Может кто вкурсе зачем в наборе Зил 131 КШМ два комплекта боковин рамы один где то на сантиметр длинее?

у кунга рама длиннее чем у бортового зила, вот там и вторая рама

Серьезно?

Рама абсолютно одинаковая. Дмитрий, о каких боковинах Вы говорите? Как я Вас понял, по бокам рамы, на автомобилях с КУНГом ставятся так называемые "уши": одни служат как направляющая (когда КУНГ ставят краном) и есть еще крепления КУНГа , по 2 болта с каждой стороны(в которые сложно попадать при установке), после того, как эти 4 болта затянуты, ставятся стремянки.

А лучше покажите на фото, про какие элементы Вы говорите.

Коллега спросил сегодню у него набор КШМ в наборе два комплекта рамы в наборе какой использовать что бы потом непеределывать.

Заинтриговали. Буду дома - посмотрю сей кит, лежит на полке.

Угу, кит глянул, инструкцию покурил, докладываю.

В постройке ICM предлагает использовать длинную раму ( в инструкции написано), она без так называемых "отбойников" - лепестки такие сзади рамы, чтобы в бампер упираться, видимо, это сделано для того, чтобы лепестки не мешали установке ящиков под КУНГ, в которых ЗИП хранится, а на бортовой машине такой ящик стоит за кабиной.

Вот спасибо .

Дмитрий Савельев пишет:

Коллега спросил сегодню у него набор КШМ в наборе два комплекта рамы в наборе какой использовать что бы потом непеределывать.

Доброго времени суток.ПОкажу небольшие обновления в постройке.ИТак, спилил бортики снизу кунга(сделал по фото), сделан держатель(фиксатор?)канистры на кунге, поковырял стрелу немного и самое главное-исправил косячище производителя с подножками кабины(укоротил по ширине и дополнил металлическими деталями).Совсем нет вдохновения.Жду новый аэр к январю-буду красить.

Насчёт вышеописаного случая про 2 рамы в наборе, то подтверждаю это.Их две.На кунг ставить ту что длиннее.И вообще собирайте модель как я-по чертежам оригинала и фото, а не по инструкции.Соберете по-инструкции-огорчитесь.

МАксим, а "пятки" крепления стрелы по-походному планируются (как, например, на этом экземпляре)?

Вадим Шибирин пишет:

МАксим, а "пятки" крепления стрелы по-походному планируются (как, например, на этом экземпляре)?

Привет.Все будет в соответствии с прототипом.За крышу кунга еще не брался.Пятки скорее всего слеплю из эпоксилина.

А имеет ли смысл лепить? В жизни это просто пустотелый упор, приваренный к металлическому уголку.
Вот здесь неплохо видно:
http://postimg.org/image/7ekbjskrz/
И похоже на то, что стрела не просто вставляется в него, а еще и закреплена шплинтом.

Прогрес.Переделал морду.Сделал основание под стрелу по-походному на крыше, зажигание на движке и примерил его, обтянул сидухи туалетной бумагой.

Вадим Шибирин пишет:

А имеет ли смысл лепить? В жизни это просто пустотелый упор, приваренный к металлическому уголку.

Вот здесь неплохо видно:

http://postimg.org/image/7ekbjskrz/

И похоже на то, что стрела не просто вставляется в него, а еще и закреплена шплинтом.

Хм...Подумаем.

Относительно двигателя модели. Сравнить с фото двигателей реальных прототипов - все равно имеются значительные расхождения. Хотя, всё же, это лучше, чем первоначальный вариант, предлагаемый ИСМ. Относительно обтяжки сидений туалетной бумагой. Обычной нужно! Если не хотите мучатся с вылезшим после ворсом. ))))) А самый лучший вариант - это какой собираюсь реализовать я. Умышленно придать сиденьям чуть неправильную форму, загрунтовать их, а красить обязательно набивкой густой краски (либо кисточкой, либо кусочком губки). Таким образом, чудесно будет симитирована поверхность кожезаменителя.

Привет всем друзья.Появилась минутка и решил выложить фото процесса войны с зилом.Не много насобирал,но всё же.Нарезар и набрал из пластика площадку на крыше кунга, присобачил лопату.

Неплохо смотрится, но посмотри повнимательней
расположение зеркала заднего вида по правому борту.

Михаил Успенский пишет:

Неплохо смотрится, но посмотри повнимательней

расположение зеркала заднего вида по правому борту.

Ребята извините за долгое отсутствие.Коплю деньгу на компрессор-поэтому ничё не строю.Проклятый кризис высосал все соки.Осталась накопить 1000 грн.Как только возьму-продолжу.Осталась покраска и мелочи и начинаю КрАЗ(точнее продолжаю)Небольшое превью

Решетку менять, а то получится очередной уродец от ICM? ЗиЛок жаль портить (извини если обидел), удачи в дальнейшей "стройки"!!!!!

Максим, приветствую. А можно сфотографировать кунг снизу? А то мне для своего ЗиЛка надо понять и принять решение - как стыковать его к раме. Интересно как на этом комплекте реализовано.

DJShura, практически на всех кунгах реализовано было одинаково: поверх лонжеронов рамы укладывались продольные брусья, крепившиеся к раме стремянками. Для кузова типа СН толщину брусьев придется прикидывать на глаз, поскольку точных данных нет.

Вадим Шибирин пишет:

DJShura , практически на всех кунгах реализовано было одинаково: поверх лонжеронов рамы укладывались продольные брусья, крепившиеся к раме стремянками. Для кузова типа СН толщину брусьев придется прикидывать на глаз, поскольку точных данных нет.

Это я уже вычитал Мне просто интересно как визуально это реализовано, благо теоретическая возможность есть.

Привет, Максим!
Желаю скорейшей удачи в приобретении компрессора!
На КрАЗе, мне кажется, слишком задрана рама.
Открывай сказку и показывай больше фото.

DJShura пишет:

Максим, приветствую. А можно сфотографировать кунг снизу? А то мне для своего ЗиЛка надо понять и принять решение - как стыковать его к раме. Интересно как на этом комплекте реализовано.

Привет.Можно конечно,но уже не сегодня.Если забуду-напомни в л.с.

Михаил Успенский пишет:

Привет, Максим!

Желаю скорейшей удачи в приобретении компрессора!

На КрАЗе, мне кажется, слишком задрана рама.

Открывай сказку и показывай больше фото.

Нечего тут долгострои плодить в сказках.Закончу один-потом второй.Рама так задумана

Максим Северный пишет:

Прогрес.Переделал морду.Сделал основание под стрелу по-походному на крыше, зажигание на движке и примерил его, обтянул сидухи туалетной бумагой.

DJShura пишет:

Цитата

Вадим Шибирин пишет:
DJShura , практически на всех кунгах реализовано было одинаково: поверх лонжеронов рамы укладывались продольные брусья, крепившиеся к раме стремянками. Для кузова типа СН толщину брусьев придется прикидывать на глаз, поскольку точных данных нет.

Это я уже вычитал Мне просто интересно как визуально это реализовано, благо теоретическая возможность есть.

Распотрошить деревянную линейку или палочки от мороженого - брусья будут что надо!

Михаил Успенский пишет:

На КрАЗе, мне кажется, слишком задрана рама.

Известный косячина данного набора, передний мост слишком высоко стоит, в реале пониже.