что следует сточить-выпилить. На левом борту результат. № 1 - ловушки отсутствуют на Ми-14 (стачиваем). № 2 - эта деталь на модели смещена от чертежей на 2,5 мм.(стачиваем и сделаем самостоятельно). Но, если это не существенно, то можно оставить. № 3 - на Ми-14 узлов крепления створок грузового отсека нет (стачиваем). № 4 - этих стяжных лент тоже нет (стачиваем). Теперь выпиливаем баки. DSC09400.JPG (132.67 КБ) |
|
|
|
|
|
Лишнее сточили-спилили
а3.JPG (140.98 КБ) |
|
|
|
|
|
Прежде, чем двигаться дальше, надо для себя решить - детализировать грузовой салон и открывать входную дверь или не детализировать и закрыть дверь.
Первое возможно только при наличии чёткого понимания того, как выглядит салон. Такого понимания у меня нет. |
|
|
|
|
|
Нашёл...
|
|
|
|
|
|
Представление имею...
Теперь ещё одна дилемма: а на фига оно мне надо? При всей несерьёзности моего тона, вопрос весьма серьёзный |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
