3.0
Продолжаю сидеть курить. :-) 
Когда (когда ни будь) куплю себе "Раму" и эта тема будет мне наглядным пособием. :-)))
Нутро закрылков и ниш смотрится очень вкусно!
Константин, вот по опыту: Есть "приверженцы двух школ катания клепки". Одни считают лучшим катать по грунтованной (Тамиевским грунтом) поверхности, другие по "сырому пластику". Вы к какой школе больше склоняетесь? "Журавля" или "Пьяной обезьяны"? Чье Кунг-Фу лучше?
Дмитрий Петров пишет:Когда (когда ни будь) куплю себе "Раму" и эта тема будет мне наглядным пособием. :-)))
Спасибо!
Кстати, не нашел нигде в инете глубокой доработки Рамы от ICM в 72. Максимум кабина + эдиковский или микродизайновский фототэч. Так что чувствую себя первопроходцем.
Дмитрий Петров пишет:Есть "приверженцы двух школ катания клепки". Одни считают лучшим катать по грунтованной (Тамиевским грунтом) поверхности, другие по "сырому пластику". Вы к какой школе больше склоняетесь? "Журавля" или "Пьяной обезьяны"? Чье Кунг-Фу лучше?
Я катаю по пластику.
1. Грунтую не всегда - мелкая расшивка грунтовкой убивается.
2. Многие места доступны только до сборки воедино. А грунтовка идет уже по склеенной модели, тогда уже не везде подлезешь.
3. Иногда приходится клепать детали, пока они еще "толстые" (не выбран изнутри пластик) - не продавливаются, то есть вообще после снятия с литника сразу.
4. Клепаю по линейке, которая может по неосторожности (моей) царапать нежную грунтовку.
5. Привык так, переучиваться влом.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
А вообще, объективно говоря - нужна ли на "Раме" с заклепками "впотай" в 72м клепка? Наверняка ведь в накатанной клепке есть некоторая условность. В пересчете масштаба заклепка получается размером в 1, а то 2 рублевую монету... Это ведь весьма глобально... Вот такого же размера клепка в 48м, я еще могу понять... простить и принять. :-)
Дмитрий Петров пишет:А вообще, объективно говоря - нужна ли на "Раме" с заклепками "впотай" в 72м клепка? Наверняка ведь в накатанной клепке есть некоторая условность. В пересчете масштаба заклепка получается размером в 1, а то 2 рублевую монету... Это ведь весьма глобально..
Формально она лишняя, не масштабная. Тем более на Раме была и в живую малозаметна, кроме чечевичной клепки в районе кабины.
Но:
1. Многие эффекты тоже не присутствуют на оригинале, но их делают на модели (смывка, высветление).
2. Антенны и подкосы тоже убираем - они почти всегда немасштабны?
3. Поверхность без цепляющих глаз мелочей смотрится отвратно и по-игрушечному. Потому расшивка и клепка придают модели рельеф и эффект наличия множества мелких элементов, что растворяет масштаб, модель кажется более крупной.
4. Клепку я делаю по пластику, потом нулевкой сошкуриваю выдавленную из отверстия пластмассу, потом углубления клепки все равно до покраски частично забиваются грязюкой, становятся малозаметными. После покраски смывка в них почти не задерживается, так что клепка становится "исчезающе-ненавязчивой" и не доминирует на поверхности модели.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Дмитрий Петров пишет:А вообще, объективно говоря - нужна ли на "Раме" с заклепками "впотай" в 72м клепка? Наверняка ведь в накатанной клепке есть некоторая условность. В пересчете масштаба заклепка получается размером в 1, а то 2 рублевую монету... Это ведь весьма глобально... Вот такого же размера клепка в 48м, я еще могу понять... простить и принять. :-)
Я полностью согласен.Иногда клёпкой можно просто "убить "модель.
Покрасил ниши, залакировал глянцем. Сделал смывку, высветил выступы. Навесил бачки и шланги в ниши шасси.
Можно закрывать - склеивать верх с низом.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Продолжение - теперь ниши основных шасси.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Чертовски приятно наблюдать за работой профессионала! 
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить,
Пусть иногда выходит криво –
Твои нелепые мотивы
Никто не в силах повторить. © М. Цветаева
Полностью соглашаюсь с предыдущими ораторами! Дюже красиво!
Такое ощущение, что элероны подвижные. Очень они... ээээ... как бы органично на шарнирах смотрятся, сразу ясно - рулевые поверхности. :-)))
Костя, на счет заклепок - все толково, аргументированно и убедительно. Будем считать - Твоя школа кунг фу круче. :-)
Юрий Кулаков пишет:Красиво получается,жду,когда в 1/48 эту модель сделают.
