Ханса по моему лучше,точнее (Хардер и Штейнбек) по причине самоцентрующегося (не на резьбе)сопла,оч.качественных материалов,продуманной эргономике.
проблема с краской акрил может быть от неправильного разведения,неправильного растворителя,или крупных непросеянных фракций нерастворенного пигмента(аэрограф тут не причем)

естественно,пользуюсь постоянно аканом,аэр инкед,ничего не засоряется..это звездовскому акрилу никакой аэр не поможет..быть может только белорус

ну я вот разводил Акан водой довольно таки жидко и ещё через капроновый чулок сложенный вдвое заливал в аэр!! и всё равно забиваеься . Заливал в наглую растворитель 646 даже он непроходит потом, приходиться полную разборку и чистку делать. Так вот я пока базу Элефанта прокрасил, 3 раза аэр разобрал!!! это напрягает конкретно ((

Да, и полная разборка аппарата в конце каждой покрасочной сессии - это так же обязательно, как чистить зубы по утрам.

С той, которая Вам больше нравится. Мне, например, больше нравится водный акрил Акан - потому, что его, в подавляющем большинстве случаев его не надо смешивать для получения стандартных БТТ-цветов (4БО, dunkelgelb, panzer grau и т.п.).  Тамиевский акрил тоже вполне неплох (но с палитрой, прям скажем, беда), да и растворитель там обычный ИПС.

А за резиновые прокладки не бойтесь. Во-первых, ничего с ними не случится, если Вы не начнете лить в аэрограф агрессивные растворители (646, 647, 650, ацетон и т.п.). При чистке можно (и нужно) пользоваться специальной жидкостью - которая так и называется "для очистки аэрографов". Очень неплохие жидкости у Тамии и Ревелла (Тамию купить просто, Ревелл поискать придется). У меня за 2 года их использования никаких проблем с резинками не было.

Можно даже и не продувать аэрограф чистым растворителем / жидкостью для очистки - достаточно выгнать краску до конца из каналов - и потом все легко чистится ватной палочкой, смоченной в этих жидкостях.

Во-вторых, прокладки - это, по большому счету, расходный материал. Закажите себе НЗ из разных прокладок на jas-shop.ru и не забивайте себе больше голову этой "проблемой" ))

Строго говоря, забивается не сопло, а срез сопла И эффект Бернулли перестает работать. Поэтому достаточно просто отвести ишлу назад, снять со среза засохшую краску, потом вернуть иглу и аккуратно снять уже с иглы оставшиеся окаменелости... Можно пальцами, можно салфеткой, смоченной в растворителе / жидкости для очистки - надо только быть аккуратным, чтобы не погнуть иглу.

Лучше не надо. Рискуете, как минимум, сжечь белый пигмент. Или вообще краска непонятно во что превратится. Разводите ВОДОЙ, только пожиже, и не мучайтесь.

Написал же русским языком - Тамия. Звездовская эмаль (которая Супер) тоже отлично идет под аэр.

тамии много всякой бывает,какая именно? (эмаль,акрил,нитро)

И эмаль и акрил. Нитро не встречал под аэр.

Именно!

Водный акан не следует разводить слишком сильно, он должен быть более густым, чем мы обычно привыкли видеть краску для аэрографа - моё ИМХО, выстраданное опытным путём. Насчёт забивания сопла - знакомо, но с тех пор, как пользуюсь ганзой (Hansa 381, сопло 0,3) не ведаю ни забивания, ни вообще никаких неприятностей.

Я ж Вам говорил в самом начале - не тратьте деньги зря. Не почувствуете Вы больших изменений.

взгляд упал вот на этот (H&S Evolution Silverline №2) за 6500р, сегодня опять мучался с джасом засераеться постоянно и быстро,две минуты работаешь ,15 минут чистишь разбераешь...нервы дороже.