хах,куда ниже..красить над в серднем на 1.3-1.5

ну тут можно получить результат ток эксперементами, например попробывать давление снизить, аэр от модели держать подальше, краску погуще немного сделать

я извеняюсь вы что машину красите в гараже , что вам 2 атмосферы нада.

ваш придел от 0,8 до 1,7 в зависимости от типа краски и её густоты.

пропорцыя для аэрографа 1/5

одна часть краски и 5ть частей растворителя.

и такое количество растворителя обусловлено тем , что  половина этого растворителя в аэрозольном состоянии высохнет в полёте между  соплом аэрографа и поверхностью модели.

возможно и так.

 наверно мне стоило  написать , что у разного производитела  разная консистенцыя краски. к томуже есть вариант краски для  аэрографа и для кисти.  вот об этом я то точно забыл сказать.(

Всё понятно. Видимо в этом тоже проблема. Вообще собираю Ми 24 В от звезды. Когда красил кокпит столкнулся как раз с этой проблемой. Там особо аэрографом не поводишь с расстояния 15-20 см, всё таки маленькая деталь. А то то, что аэр не должен стоять на одном месте, это учту обязательно. Сказать по правде я думал, можно за один присест покрасить полностью ту или иную деталь, а оказывается нужно так же наносить слоями, как кистью. А кстати факел сделал маленький, так что слишком интенсивная подача краски была исключена. Большое спасибо за информацию, всё очень пригодится )