3.0
Марат Назмеев пишет:Приветствую, Юра! Да, начать можно прямо сейчас, но Душа пока не лежит. А делать без Души... Сам знаешь). Пока меня прёт на самолёты))).
Я понял, есть такой фактор... Буду ждать, сам хочу переделать Ми-8 в Ми-14...
Думаю, что мои методы самоделия не помогут тебе перепилить Ми-8. Хотя... Фиг его знает))). Сильно тянуть не буду, сегодня продумаю план строительства, изучу чертежи и фото. А в ближайшее время заложу первую деталь.
Марат Назмеев пишет:Думаю, что мои методы самоделия не помогут тебе перепилить Ми-8. Хотя... Фиг его знает))). Сильно тянуть не буду, сегодня продумаю план строительства, изучу чертежи и фото. А в ближайшее время заложу первую деталь.
Марат, мне интересно как вы будете проблему "корыта" решать... А я поучусь)))
Марат Назмеев пишет:Юра, на "ты".
Понял, покажу поэтапно
Согласен. Кстати, сегодня нашел в Киеве за 750 грн. польский (топ гановский)Ми-14. Цена порадовала, но состояние набора убило... Не взял. Ну его... Лучше буду у Марата учиться!
За то, не зря покатался на другой конец города... Купил Л-410 от «AZ». Да и на метро покатался. Больше года в метро не был...
Юрий Сопляченко пишет:Марат Назмеев пишет:Юра, на "ты".
Понял, покажу поэтапно
Согласен. Кстати, сегодня нашел в Киеве за 750 грн. польский (топ гановский)Ми-14. Цена порадовала, но состояние набора убило... Не взял. Ну его... Лучше буду у Марата учиться!
Юра,есть же у Армори конверсия,я себе взял:не знаю,но вроде получше польского....!?
Юрий Сопляченко пишет:За то, не зря покатался на другой конец города... Купил Л-410 от «AZ». Да и на метро покатался. Больше года в метро не был...
Юра,когда начнёшь? Очень нравится этот Турболёт...посмотрю с удовольствием!
Александр Ионас пишет:Юра,есть же у Армори конверсия,я себе взял:не знаю,но вроде получше польского....!?
Александр, вы знаете, конверсия от "Армори" пока недоступна, да и цена у нее последняя 498 грн... Не мало, мягко скажем. А сейчас, на фоне скачков курса национальной валюты к доллару - страшно представить что будет...
Дмитрий Буренко пишет:Юрий Сопляченко пишет:За то, не зря покатался на другой конец города... Купил Л-410 от «AZ». Да и на метро покатался. Больше года в метро не был...
Юра,когда начнёшь? Очень нравится этот Турболёт...посмотрю с удовольствием!
Дима, пока не знаю... Варианты окраски, вернее декаль, меня не особо устраивает... Ни к Чехии, ни к Словакии, ни к Словении, ни тем более к Алжиру, я чувств не питаю... Буду думать с вариантом.Или СССР или Россия. Как - то фото украинских бортов не попадаются...
Интересный вариант. За неимением ничего другого, можно и на нём остановиться.
Дмитрий Буренко пишет:Интересный вариант. За неимением ничего другого, можно и на нём остановиться.
Кстати есть вариант с другими декалями. В Киеве - доступны...
Покопавшись в своих закромах, нашёл вот это. Наложил на чертежи Ми-14 и решил делать не полную самоделку, а глубокую конверсию (в помощь коллегам, что решаться перепилить Ми-8 от Звезды).
Для самоделия тут места хватит, т.к. лопастей, шасси, хвостового винта и остекления у меня не сохранилось.
Открывать капоты не буду. Хотя, фиг его знает. Как попрёт).
Теперь надо определить, что отрезать, а что добавить...
О! Я весь- внимание! У самого такая мысль была.... никак руки не дойдут...Буду смотреть и учиться.
Сейчас заряжаю аккумуляторы фотоаппарата. Затем продолжу работу. Глаза вроде позволяют
Марат Назмеев пишет:Вместе будем учиться, Дима.
Марат, оно, конечно, верно...только ты-то будешь учиться руками, а я , пока, - только глазами!
Будем в одном классе учиться. Тем более, Юра, ты отвесил мне дружескую "оплеуху" и я раскачался на проект)))
Ляш Игорь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
104 18705
Понял. Сегодня прогульщиков нет))).
Сначала работаем с большими деталями фюзеляжа. На правом борту обозначил то, что следует сточить-выпилить. На левом борту результат.
№ 1 - ловушки отсутствуют на Ми-14 (стачиваем).
№ 2 - эта деталь на модели смещена от чертежей на 2,5 мм.(стачиваем и сделаем самостоятельно). Но, если это не существенно, то можно оставить.
№ 3 - на Ми-14 узлов крепления створок грузового отсека нет (стачиваем).
№ 4 - этих стяжных лент тоже нет (стачиваем).
Теперь выпиливаем баки.
Прежде, чем двигаться дальше, надо для себя решить - детализировать грузовой салон и открывать входную дверь или не детализировать и закрыть дверь.
Первое возможно только при наличии чёткого понимания того, как выглядит салон. Такого понимания у меня нет.
Представление имею...
Теперь ещё одна дилемма: а на фига оно мне надо? При всей несерьёзности моего тона, вопрос весьма серьёзный