ООО, кстати очень даже выходит...А чем италовский перепак не устроил? Может тем что в Аккурате травло должно быть? Кстати, а ручка управления, разве не с оплёткой должна быть? В тех местах где держаться...

Accurate наверное раза в два дороже чем Итал вышел( в италовской коробке тот же пластик),дорогая коробка вышла.
А что интерьер такой темный, на картонном варианте ближе к теме.
Ф когда фюзеляж соберетсе бедет совсем темно,как в пещере.    

Небольшое продолжение. Кабина почти закончена. Перекрашивать не стал, при нормальном освещении не так все плохо.
От себя добавлено:
- на правом борту установлен агрегат аварийного выпуска шасси, магистраль заполнения баков нейтральными газами;
- на левом борту установлена пневмомагистраль и манометры.
Приборка родная, от производителя с декалями приборов.
Вот, думаю, надо бы еще на баке установить трубопроводы магистрали заполнения нейтральными газами. Ремень стрелка буду переделывать.

Приборка гуд, а вот ручка управления на одном из ракурсом не совсем гуд.

А почему бак желтый?

Да, зрение уже подводит, глазом не увидишь того, что видит фотик. Подправим.

Баки были дюралевыми, а с января 1943 г. их стали покрывать протектором из резины. Такие баки устанавливались  на  Ил-2М3, который впервые появился на фронте в небе над Сталинградом в начале 43-го. Судя по цвету заправочной горловины и топливных магистралей на последних фото, родной цвет бака как раз, как мне кажется, желтый.
Это из "Армады 4"
   

А это фото бака По-2. Думаю, существовали единые требования для авиапроммышленности по окраске элементов топливной системы .


Кстати, факт, который подтвердить ничем не могу. У моего деда, который в свое время служил на военном аэродроме в техчасти, дома был самолетный бак, приспособленный под душ (он, наверное, до сих пор где-то у деда валяется). Он был желтого цвета.

И еще, есть картонная модель
, в которой разработчик дает именно желтый бак
,
хотя, конечно, это нельзя считать историческим фактом.

Это фото оригинала. Приняв во внимание все вышесказанное, считаю, что допустил ошибку, поскольку строю именно Ил-2М3 с протектированными баками. Цвет должен быть темно-серый, ближе к черному.

Да, отличный подход к сбору инфы. Почитал ответы на скейле. Разве баки были не двухслойные? Слой металла, резина, слой металла?

Ребят, по поводу бака надо смотреть. У меня много инфы по Ил-2, если автору интересно пусть пишет в личку адрес, я вышлю. Был где то даже Чешский альбомчик.

Продолжаем осваивать пластикостроение. Приняв во внимание все замечания и предложения решил покрасить бак в темно-серый, а крепежные ленты в цвет интерьера. Думаю так будет правильней. Добавил на бак трубопровод системы пожаротушения. Кстати, только сейчас обратил внимание, что бронестенка, закрывающая бак очень толстая, видимо, буду переделывать. Еще порезал рули, триммера, готовлю ниши закрылок. Склеил корпус, предварительно обработал швы. Пока неудовлетворен, буду продолжать. Продолжение следует.

Наконец-то праздники закончились, работа несколько продвинулась.
Поразмыслив, решил прокатать клепку. Для этих целей изготовил из подручных материалов соответствующую приспособу. Шаг клепки слегка больше ориганала, но, на мой взгляд, вполне масштабно. Столкнулся с тем, что расшивка не очень-то соответствует оригиналу, однако, переделывать не буду, в глаза не бросается. Вот что в итоге получается.

Здравствуйте. Форумчане!
Я неторопливо продолжаю начатое дело. Следующий этап начал с доработки ниш шасси. Удивило отсутствие нервюр, являющихся боковыми стенками ниш, уж для модели такого уровня можно было сымитировать как-нибудь. Вот «Звезда», например, в своем «Мессере» не постеснялась нервюрки сделать даже там, где их не видно. А здесь, я так понимаю, моделисту скромно навязывают приобретение дополнительных наборов травления, смолы и т.д. То же касаемо и бомболюков, уж можно было постараться, ничего там архисложного нет. Впрочем, бомболюки я не стал делать, подвеска будет наружная.
Далее меня посетила мысль оклеить бронекорпус фольгой, в основном для нанесения клепки. Первые листы, нижние перед кабиной, из фольги от мембран кофейных банок. Она плотная и на ней можно делать наружную клепку. Клеится на обычный клей для моделей. Из неё же сделаны полосы с клепкой в местах крепления носовой и хвостовой частей. Задняя бронестенка доведена до соизмеримых с моделью размеров. Еще добавил петли на откидывающиеся панели бронекорпуса. Пока все, продолжение следует.

Продолжаю свои потуги. Следующий этап – сборка крыльев. Для предотвращения прогиба нижней плоскости консоли установил дополнительный лонжерон. Также закрыл ниши закрылок, слегка доработав их в задней части корневой зоны.
 
Еще нужно нервюрки вклеить в ниши.

И вот такую «свинью» мне подложил изготовитель в виде винта консоли, причем как верхней, так и нижней плоскости. Будем думать как это побороть.

Великолепно!
очень интересно следить за такой стройкой