Теперь пару часов перерыв.
Серия "Экспериментальная авиация": Gloster Meteor F.Mk.4 Nene RA490, 1:72, конверсия
|
|
|
|
|
|
|
Сегодня уже не моделится....
Завтра отработаю места крепления поверхностей управления и немного повожусь с нишами основного шасси. |
|
|
|
|
|
Ну я уже не удевляюсь гению,но продолжаю восхищаться таланту и немножечко завидую будущему хозяину модели-совсем чу-чуть.
 |
|
|
|
|
|
Благодарю, Матвей.
Работаю с хвостовым оперением. За основу взял оперение F.Mk8. |
|
|
|
|
|
Вот так это выглядит в работе.
а33.JPG (73.24 КБ) |
|
|
|
|
|
А пока киль сохнет, покрасил за и перед проёмом кабины.
а34.JPG (99.38 КБ) |
|
|
|
|
|
Работа с хвостовым оперением продолжается и оно сохнет. А пока приклеил стенки передней ниши шасси.
а35.JPG (134.29 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
такой объём доработок и такими темпами...
 я в шоке. 
Изменено: - 08.06.2017 21:59:23
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
|
|
|
|
Благодарю, Володя.
Хотя не могу назвать это быстрой и объёмной работой. |
|
|
|
|
|
Вот с мотогондолами придётся повозиться.
|
|
|
|
|
|
Приклеил хвостовое оперение по месту. Завтра буду его дорабатывать.
а36.JPG (111.28 КБ) |
|
|
|
|
|
Марат,
сказка - прямо загляденье! Наглядное пособие по созданию шедевра! |
|
|
|
|
|
Благодарю, Сергей.
Мне неловко по поводу шедевра, но делаю с Душой. |
|
|
|
|
|
Поработал с крыльями:
1. Закрыл проёмы в/тормозов. 2. Отрезал элероны. 3. Начал работать с рельефом ниш шасси.  а37.JPG (214.44 КБ) |
|
|
|
|
|
Пришло время склеить половинки крыльев.
Правое крылышко совсем плохое было, треснутое в районе мотогондолы и поведённое. Пришлось повозиться, чтобы склеить правильно. а38.JPG (138.09 КБ) |
|
|
|
|
|
Надо будет здесь основательно зашпатлевать...
а39.JPG (108.35 КБ) |
|
|
|
|
|
А пока крылья сохнут, можно сделать выпуклости в нижних частях центроплана и установить стенки ниш шасси.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Крылья пока не клеил к фюзеляжу.
|
|
|
|
|
|
И продолжаю менять контуры крыла.
 а42.JPG (178.2 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Также заканчиваю с контурами крыла.
а45.JPG (129.33 КБ) |
|
|
|
|
|
А я слежу внимательно
 Пока мне всё нравится! |
|
|
|
|
|
Как однако быстро и продуктивно ;-)
|
|
|
|
|
|
Благодарю, коллеги.
|
|
|
|
|
|
Всё жду, когда двигатели делать будете
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет Четвертичного периода Кайнозойской эры
|
Чем больше смотрю на стройки, тем меньше впечатляют тамигавы... 
Изменено: - 13.06.2017 18:56:02
Свой своему поневоле брат © Народная фашистская поговорка
Не запрещай себе творить, Пусть иногда выходит криво – Твои нелепые мотивы Никто не в силах повторить. © М. Цветаева |
||
|
|
|
|
Благодарю за внимание, коллеги.
Закончу с оперением и крыльями, тогда и мотогондолы начну). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т.к. я не буду давить панели мотогондол, а сделаю их наборными, то работу организую в три этапа: центральная часть, задняя и передняя.
В передней части мотогондол буду укладывать дополнительный груз, чтобы модель не опрокидывалась назад. Также имитирую агрегаты, которые видны во входное отверстие. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
