Регистрация Вход · Почистить куки
Поиск  Пользователи 
Форум » "Сказки о стройке". » Самолеты » Рассказанные сказки
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 След.
RSS
BF 109F-4 1/48 от Звезды
#1
11 августа 2014 года, 19:46
Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Набор в представлении не нуждается. Кроме самого набора используются:
Травление от Eduard
Патрубки QuikBoost
Воздухозаборник и элероны QuikBoost
Металлические стволы и трубка пито Master
Металлические стволы RB Model

Над моделью тружусь уже не один месяц, но что-то душа не лежит. Видимо сказывается проблема - не могу определиться с прототипом. Но об этом позже.
На данный момент сделано:
Двигатель и вооружение
Рисунок
Рисунок
Собрана кабина пилота (травление + немного доработал сам)
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Рисунок
Собраны и окрашены ниши шасси и отсеки вооружения
Рисунок
Отдельно пришлось повозиться с винтом - лопасти имели чудовищную толщину.
Рисунок
Рисунок

На данный момент установлен двигатель, крылья, капоты. Все это залито грунтовкой, исправляются косяки сборки.

Теперь к прототипу - очень хочется уже наконец с ним определиться, но никак не могу раздобыть декали (а лучше маски) на какую-нибудь интересную четверку (но не зимнюю). Если есть предложения и идеи по этому вопросу - буду очень благодарен.

Так же интересует ваше мнение - стоит ли катать на него клепку? Если да - буду очень признателен, если бы предоставили более-менее достоверные чертежи с клепкой.

Буду рад критике и советам!

С уважением,
Илья
 
 
#2
11 августа 2014 года, 20:01
Добрый вечер Илья.Видели мой прототип,не хотите ли тоже троп. вариант?.По поводу клепа,думаю каждый должен решать сам. Лично сам делать не буду.Можно присоединится к просмотру.
 
 
#3
11 августа 2014 года, 20:05
Цитата
konst007 пишет:
Добрый вечер Илья.Видели мой прототип,не хотите ли тоже троп. вариант?.По поводу клепа,думаю каждый должен решать сам. Лично сам делать не буду.Можно присоединится к просмотру.
Приветствую, Константин! Конечно присоединяйтесь, буду рад!
Прототип тропический все же не хочу - вопервых уже поздно. У него совсем чуть-чуть, но кабина отличается. А во вторых, хотелось бы интересный камуфляж, а у тропических вариантов я что-то особо интересных не видал...
 
 
#4
11 августа 2014 года, 20:10
Обшивать двигатель будете?
 
 
#5
11 августа 2014 года, 20:24
По клепке
Рисунок
show_file-6.jpg (84.19 КБ)
 
 
#6
11 августа 2014 года, 21:43
Цитата
konst007 пишет:
Обшивать двигатель будете?
Про обшивать не очень понял... Но делаю закрытую машину. Двигатель был окрашен полностью в черный и погребен под капотами. Видно его не будет.
Цитата
konst007 пишет:
По клепке
Спасибо, но картинка сильно размытая, да и одним ракурсом не обойтись никак...
 
 
#7
11 августа 2014 года, 23:36
Приветствую.
Я, пожалуй, тоже присоединюсь к просмотру ;)
По прототипу - сам сижу и мучаюсь. Хочу что-нибудь из JG5...
Пока изучал фотки самолетов этой эскадры на предмет наличия допвооружения или баков (коих на Фридрихах не нашел), заметил несколько интересных вариантов камо.
И подумал, а не замахнуться ли мне на Вильяма нашего Шекс... на Хорста Карганико...
Тем более и машина его стоит в музее в Канаде - можно фотки поискать...

А к чему это я?
А... могу предложить Вам вот что-то типа этого.
Это F-4 из 6./JG5 в тропическом + пятна RLM70
Не желаете?
Пользователь добавил изображение
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#8
11 августа 2014 года, 23:38
А по клепке соглашусь с Константином - каждый решает для себя сам.
Плюс недавно вычитал где-то тут, что сделав один раз клепку её придется делать на всех последующих машинах... :)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#9
11 августа 2014 года, 23:56
Цитата
Илья пишет:
Двигатель был окрашен полностью в черный и погребен под капотами. Видно его не будет.
Какой жирный суслик!!!  crezy

А может в машину всунуть другой движок, а сделанный оставить для другого Мессера, но уже с открытым капотом?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#10
12 августа 2014 года, 6:45
Отличная кабина .
ТАК ДЕРЖАТЬ !!! \8/  \8/  \8/
Рисунок
 
 
#11
12 августа 2014 года, 8:02
Хорошее начало !
 
