Прекрасно!
Суслик, о котором знаешь - он там и есть!
Суслик, о котором знаешь - он там и есть!
_________________
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем.
Итого: доживем - увидим, переживем - учтем.
По-2ВС от ICM в 72-м, Сборка "раннего" аэроплана
|
|
|
|
|
|
А так красиво конечно получилась кабина.
Заходите
|
|||
|
|
|
|
Кабина красивая! С удовольствием наблюдаю!
Все что ни делается,делается к лучшему,только худшим из способов
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Для 72-го кабина нереально крута!
Я на 48-ом так не делал... 
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Starley, очень хорошо.
То что у нас на душе тоже не видно, но только мы и близкие знаем что там. Также и здесь - главное что мы моделисты знаем что есть проработанная кабина и, это многим греет душу. |
|
|
|
|
Ну и всегда можно добавить фотки кабинета со стройки, когда презентуешь модель. Но я не отношу себя к любителям сусликов)) Но иногда приятно знать, что он там есть! А стройка отличная, хоть и тема не моя - поглядываю 
Изменено: - 08.10.2016 18:24:07
|
|||
|
|
|
|
Нормально!
|
|
|
|
|
|
Не смотря на различные хотелки командира выкроил-таки время и доделал кабину, в полностью собранном виде смотрится очень здорово (по крайней мере для меня), жаль, что показать не могу, уровень техники не позволяет
В фюзеляже- желтое- это топливный бак, полноразмерный делать не стал, просто передняя стенка
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Блин!
Я так в 48-ом не решился делать... А тут - 72-ой! P.S. Что-то я повторяюсь 
Изменено: - 25.10.2016 19:21:59
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Всё прекрасно видно!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пока сохнет шпаклевка на фюзеляже сделал строевые огни (т.к. машина ранняя, то они переехали на законцовки верхнего крыла)
На то что они такие здоровые не обращайте внимания, видно будет только то, что выступает за радиус законцовки, остальное закрасится БАНО.jpg (49.33 КБ)
Изменено: - 03.11.2016 18:57:01
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Отлично выходит!
|
|
|
|
|
|
Вот ёкарный бабай, установил морду, все вывел, нарезал расшивку и тут увидел грандиозный косяк ICM- форма верхней части капота в корне неправильная- на модели сферическая, а на реальном самолете- ровная с резким перегибом. Буду шпаклевать и все заново... И все из-за того, что полез искать как именно выглядит маслозаливная горловина. Горловину не нашел, зато вот это.....
 Краков-1.jpg (242.85 КБ)  Краков-2.jpg (242.34 КБ)
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Однако, обидно, на сделанном уже такие переделки...
|
|
|
|
|
|
Ну если времени свободного много, то можно и подотошничать.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Есть ведь и полукруглые капоты...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Вот, например...
 0_95f55_205fc9aa_orig.jpg (153.23 КБ)  1361900582_rrrss-2.jpg (148.03 КБ)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
|
Видимо еще зависит от угла зрения.
Но выше фотки - явно не резкий излом...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
|
|
|
|
|
Не, Сергей, и там и там есть излом, на верхней хорошо видно, на нижней не очень, ракурс плохой. Круглая форма капота взята изготовителем от послевоенноого лицензионного чешского аэроплана
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||
|
|
|
|
За решение по капоту - уважуха)) Я на своём исправлял. Большинство конечно забивают на все эти моменты. Хотя я и крылья поточил,советую...))
Заходите
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||
|
|
|
|
Вадим, такой вопрос- на своем По-2 как ты делал "кабанчики" на рулях? скорее всего пивжесть? и как крепил? (Если модель у тебя, не мог бы ты их крупно сфоткать с разных ракурсов?) Просто на модели "родные" толщиной с танковую броню, надо переделывать по-любому
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
Господа, возможно я скажу крамолу, за которую меня будут бить (и возможно ногами). На По-2 были двухлонжеронные крылья!!! Во всех книгах (Технические описания от 1937г., 1946г., 1951 г., 1952г. и нескольких других) про то написано и нарисовано, а вот откуда пошла байка про один лонжерон- я не знаю. Так что ура! Ничего пилить не надо! Хотя этот дикий провис полотна по-хорошему надо убирать, но не буду, попробую потом обыграть в процессе окраски
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|
|
|
|
|
А как внешне это повлияет на крыло?Я в плане заметности...
|
|
|
|
|
Давай на "ты".
С уважением, Виктор |
|||
|
|
|
Других фото пока не могу сделать.
Заходите
|
|||
|
|
|
Заходите
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
