Сильно, как всегда конструкторско-архитектурный подход!
Толя, какой пластик используешь?

моделю в Архикад 17

Ясненько.
Еще бы найти этот магазин....))

В обработке шикарен.
1 мм режется легко ножницами как плотный картон. Самый плотный пластик
2 мм мягче 1 мм, режется ножом
3 мм имеет плотный ламинированный слой с одной стороны и мягкую среднюю часть - легко режется ножом.
Пластик любой толщины имеет строго ориентированные волокна (глазом не видны) которые обуславливают разные механические свойства в разных направлениях. Вдоль волокон пластик даже в 6 мм легко гнется по дуге, можно свернуть в трубочку, поперек волокон достигается большая жесткость, очень плохо гнется.

В своих работах я постоянно использую это свойство для придания либо жесткости либо мягкости деталям

Понятно. 1,2,3мм я бы приобрел....
Наверно, остался из старых запасов...

на дальнем плане передняя опора зольника, на переднем плане балка для крепления подбрюшной опоры

Отлично получается! И главное быстро. Теперь я понял почему вы, Анатолий, предпочитаете линейки. Я работаю только с полистиролом, а он не имеет волокон и его свойства одинаковы во всех направлениях, но  дереву по жесткости уступает.

Ну в Москве куча модельных магазинов, где он продается листами, обычно пластик беру производства "аврора хобби", стоит дешево размер 200Х300 мм.

Блок цилиндров. Сделан из 3 основных частей (2 цилиндра и верхний блок, который все объединяет). Шпаклевкой придал целюлитную фактуру отливки

Параллель. По сравнению с ИС-ом параллель предельно проста

цилиндры низ

Каждый раз смотря на такую детализацию в ваших моделях, я задаюсь вопросом: а к какой сказке вы уже начнете делать действующие модели паравозов с настоящим котлом?

Ох, наверное никогда, т.к. катать негде и не очень интересно. На Американце и Овечке при возможности включить везде свет - не включаю. Поэтому на Исе электрики нет вовсе

А ну так тогда понятно откуда у вас столько свободного времени, так без работы можно и несколько недель просидеть, а можно и зашиться.
Удачи вам в стройке!