3.0
Мансур Мустафин пишет:Тыщу извинений, с Сашей Павловым вымеряли фонарь Эрла Хаубе
Да нет вопросов - быстро сказка сказывается,да не быстро дело делается: я только выдавил спинку,обточил сиденье ,делаю педали. До верхней полочки есть ещё время :-)
Витя смотри.
На чертеже который я выдал в левом верхнем углку видишь надписи chnitt A-B и Schnitt V-W?
Это сечения по узлам крепления ремней.
Оны даны в проекции вида сверху и вида сбоку.
Вот тебе картинка того как в изометрии выглядит эта спинка.
Узлы навески ремней это деталь номер 10(11,12,13)
Мансур,а насколько сильно отличалась кабина Г10 от К4?Есть смоляная кабина на Г10,можно ли её поставить на К4?
А помнишь я чертеж спинки с креслом давал?
Вот к нему изометрия
Не забудь сделать ручечки-фигучечки
Роман Попов пишет:Мансур,а насколько сильно отличалась кабина Г10 от К4?Есть смоляная кабина на Г10,можно ли её поставить на К4?
По основным конструкционным элементам - не сильно.
Но очень сильно по наполнению.
Там стоял другой распределительный щиток с предохранителями, другая приборная доска. Совсем другая.
Сиденье, ручка пол были те же. Левая панель примерно одинаковая.
Мансур Мустафин пишет:Вот
Благодарю,как я понял топливопровода на борту тоже нет
Мансур Мустафин пишет:Не забудь сделать ручечки-фигучечки
Если про те что по бокам корыта , то их все равно видно не будет. Так же как и проводка в углу по полу... На G6 извращался, но в кабине "в сборе" ничерта этого не видно
Мансур Мустафин пишет:Это такая чижолая моделиздзкая судьбина.
Да...,конечно. А я торопыга, всё уже вклеил, поставил на место и спинку, и корыто. Сейчас, надо хоть что-то надо добавить...:-)
Мансур Мустафин пишет:Это такая чижолая моделиздзкая судьбина.
ААА, ясн. Ну тогда клеймо принимающего мастера тоже придется делать)
Johann пишет:ААА, ясн. Ну тогда клеймо принимающего мастера тоже придется делать)
И что - его тоже надо?? А где стояло?...:-))
А как же! Как сказал Мансур - "такова нелегкая судьбина моделиста" 
А так... Мне кажется куда дотянулся... ибо регламента не было ни какого. Но быть должно... Было же у них некое подобие ОТК
Виктор Клочков пишет:А я торопыга, всё уже вклеил, поставил на место и спинку, и корыто. Сейчас, надо хоть что-то надо добавить...:-)
Тогда просто всем говори, что ТАМ ОНО ЕСТЬ
Мансур Мустафин пишет:Тогда просто всем говори, что ТАМ ОНО ЕСТЬ
Да нет, можно не только говорить -2 ручки я сделал.Покрасил, просохнет - оттонирую, потом ремни поставлю, немного проводки,ручку - может завтра к вечеру и покажу.
Прошу посмотреть на эту окраску № 332 660. Ведь это нормальная стандартная окраска К-4 и достаточно хорошо подходит под ч\б фото. Пол кабины почти готов, но тут приехали гости из Хабаровска, сегодня 34 года моей с женой свадьбы, а завтра идём в новую Мариинку на оперу. Так что фото чуть позже, хотя кроме проводов, вроде сделал.
И ещё вопрос: Может Мансур посмотрит в своём архиве - К-4 с жёлтой "8" и надписью "Marg" вроде на самолёте была закрашена полоса группы. На фото ,увы,не видно - головы и лица закрывают.Но на комментарии к окраске написано( правда на французском - не могу точно перевести): обратите внимание на полосу группы,которая была закрашена.
Сделал я пол с креслом в кабину. Переделывать пришлось практически всё. Хасегава делает пол для варианта G, поэтому сделаны другие накладки под ноги, выдавил из жести спинку, переточил кресло, переделал крышку пушки, заменил педали, блок с приборами, ремни и т.д.. Теперь надо браться за боковые панели
Немного я замолчал со своей "сказкой" - были гости из Хабаровска. Но всё равно чуть продвинулся вперёд. Практически закончил боковые панели. Правая готова, да и левая почти готова. На ней осталось провести проводку, пару тяг и надо поставить колёсики. Но там крепление идёт на стенку и на пол кабины, поэтому буду ставить всё при окончательной сборки. Думаю, через пару дней кабина в сборе будет готова.
После небольшого перерыва продолжаю стройку. Закончил полностью кабину, склеил половинки фюзеляжа. Как обычно, очень многое ,чтобы увидеть, надо посмотреть на фото.
На передней части фюзеляжа ,который склеил, сделал небольшие доработки. Поставил с 2х сторон возле патрубков металлические пластины, на воздухозаборника сделал имитацию шва, в капоте сделал прорези под стволы, всё загрунтовал, нанёс клёпку.На нижнем воздухозаборнике пластиковую створку заменил на металлическую, поставил также металлические "радиаторы".
Вот и подошло время начать готовить самолёт к покраске. Хотя ещё много мелочёвки - не готовы ниши, выхлопные патрубки, шасси, но хочется разнообразить работу, вот и решил начать потихоньку красить. Выбрал вариант самолёта Lt. Walter с жёлтой 8 с надписью Marg(Mary) - есть небольшие неточности, но,думаю, с ними разберусь.Окрас стандартный - низ RLM 76, верх 75 и 83. Краску подготовил, немного высветлил, дня через 2 попробую дунуть камуфляж.Посмотрю как сочетаются краски. По другим вариантам до конца так и не смог разобраться. Декали на этот вариант мне подарил Лёша Матвиенко, так что вроде проблем нет.
Покрасил винт и кок. Весь самолёт задул серебрянкой, накатал клёпку и сделал прешейдинг. Немного тормознулись нижние плоскости. Как я писал, у Хасегавы на этой модели есть утяжины, вот пришлось несколько раз шпаклевать, шкурить, ну и надо доделать ниши.
