Шикарный кабинет    

Хоть не моя тема, но буду поглядывать!))  Видел его в живую , не маленький самолет.

Продолжаю работу с пластиком. Сейчас сделал двигатель. Мнение у меня по нему двоякое. Отлит неплохо, конечно не смола, но всё равно хорошо. Есть и приколы - например в двигателе сделаны поршня с канавками под кольца и и шатуны. Вроде бы интересно, но зачем? Тем более при состыковке цилиндров эти поршня немного мешают( литьё какое-то "обмыльное"), пришлось их подрезать. Двигатель относительно правильный. Почему относительно ? На А-1Н стоял двигатель Re 3350-24W, цилиндры у него были сделаны со скосом,т.к. сверху стояли катушки зажигания. Всё так и есть. Но вот защитные крышки цилиндров сделаны овальной формы для первой модификации Re 3350-18 или 22( разницы нет). Конечно, нет и катушек. Поэтому я сделал катушки на двигатель, переделал крышки на первый ряд цилиндров и на второй, сделал провода зажигания. В принципе этого можно и не делать, двигатель ведь можно и не открывать. И даже если открыть немного, то створку у него не съёмные, а подъёмные. Видно будет мало.Но я решил повозиться. Ещё немного по створкам. Это не Тамия. Щели, хоть и небольшие остаются, как я не пытался их убрать. Поэтому для тех, кто будет после меня собирать - детали H-6R и H-6L нужно предварительно точно подогнать по створкам капотов. А может это у меня руки кривые...Может и сразу всё подойдёт. Винт съёмный, вращается. По винту - с обратной стороны буквально у основания имеются утяжины.3 весьма заметны - нужно шпаклевать. На законцовки винта идут декали. Даже и не нужно пытаться из переводить. Они узкие. Заметно. Поэтому проще сделать масками . Спереди и сзади.Сзади законцовки жёлтые и короче( на настоящем винте).Обдирать винт практически не стал - судя пор фото, винты на палубниках были не ободранными. Поэтому и я чуть обозначил.Вот что получилось в итоге.

Спасибо, Дима!

На А-1 ( на модели) хвостовая часть сделана отдельно. Зачем - не знаю. Наверное, для создания сложностей моделисту. Очень здорово сделана начинка. Но увы, опять ничего не  видно. А вот некоторые элементы шасси( хвостового колеса) сделаны неверно. Пришлось немного дорабатывать. НО ,скажу честно, немного

Спасибо, Дима! У вас вроде сильные морозы сейчас? А у нас дождь...

Блин, ну как так все быстро у вас выходит)))

Вау,красота!  

Кирилл, всё зависит от привычки и ,наверное, от размера. Всё- таки киль почти И-16 в 72м размере. НО косяки и проколы бывают. Покажу при возможности( но лучше бы их не было....)

Спасибо. Размер будет не маленький - длина в пределах 380 мм, размах 480 мм( грубо, конечно)

Начал собирать фюзеляж. И столкнулся с несостыковкой. Фюзеляж и киль пришлось подгонять. По бокам( по плоскости) - с одной стороны всё чётко, а с другой одна поверхность выступает над другой на 0.5-0.8 мм.Ошибиться сложно, так как с 2х сторон вклеиваются сечения. Наверное, руки кривые. В соединении щель, немалая. Подточил, стянул резинкой. Пусть сохнет

Красивая пчела !!!

Красиво!

Подошла очередь заняться сборкой крыла. На модели оно приличное по размаху-475 мм. Поэтому постараюсь все работы сделать до окончательной склейки крыла с фюзеляжем. На модели можно сделать пушечные порты открытыми. Хоть и практически ничего не будет видно после окончательной склейки 2х половинок, но немного модель это оживит. Решил сделать с одной стороны. Кроме этого на модели можно сделать крылья складывающими. Сначала меня это заинтересовало, хотя я и не люблю палубников с поднятыми крыльями - словно птица с подбитым крылом, но если фирма даёт такую возможность, почему бы не попробовать.Но потом отказался. Причин несколько - если крыло складывать, то мешают открытые оружейные крышки.Надо тоже с ними что-то делать. Кроме этого на настоящем самолёте на линии разъёма есть гибкие шланги. Хоть у этого самолёта их немного, но всё же.А тонкой резинки для имитации я не нашёл. Кроме этого сверху крыла есть крышки, которые закрывают шарниры на крыле.Они тоже должны двигаться. Ну и ..Короче и на этом самолёте крылья у меня будут в горизонтальном положении.В оружейных портах добавлю ещё проводку и пару шлангов - что видно хоть немного на фото самолёта. А фото много не нашёл,увы...