Я сам в шоке!   
Но попался мне как-то на глаза демо-ролик с этим "произведением деревянного зодчества"  тыц и увидишь тоже!  и .... не прошло и полгода, как я обзавёлся коробочкой с кусками фанеры!   
А один коллега и хороший инет-знакомец из за-МКАДЬя, прознав о моих планах, подогнал мне, к предстоящей днюхе, ещё и прицеп!   
Так что, комплект полный и я ОБЯЗАН его собрать! Обещал, знаете ли!    
Основное отличие от Mk1 (древние пластиковые "дрова" от АМТ вспомнить можно тут) - он действительно ДЕРЕВЯННЫЙ! Вернее фанерный... трёх-слойная березовая фанера, с лазерным кроем деталей.
Коробочки выглядят так:
 
 
 

Внутри листы фанеры: трак -8 штук, прицеп -3. Рез лазером достаточно тонкий и аккуратный, перемычки минимальные и детали хорошо отделяются (иногда, даже слишком), но осторожность, думаю, не помешает!   
Трак - 541 деталь, прицеп - 138 деталей! 
Инструкция добротная, подробная (пошаговая), полноцветная, на хорошей бумаге!

Итак, заявленные "характеристики":
Трак - "самоходная" модель с резино-мотором, переключением вперёд-назад, движущиеся поршни в "двигателе", автосцепка с полуприцепом, откидной капот, открывающиеся двери кабины и спальника, поворотные передние колёса, привод на одну (среднюю) ось (6х2).
Полуприцеп - открывающиеся задние двери, "сдвижной" пол, рабочие опоры.
Возможны, как мне видится, ТРИ варианта исхода событий:
1. Собрать "по-быренькому" за пару-тройку вечеров, при этом сломав и просохатив несколько деталей, сломать ещё что-нибудь при ходовых испытаниях, успокоиться и поставить в дальний угол....
2. По-сопеть пару-тройку недель, аккуратненько всё собрать, подогнать, подчистить и торжественно продемонстрировать гостям проезд горячительных напитков по столу!   
3. Зависнуть на два-три (а то и больше) месяца, начать собирать с конца (или с середины), всё досконально вышкурить-выскоблить, внести свои изменения во внешний вид, посадить на клей, смазать трущиеся детали и т. д. и т. п., а потом, чем чёрт не шутит, показать на выставке!  
Даже на первый взгляд, уже вижу что хочу переделать, но... всё по ходу пьесы. Статус "лаборатории" подразумевает проведение опытов и экспериментов, так вот - первыми подопытными кроликами будут колёса....

ПОГНАЛИ!!!!   

Раздумывая о том, каким я хочу увидеть "сынка", ковыряю потихоньку колёсья.... Осьмнадцать единиц, однако!   

Вот и первый "эксперимент" - переделка задних сдвоенных скатов в более удобоваримый вид. Ugears упростил себе задачу: сделал все колёса одинаково, а задние, просто, собрал в кучу...
Пришлось помороковать с "перестановкой мест слагаемых" и увеличить сумму на одну свою детальку!
Сумма-разница получилась такая:

(шпильки между колёсами уберу потом)   

Занятный конструктор, у самого руки чешутся прикупить подобное как вижу. С удовольствием посмотрю )

Ух,ё, какая штукенция занятная... Тема больших машин ну совсем не моя, но мимо такого не пройти... Буду с интересом наблюдать. Удачи в постройке!

Сборка колёс (с моими доработками) оказалась весьма муторным занятием! Хоть их  всего 14 (производитель сэкономил колёса на прицепе), но пару задних на трак не собрал до сих пор!   
Зашкурить 4 детали каждого (!) колеса, наклеить полоски фольги на  2 обода, круги из фольги на 2 диска, склеить это всё на ПВА (плюсом к штатным штырям), закруглить шкуркой протектор, покрасить на 3 - 4 раза, проковырять отверстия в дисках.... чем-то напомнило мне сборку гусянки....   
В перерывах от колёсных войн и раздумий о том, с какой стороны начать мучить трак, собирал потихоньку прицеп:
 
 
 

На прицепе тоже нашлось над чем подумать. Шестерни приводов открывания дверей торчат за габарит двери и в них (дверях) предусмотрены прорези под шестерни....  
Видуха весьма позорная....   
 

Разыскал в закромах куски шпона от расслоившейся фанеры. Нашёл в обрезках подходящие кусочки....

Шпон старый и сильно высохший. Зашкурил его хорошенько и с одной стороны приклеил тонкий двухсторонний скотч. И только потом кроил и вырезал!   

Пока как-то так....
Всё это, естессно, помазано морилкой....  

Знатный буратиноид вырисовывается.

А ступицы так и останутся "под дерево"?  

@Kubantiger написал:

А ступицы так и останутся "под дерево"?

Продолжаю махать долотом и стамеской!   

Чего я боялся, то и произошло: высохший от старости шпон треснул после морилки.....  

Пришлось воспользоваться своей идеей приклеивать шпон на скотч.... в обратном порядке... то есть аккуратно отковырять шпон от рамки....
Быстренько, используя оторванный кусок вместо шаблона, вырезал замену:

Провёл ещё один эксперимент в духе своей "лаборатории экстремального моделирования"  - вживление буратинке элементов автемаркета:

Пока как-то так вот....     

