В общем получил я скажем так задание собрать самолет L-410 UVP. Масштаб желательно, а точнее настоятельно 1/72. Порыскал я по интернетам и там и сям – так и не нашел я тогда в продаже и на заказ «Элку». Конечно я слышал и читал и просматривал обзоры L-410 от Gavia, но найти эту модель мне  не удалось. Был  срок, к которому нужно собрать эту модель. Времени было 3 месяца. Решив подождать пока на просторах интернета появится пластик от Гавии, я начал эксперимент, так сказать ради спорта – изготовление модели вручную из того что под руку попадется. Раньше я никогда не строил модель без исходного набора. Однако насмотревшись на чудеса Марата Назмеева, я не не удержаться – попытка не пытка. В конечном итоге я настолько увлекся самоделием, что и думать забыл о заводском пластике.
Под  руку мне попались каропки от CD, эпоксилин, проволока, эбонит и др…
Ввязавшись в эту авантюру, решил довести ее до конца…и финал уже виден на горизонте.
Сейчас самолет выглядит вот так:

Чертежи я распечатал в нужном мне масштабе, вырезал из CD коробок стыковочные шпангоуты между носовой и центральной частями и между центральной и хвостовой. Соединил их силовым полом и «потолком» из того же «дискового» пластика. Грузопассажирский салон я делать не стал, уж извините. Обшил центральную секцию по-карабельному. Планки с иллюминаторами по бортам вырезал из листового прозрачного пластика от TAMYA. Затем  собрал силовой набор хвостовой и носовой секций. Хвостовую часть зашил картоном и сверху обмазал тонким слоем эпоксилина. В результате получилась довольно прочная скорлупа. Носовую часть я полностью заполнил нарезанными стальными спицами и так же обмазал все эпоксилином – колесная база у него очень мала и нос я намеренно сделал очень тяжелым.
Кабина все из того же пластика.
Попытался сделать приборные панели с применением декалей и прозрачного пластика – что-то получилось. Штурвалы из проволоки, кресла мягкие – из пенопласта (наверное, точно название материала не знаю, но чем-то похож…)

Зато я знаю)))

…носовой обтекатель я выдавил из упаковочного полиэтилена, изготовив предварительно пуансон из эбонита. Выдавил потому что внутри стоят 3 посадочные фары и чтобы не делать отдельно остекление в носу сделал его прозрачным весь. Наложил маску по форме остекления и остальное зашкурил. Наклеил на нос. Соорудил «крышу» кабины пилотов и подкосы остекления из дискового пластика. (кстати очень хорошо клеится обычным модельным клеем)

Это да, самодел сегодня разрастается с новой силой - больше альтернативных возможностей и решений можно найти.

После установки панелей на свое место, вырезал из тамиевского пластика остальные элементы остекления, благо они абсолютно плоские и изготовление не было очень уж трудным. Установил и их, полностью закрыв тем самым кабину.

Это не я, меня вынудили))) Да собственно мне этот самолет очень симпатичен, в 72-ом особенно...

Уговорив свою совесть, что это первый самодел я почти уже смело раскурочил старый Пластикарт в виде Ан-24, который лишился консолей крыла – пошли на стабилизатор. Киль обошелся меньшими жертвами – его я изготовил из второго руля направления Ту-95 72-го масштаба от Трумпа, который валялся среди моего склада оставшихся деталей. Все оперение также перешил. Стабилизатор закрепил на киле с помощью стальной планки, задающей нужный угол поперечного V.

На потолок кабины установил стальное ребро жесткости по форме общего обтекания  и по «накатанной» технологии заполнил все эпоксилином.

Потом была пробная стыковка плоскостей и оперения…

Перед установкой консолей крыла выточил из эбонита концевые топливные баки (???). Не забыл конечно же навигационные огни: алюминиевые светоотражатели, прозрачные обтекатели огней. Состыковал оперение и консоли с усилием их иглами.

Заполнил имеющиеся промежутки между центропланом и консолями по передней и задней кромкам. После чего было несколько долгих часов обработки поверхности крыла.
Нарезал расшивку на двигателях, высверлил отверстия под оси винтов, приклеил их на крыло. Прошелся еще раз по всей поверхности модели шпатлевкой и наконец загрунтовал.
Такой и стоит пока на полке.

Солидная модель вырисовывается.Вот только шов под правой мотогандолой нужно зашпаклевать.Удачи в завершении проекта.

Сергей,Вам виднее...

Спасибо, Марат. А технологии не шикарные нифига, на днях вот бормашинка накрылась - щетки умерли. Пришлось самому их выпиливать из одной большой. Заработала конечно, все равно максимальные обороты ниже прежних и вообще на любых оборотах вращение не стабильное, рывками. Вот так и работаем...а других условий пока нет.