Юрий, а есть основания и надежды? Есть какие то сведения что это будет? Или пока лишь это только наши "хотелки"?
Дмитрий Петров пишет:Полностью соглашаюсь с предыдущими ораторами! Дюже красиво!
Такое ощущение, что элероны подвижные. Очень они... ээээ... как бы органично на шарнирах смотрятся, сразу ясно - рулевые поверхности. :-)))
Костя, на счет заклепок - все толково, аргументированно и убедительно. Будем считать - Твоя школа кунг фу круче. :-)
Настолько красиво, что начинаешь себя чувствовать каким-то "жопоруким" 8-(
Антон Торопов пишет:Настолько красиво, что начинаешь себя чувствовать каким-то "жопоруким" 8-(
Константин Абдуллин пишет:4. Некоторые лючки сделаны очень странно. Не контурной расшивкой, не выпуклой накладкой - а УГЛУБЛЕНИЕМ по всей плоскости лючка. Причем отверстие под открывашку сделано выпуклым! Как переделывать - еще не знаю.
Константин, так а что если под всю плоскость этого углубления и сделать эти лючки, они будут выглядеть как самостоятельные детали и рельеф правдоподобнее будет выглядеть.
Tihon 28 & Alex 52 пишет:Константин Абдуллин пишет:4. Некоторые лючки сделаны очень странно. Не контурной расшивкой, не выпуклой накладкой - а УГЛУБЛЕНИЕМ по всей плоскости лючка. Причем отверстие под открывашку сделано выпуклым! Как переделывать - еще не знаю.
Константин, так а что если под всю плоскость этого углубления и сделать эти лючки, они будут выглядеть как самостоятельные детали и рельеф правдоподобнее будет выглядеть.
Ну я и думал вырезать из самоклейки лючок чуть размером меньше углубления - чтобы получилась щель по контуру. Можно будет попробовать и из тонкого сыростирола. Просто их много, они мелкие и два угла круглые. Без штамповки самодельным пробойником не обойтись.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Сделал закрылки и кабину.
В кабине почти все самодел, кроме доработанных сидушек, противокапотажной рамы и штурвала. Даже силовой каркас пришлось переделывать.
Использована травленка от Микродизайна.
Суслик очень жирный, но и норка будет широкая - все будет видно.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Просто класс! Действительно, суслики жирные. Но и норка широкая. :-)))
Константин, а что там по правому борту за "ПЭТ бутылочки с красными крышками"? Запас "Йогурта Данон" в полет? :-))))
А серьезно - это какие то боеприпасы или "средства защиты"?
Прошу прощения за двухнедельное молчание. Отдыхал в санатории, так что было не до моделизма. Зато свежий воздух, грибная охота, пока еще теплое озеро Кисегач, дальние походы в Ильменский заповедник....
Ну теперь с новыми силами развернусь, ух!
По порядку отвечу.
Во-первых, спасибо за оценку.
Во вторых, "Йогурты" - это то ли файеры, то ли ручные сигнальные ракеты (не пистолетные). По идее их должно быть штук 12, но сделал только 7, остальные "потратились".
Сейчас начал делать Аргусы. Причем приходится оребрение цилиндров набирать из пластин из сыростирола. Как будет ощутимый результат - сделаю и выложу фотки.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
@BorisV написал:
Костя, ждём продолжения
Продолжаю. Собрал нишу двигательного отсека левого двигателя. Сделал маслобак и трубопроводы. Все равно этого не будет видно от слова "нихрена", но уж пусть будет.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
Наконец-то закончил Аргусы. Больше я самодельные двигатели с оребрением цилиндров делать не буду, честное пионерское! Ну разве что еще один Аргус для Шторьха как исключение...
Левый движок будет виден снизу через открытую крышку маслорадиатора и с левого бока под поднятой боковой крышкой капота. Правый движок - только через переднее отверстие воздухозаборника под винтом. Потому задачи делать всю шерсть сусликов не стояло. Потому сделано то, что видно будет, ну и еще чуть больше: правому движку только низ, левому - низ, зад, левый бок..
ПС. Понравилось, как теперь загружаются картинки. Евгению Неверову респект!
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
@Алексей Клюев написал:
Леш, спасибо! Но моим движкам до твоих "шестьсот первых" Даймлеров - как до Луны пехом.
"Бледнеют ангелы и черти, когда, доверенные Смерти,
по небу весело мы чертим свой белый след"