Тележка для скарба у Буратинки есть!
Сам потащит или Артемона наймёт - дело хозяйское! (золотишко-то бренчит в кармане)   

Горячительное к днюхе доставлено! 

Получите!

@SAURON написал:

Получите!

@Andrey S ded@ написал:

Рановато ещё!   Самый гемор впереди-ии-иии.... (во всех смыслах!

Мдя....

Как говорит Доктор Дью - продолжаю продолжать...     

Капот собран (на соплях) давно, просто не мог придумать с какой стороны к нему подступиться....
Начали руки доходить и до него.
Стоковые кондовые изображения фар пойдут В ТОПКУ!   
Фары должны быть или на кронштейнах или в выступах на крыльях, а тут дикая помесь Петербилта с Фрейтлайнером!

Кусок москитной сетки отлично впишется за решётку, а пока ковыряю углубления под фары:

В обрезках нашлась пара подходящих деталюшек, но не знаю, впишутся ли они в окончательный вариант:

Мдя-а-а....

Ну, что-ж, продвижение есть!
Попробую описАть свои "телодвижения"....
Во-первых, налепил на кусок фанеры, именующийся радиатором, фсякой фигни, типа сетки, пробки и кожуха вентилятора (пара сусликов, короче)  
Собрал движок, кое-что из салона и спальника:

Во-вторых, собрал, покрутил, изматерился и..... выкинул нахрен всю трансмиссию! Семнадцать (!) фанерных шестерен, расположенных, вдобавок, в разных плоскостях, ни фига не хотят нормально вращаться.    [:]( 
Мотор (резиновый который) я, даже, и собирать не стал - не потянет он столько трущихся деталей и поршневую в движке впридачу.... А если и сдвинет с места, то весьма недалеко и без гарантий быстрых поломок чего-нибудь!

Парафиновой смазкой, которую предлагает производитель, (кусок обычной свечки!) пусть сами себе вставляют в подходящее место!   

В- третьих, по мелочи.... колесо от телеги.... тьфу, блин.... рулевое!   

В-четвёртых, продолжил возню с фарами и креплением капота, которое ни в какую не хотело нормально совпадать с петлями на капоте.... 
Изнутри, за решётку, вклеил кусок сетки.
Заодно, "застеклил" лобовое...

На сегодня, пока, так: 

Судя по показанному механизму, "работающий" двигатель реализуется только на движущейся модели?.. а стало быть при закрытом капоте. Или есть нейтралка и  двигатель "торохтит" сам по себе?

Да!.. учитывая полный бутылкоприцеп, элегантного проезда меж блюдей не получится. Тут нужОн электромотор с редуктором на ведущую шестерню... Будете делать?

Плюс р/у, если предполагается проезд меж блюдей...  

@Kubantiger написал:

Судя по показанному механизму, "работающий" двигатель реализуется только на движущейся модели?.. а стало быть при закрытом капоте. Или есть нейтралка и двигатель "торохтит" сам по себе?

Да!.. учитывая полный бутылкоприцеп, элегантного проезда меж блюдей не получится. Тут нужОн электромотор с редуктором на ведущую шестерню... Будете делать?

Немного обновлений и примерок:
1. Повозился с кронштейнами зеркал, по поводу самих зеркал есть пара мыслей, но окончательного варианта нет - надо экспериментировать.

2. Сделал фонари в заднюю балку: цветной лак + прозрачный ПВА (в фуре - эльфовские стоят)

3. Застеклил двери и заглушил сквозные отверстия в "ручках открывания".
4. Начал ковырять воздуханы и выхлопные, но ещё не отснято...
5. Ну и так.... небольшая традиционная подсборочка 

Классно получается,прямо радостно  

Итак, на чём я остановился?
А-а-аа... воздух.... чистый и "грязный"...
Ну, что-ж, воздушный фильтр (совмещённый с дверными петлями) и выхлопная система - собссно, труба и её кожух (муффлер)
Исходник выхлопа:
 
 

Это пример для подражания....  

Примерка воздухана:

Пришлось сделать прокладку из картона - при шкурении ушёл размер (хотя я не уверен, что он был точным...)

Ну вот... как-то так....

Собссно, пора заканчивать эту скучноватую бодягу и выкатывать буратину в "бредятинскую" прихожку....
Тупо, латал "ненужные" дыры и возился с украшательством и добавлением необходимых "американцу" аксессуаров:
- топливные баки (не стоковый набор щепок, а полноразмерный танк!). В ход пошли некоторые электротехнические изделия и любимая самоклейка...   

- попутно переделал лестницу в спальник (вернее, из двух сделал одну, но.... приличную!). "Застеклил" зеркала:

- на крышу добавил к штатным дудкам фонари из закромов и выточил из огрызков отсутствующий (в принципе!) козырёк....

- ну... и ... так .... по-мелочи: тут куснул, там лизнул.... Может, что и забыл, но буратина начал надоедать, значит, надо его прикончить, а то  быстро окажется в недостроях-недоделах!   
До встречи в Прихожке!

Водилу бы такого же гротескного надоть. А то обычный с ним не очень вяжется. Типа ковбоя Вуди.

@Mоngol написал:

Водилу бы такого же гротескного надоть. 

И снова получите!