 
#12
12 августа 2014 года, 8:29
Цитата
Сергей Красильников пишет:
Приветствую.
Я, пожалуй, тоже присоединюсь к просмотру
Сергей, буду рад!
Цитата
Сергей Красильников пишет:
По прототипу - сам сижу и мучаюсь. Хочу что-нибудь из JG5...
Пока изучал фотки самолетов этой эскадры на предмет наличия допвооружения или баков (коих на Фридрихах не нашел), заметил несколько интересных вариантов камо.
И подумал, а не замахнуться ли мне  на Вильяма нашего Шекс ... на Хорста Карганико...
Тем более и машина его стоит в музее в Канаде - можно фотки поискать...
А к чему это я?
А... могу предложить Вам вот что-то типа этого.
Это F-4 из 6./JG5 в тропическом + пятна RLM70
Не желаете?
Вот это достаточно интересно! Но тут два момента. Первый - нужно будет немного доработать кабину, это уже не очень удобно будет. И второй - нужны декали/маски, как и на другие варианты, конечно.
Цитата
Сергей Красильников пишет:
А по клепке соглашусь с Константином - каждый решает для себя сам.
Плюс недавно вычитал где-то тут, что сделав один раз клепку её придется делать на всех последующих машинах...  
Это я так же читал, но с этим я согласиться никак не могу. На некоторых машинах клепка смотрится, на некоторых - не очень.
Цитата
Сергей Красильников пишет:
Какой жирный суслик!!!    
А может в машину всунуть другой движок, а сделанный оставить для другого Мессера, но уже с открытым капотом?
Худющий - жуть! С двигателем не делал ничего. Он там для жесткости + держит патрубки и кок винта.
Да и пока раскапотированные машины не для меня.
Цитата
Дмитрий Андрюхов пишет:
Отличная кабина .
ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Цитата
Евгений Абулханов пишет:
Хорошее начало !
Спасибо коллеги!
 
 
#13
12 августа 2014 года, 8:42
Цитата
Илья пишет:
Про обшивать не очень понял.
Имел ввиду шланги,провода,но раз капот закрыт,вопрос снят.
 
 
#14
12 августа 2014 года, 10:51
Цитата
Илья пишет:
Первый - нужно будет немного доработать кабину, это уже не очень удобно будет.
А можно уточнить на всякий случай, в каком плане доработать?

Цитата
Илья пишет:
Худющий - жуть! С двигателем не делал ничего.
Т.е. афтер (проводка, сеточка...) не в счет? ;)
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#15
12 августа 2014 года, 11:34
Цитата
Сергей Красильников пишет:
А можно уточнить на всякий случай, в каком плане доработать?
Конечно! Нужна будет вот такая створка вентиляции
Пользователь добавил изображение
Пользователь добавил изображение
Еле нашел.

Цитата
Сергей Красильников пишет:
Т.е. афтер (проводка, сеточка...) не в счет?  
Ну это не серьезные доработки  :)
 
 
#16
12 августа 2014 года, 20:26
Цитата
konst007 пишет:
По клепке

Это неправильная картинка
 
 
#17
12 августа 2014 года, 20:27
Цитата
Илья пишет:

Конечно! Нужна будет вот такая створка вентиляции

Не нужна
И это, жаль конечно, но спинка у F-4 другая, и ремни по другому крепились.
Такая спинка на Густаве была с таким креплением ремней.

А так - очень хорошо выходит
Изменено: Мансур Мустафин - 12.08.2014 20:29:02
 
 
#18
12 августа 2014 года, 20:56
Цитата
Мансур Мустафин пишет:
И это, жаль конечно, но спинка у F-4 другая, и ремни по другому крепились.
Мансур, совсем запутал...
В вашем обзоре написано "Деталь №18 имитирует новую спинку кресла с задней стенкой кабины пилота, характерную для Bf109F-4." В данном случае используется она. Что тут не так?
А ремни как крепились? За спинкой с регулировкой?
Изменено: Сергей Красильников - 12.08.2014 20:58:01
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#19
12 августа 2014 года, 21:27
Цитата
Мансур Мустафин пишет:
И это, жаль конечно, но спинка у F-4 другая, и ремни по другому крепились.
Такая спинка на Густаве была с таким креплением ремней.
А так - очень хорошо выходит
Спасибо! Долго смотрел разные темы, везде все говорили разное... И понадеялся на эдуард... Потом уже понял, что ошибся.
Цитата
Сергей Красильников пишет:
Мансур, совсем запутал...
В вашем обзоре написано  "Деталь №18 имитирует новую спинку кресла с задней стенкой кабины пилота, характерную для Bf109F-4."  В данном случае используется она. Что тут не так?
А ремни как крепились? За спинкой с регулировкой?
Я просто сделал как в инструкции к травлению - срезал верх спинки, с задней полки срезал раму для протягивания ремней за спинку. Так делать не нужно...

