вы такой купить желаете?
180 л/мин...неплохо  
таким как бы не модельки красить...

вот нравится вам всякое собирать где придется.
ХЗ какая модель и производитель.
Нет, но дешево!

Агась...  

Меня всегда интересовало - почему нельзя один раз потратиться, и купить приличный аппарат, чтобы потом много лет забот не знать? Может кто поделится секретом, зачем искать  дешевых приключений на одно место?

Хороший вопрос. А что значит "приличный"? И чем те же одноцилиндровые с ресивером компрессоры отличаются, исходя из их цены? Причем, даже высокая цена не всегда говорит, что это "самое то". Единственный хороший вариант, который я пока нашел - компактный компрессор "Сенко". И для аэрографии и для окраски краскопультом.  Правда, шумный весьма, но... Компактный, надежный и т.д.

Ну, нет ничего (или практически ничего) близкого к идеалу по модельным компрессорам в продаже, УВЫ. )))) Точнее, есть. Но, будет очень дорого.  Или же, "старый проверенный" способ - доработка автомобильного (или холодильного) компрессора. Пусть громоздко в итоге, но себя очень оправдывает.  

А если кто работает сугубо в гараже (подвале и т.д.) и в дом не суется- плюнуть на всё и купить обычный покрасочный компрессор. И никакого геморрою )))  не будет.

И в самом деле! Всего 46500 руб.!

Из холодильника  конечно хорошо и дёшево, но маслом плюётся тяжёлый , проходили знаем.

Вы повеселили! Не знаю, какой там выбор, но за это время, в этом инет-магазине (и не только в нем) ситуация успела стремительно изменится.

Кстати, еще одно. Шланг для аэрографа. Пришлось недавно купить по инету. Думал, самому его сообразить. Но, что там стоит он! Ерунда!  Правда, интересная история у меня получилась - "до" и "после". Как оказалось, действительно нужно было соображать самому. )))) Явно тоненький шланг в оплетке, я ожидал большего! А до этого - был в гипермаркете, и подумал: "Ну, вот, силиконовые трубки разного диаметра. Тканевой клейкой лентой (а вначале можно было бы изолентой) обмотать трубку, заказать резьбовые переходники, и прекрасный шланг готов!" Но, "типа магазинное, готовое" меня соблазнило больше. ))) И это было бы и дешевле, и качественнее, и затраты копеечные!

И немного по компрессорам. Порылся по инету, и .... Поймал себя на очень интересном факте. Я, ни разу (!) пока не встречал из "самопала" доработанный заводской компрессор для аэрографии. Самое интересное, а почему? Зачем дорабатывать тот же автомобильный компрессор - под него искать БП, влагоотделитель?  Никто не догадывался просто поступить - купить безресиверный аэрографический компрессор и доработать его, как подобает.

pturs,
чтоб не плевался не надо откусывать трубку у самого компрессора и перед ресивером ставишь волговский стакан и клапан обратный и не надо ресивер ниже компрессора ставить...отлично всё работает..а что касается веса так у меня он стоит на балконе и я его не таскаю

Владислав Бондаренко,
напомнило мне слова владельцев тойоты...им всё равно какая она..они покупая машину уже мечтают о том как они её продадут  

Вот, как раз, я того же мнения. Поначалу (и как некоторые тут помнят ) поначалу я дискуссию даже развел (опять же, не без оснований). Дескать: "То дорого, а может это, или так обойтись?" Но, вопрос был не в скряжничестве. Посчитал, что смогу собрать "дешевле и быстрее" самодельный компрессор. А тут припек сильно вопрос. А в кредит залезать очень не хотел. В общем, припекло, и....

Да, собрал частично, а дальше....  Хотя, всё представилось очень просто, но... То сверхурочная работа часто выпадала, то нелады с домашними, что плавно перетекало во много чего еще. ))))) И вот, из-за этих мелочей, всё затянулось на очень долго! ))))
Или такой банальный вопрос. Желаю что-то покрасить. А привести быстро "в боевую готовность" компрессор не могу. )))) Ибо, до ума не доведен и нужна "спецпроцедура" его подготовить и включить. И вот, из-за чего терял кучу времени и нервов. )))) Ну, а потом - его "сплавил", о чем писал выше.

Мораль - если "под рукой" нет возможностей своими силами быстро решить вопрос, и если это не очень дорого, нужно непременно купить. Пусть дороговато, но потом вам сэкономит и ваше время, и ваши силы и много еще чего.  Но, опять же,  покупать с умом. Один из примеров, я приводил выше - касался того же компрессора без ресивера.

В самый раз все-таки вот этот:
http://store.autornn.ru/compressor/sparmax/sparmaxac_500sr/

Насчет промышленного компрессора, я высказывался с оговоркой - дескать "при определенных условиях". А насчет данного компрессора, действительно, впечатляет. Правда, опять же, дороговат - в гривнах будет немного больше 5000, но при большом желании, можно немного надорвать печень, )))) и зато будет инструмент "на века".
И данная модель тоже очень хороша. А за счет чего достигается такая продолжительность беспрерывной работы? Знаю, какой у большинства тех же автомобильных компрессоров теплоотвод - НИКАКОЙ. Сам разбирал! )))) Дела с аэрографическими компрессорами не имел, но догадываюсь, что экономия на производстве этих компрессоров аналогичная. Материал поршня не полимер, а металл? Очень даже может быть!

Оно самое.

Поршень двигается туда-сюда чаще. Поэтому работает недолго и включается реже.