да некритично в мм сильно вдааться,не такая уж большая разница с оригиналом.Похож на 90% и ладно.
Привет, Матвей! Ну ты, блин, даешь! Ну и производительность! Молодец! Фонарь бы заменить на МПМ-овский, там очень хороший они дают, два варианта, да и декаль там отличная. Кстати, если будешь родные вешать, даже не пытайся без лака их клеить, рассыпятся на мелкие кусочки, это уже проверено. Я бы с удовольствием поделился с тобой и декой и фонарем. Мне еще вариант с червовой единицой на хвосте нравится.
@Макс Коробов написал:Привет, Матвей! Ну ты, блин, даешь! Ну и производительность! Молодец! Фонарь бы заменить на МПМ-овский, там очень хороший они дают, два варианта, да и декаль там отличная. Кстати, если будешь родные вешать, даже не пытайся без лака их клеить, рассыпятся на мелкие кусочки, это уже проверено. Я бы с удовольствием поделился с тобой и декой и фонарем. Мне еще вариант с червовой единицой на хвосте нравится.
FR-157 с червовым тузом из этой модели не получится,впрочем как и любой финский 4 серии с двигателем Twin-Wasp Junior ,нужен как минимум другой фонарь(оранжерея),другой двигатель(двухрядный),другой капот(сильно меньше в диаметре),нужно прорезать крыло,для имитации фиксированных предкрылков.НОВО\Фрог давали именно раннюю модификацию голландской постройки(голландских и датских ВВС) и ранние финские.Проще всего построить именно их,добавить выколотки под цилиндры на капот ,поменять фонарь на более прозрачный(могу отдать от своего Special Hobby).
@Роман Попов написал:FR-157 с червовым тузом из этой модели не получится,впрочем как и любой финский 4 серии с двигателем Twin-Wasp Junior ,нужен как минимум другой фонарь(оранжерея),другой двигатель(двухрядный),другой капот(сильно меньше в диаметре),нужно прорезать крыло,для имитации фиксированных предкрылков.НОВО\Фрог давали именно раннюю модификацию голландской постройки(голландских и датских ВВС) и ранние финские.Проще всего построить именно их,добавить выколотки под цилиндры на капот ,поменять фонарь на более прозрачный(могу отдать от своего Special Hobby).
Померял фонарь :длина полная 20,2 мм,высота в задней части,в месте сопряжения с фюзеляжем 5,3 мм , ширина там же 9 мм ,ширина на стыке откидной части и фонаря 9,6 мм .Размеры чисто приблизительные ,померять точно сложно,он ещё тонкий к тому же (примерно 0,4 мм) и при измерении сжимается-расжимается.Фото сделал на утюг,от фотоаппарата флешку не нашёл.По качеству однозначно лучше изнаборного.
@Роман Попов написал:Померял фонарь :длина полная 20,2 мм,высота в задней части,в месте сопряжения с фюзеляжем 5,3 мм , ширина там же 9 мм ,ширина на стыке откидной части и фонаря 9,6 мм .Размеры чисто приблизительные ,померять точно сложно,он ещё тонкий к тому же (примерно 0,4 мм) и при измерении сжимается-расжимается.Фото сделал на утюг,от фотоаппарата флешку не нашёл.По качеству однозначно лучше изнаборного.
Кстати если делать голландский или датский Фоккер ,можно обойтись и изнаборным капотом ,там выколотки сильно не у всех ,а для финна можно приспособить капот от Нововского Бленхейма ,только юбку сзади срезать,двигатели-то одинаковые и капоты очень похожи.
Спасибо Роман.Запасных капотов нет,в моём случае а капельки сделать попробую.Будет же фин однозначно-другой декали нет да и выбрал то лыжный вариант.
Интересно!!! Посмотрим, что выйдет!! Вот мой Fokker D-21. Перепил и передел.
Сегодня получил фонарь от Special Hobby-спасибо огромное Роману! Что интересно,он совпадает с формами фюзеляжа ФРОГа.Ну и естественно сам имеет правильные очертания.
Родные Нововские декали выглядят так, у меня их есть, штук пять, готов поделиться...
Крутой не крутой! Но, на 4мм надо назад сдвигать. Вот тогда то что надо будет. Єто я Вам говорю, точно. Смотри на схему и чертежи.
@Иван Потехин-Толкачёв написал:Крутой не крутой! Но, на 4мм надо назад сдвигать. Вот тогда то что надо будет. Єто я Вам говорю, точно. Смотри на схему и чертежи.
так наверно лучше. еще надо учесть, что изкоробочный фонарь вроде немного короче, чем полученный правильный... так что спереди "4мм" видно многовато будет, а вот сзади да
о как вроде должно быть. и киль надо уменьшить по высоте на пару миллиметров
Непонимаю о чём кипишь? Судя по чертежу или по наложению на фото вами я вижу что границы совпадают,если совмещать с положением крыла и зализем.
На мой взгляд данная модель от НОВО/ФРОГ конечно передает облик фоккера, но не более - до уровня SH/MPM далеко. Может стоит собрать этот пластик просто так, для души, не занимаясь глубокими запилами?
@Матвей Богданов написал:Непонимаю о чём кипишь? Судя по чертежу или по наложению на фото вами я вижу что границы совпадают,если совмещать с положением крыла и зализем.
@Andrey Stan написал:Матвей Богданов написал:Непонимаю о чём кипишь? Судя по чертежу или по наложению на фото вами я вижу что границы совпадают,если совмещать с положением крыла и зализем.
та я сам не особо понимал за что поднял кипишь Иван - проекция то совпадает, то нет) а сейчас вот присмотрелся - обрати внимание, что переплет у фонарей разный и у чешского сдвижная часть меньше - не совпадает с расшивкой на борту, а вот если его подвинуть назад (до совпадения линий на фонаре и фюзеляже) - тогда будет точно!
@Андрей Артамонов написал:
На мой взгляд данная модель от НОВО/ФРОГ конечно передает облик фоккера, но не более - до уровня SH/MPM далеко. Может стоит собрать этот пластик просто так, для души, не занимаясь глубокими запилами?
@Иван Потехин-Толкачёв написал:Вот , мой боковой вид.
Вобщем решил я не парится и перенесу стройку этого на следующий конкурс.Спокойно и с любовью.