Вообщес с креслом косяк, но уже не переделать. Будет на моей совести.
 
 
#20
12 августа 2014 года, 21:31
Цитата
Илья пишет:
Вообщес с креслом косяк, но уже не переделать. Будет на моей совести.
Илья,кабина все равно хороша и извините за неверную схему.
 
 
#21
13 августа 2014 года, 9:29
Цитата
konst007 пишет:
Илья,кабина все равно хороша и извините за неверную схему.
Спасибо! Хочу обратить внимание на то, что в кабине у меня был RLM27 - перекрасил в RLM04. Так правильней.
По чертежам - достоверные могут предоставить только профессионалы, давно занимающиеся этим. А клеп я решил не наносить. Так что они мне и не нужны более  :)

А вот с прототипом все сложнее и сложнее. Уже рука тянулась заказать маски Montex (хочется попробовать) на машину из 7./JG54 Gerhard Raimann. И тут я узнаю, что на машине стоял бомбодержатель... Это мне не подходит...
Судя по всему придется искать обычные декали.
 
 
#22
13 августа 2014 года, 9:55
Цитата
Илья пишет:
Хочу обратить внимание на то, что в кабине у меня был RLM27 - перекрасил в RLM04. Так правильней.
Кто был в кабине RLM27?
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#23
13 августа 2014 года, 10:04
Цитата
Сергей Красильников пишет:
Кто был в кабине RLM27?
Топливопровод, некоторые ручки, вентили.
 
 
#24
13 августа 2014 года, 12:23
Цитата
Илья пишет:
Цитата
konst007 пишет:

Илья,кабина все равно хороша и извините за неверную схему.

Спасибо! Хочу обратить внимание на то, что в кабине у меня был RLM27 - перекрасил в RLM04. Так правильней.

По чертежам - достоверные могут предоставить только профессионалы, давно занимающиеся этим.

Я тут выкладывал заводской расклеп на фюзеляж. В теме по густаву
 
 
#25
13 августа 2014 года, 22:00
Цитата
Мансур Мустафин пишет:
Я тут выкладывал заводской расклеп на фюзеляж. В теме по густаву
Спасибо! Нашел! Надеюсь применю эти знания на будущей модели Звезды. Густава очень уж хочется собрать.
 
 
#26
14 августа 2014 года, 16:14
Коллеги!
Что скажете по этим "мурзилкам"? Есть шанс, что они реальные? Просто остался петух от FW 190A-3. Думал использовать на Фридрихе.
Пользователь добавил изображение
Flown by Hauptmann Hans "Assi" Hahn Stab III./JG 2, Caen/France, November 19, 1941.
Пользователь добавил изображение
Flown by Oblt. Josef Puchinger Stab III./JG 2, France, Summer 1941.
Изменено: Илья - 14.08.2014 16:23:29
 
 
#27
14 августа 2014 года, 16:33
Я бы попробовал найти фото...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
 
 
#28
14 августа 2014 года, 16:39
Вот по Josef Puchinger есть такое
Пользователь добавил изображение
 
 
#29
14 августа 2014 года, 21:44
Может пригодится.Еще видел на scale models сборку этой машины от ICM,причем петух был на обоих сторонах
Пользователь добавил изображение
 
 
#30
14 августа 2014 года, 22:04
Цитата
konst007 пишет:
Может пригодится.Еще видел на scale models сборку этой машины от ICM,причем петух был на обоих сторонах
Спасибо! Поищу. Если на F-4 Ганса Ханна была все же эмблема JG2 - то этот вариант не покатит (а на фото все больше F-2).
В этом случае возьму машину Josef Puchinger (и проще будет - не нужно решать проблему с отметками побед). Если конечно по этой машине нет подводных камней...
 
 
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 След.
КОНКУРС
Архив конкурсов Каропки
"Сказки о стройке".
Свободная тематика


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат