Итак, я доделал основную часть шатунов!!

сверху

Не мог сдержаться и снял все паровозы в сравнении. Какой же ИС огромный. Не люблю себя хвалить, но глядя на этого гиганта проникаюсь уважением к тому этапу, который пока осилил. Длина общей базы на данный момент 63 см

Последняя фотография просто нереально круто!!! Как и вся работа  

спасибо за высокую оценку!

вчера ездил в Столицу на Курский вокзал. Отснял детально кучу паровозов и обнаружил на примере ФД-20 пару ошибок в своей ПРМ. Буду переделывать. Также, мне повезло и я впервые в жизни полюбовался на действующий ретропоезд, в роли которого выступала Лебедянка. Шикарная махина. Мощью так и прет во все стороны. Никакого сравнения с бездействующим музейным экспонатом. Думаю следующей моделью будет Л или ЛВ, смотря где будет более полная информация. Хотелось бы ЛВ. Кстати, на ретропоезде катают - 1000 р/чел. Когда паровоз отправлялся из него пеперло просто огромное количество пара, особенно от цилиндров. Метров на 5 струи пара были. Проезжая мимо меня он обдал меня не только паром, но и водой в виде дождика + копотью. Потом вся морда черная была. Я себе живо представил дам того времени на пиронах в БЕЛЫХ платьях! Также, попутно спер кусок угля, валяющийся на путях. Будет чем тендер забить.

Анатолий добрый день!
Это - Скоростьемер! А точнее привод скоростемера.

Анатолий, отличный экипаж!
В помощь может пригодиться вот эта тема: http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=19&t=9059
Механик, наверное, приложился - открыл продувательные клапаны. А вот изгарью из трубы эти машины посыпают - будь здоров. Как-то при отправлении "Поезда Победы" под П36 имел неосторожность стоять аккурат возле трубы - всю бошку обсыпало   .

Анатолий, снимаю шляпу. Такой "рояль" тонкий и сложный получился, что эту ходовую можно отдельным экспонатом выставлять. А сколько этот паровоз в длинну получается? А то не совсем понятно,сравнении с овечкой и американцем не дает понимания его размера.

итог целого дня, блин - прессмасленки. Детальки очень маленькие и противненькие. Как всегда, сложную геометриб вырезал из дерева, остальное - Доширакопласт. Шланги из проводов с удаленной жилой для большей мягкости. Фитинги сделаны из болтов Мастерклаба

Осталось грамотно развезти шланги.

Также попутно "расписал" ходовую в соответствии с тем, что видел на реально эксплуатируемом паровозе в Москве. Подтеков, смазки и грязи там полно

практика использования показала, что самые лучшие шланги выходят из проводов мини наушников - затычек. Они резиновые, черные, красить не надо, очень гибкие и эластичные, отлично клеются

что такое комедия? Это трагедия случившаяся не с тобой... Эпиграф

...а если ближе? А увидеть мы можем то, что ведущее и ведомое колеса, а именно 2 и 3 колеса поменялись МЕСТАМИ!! Ведущее колесо НЕ ИМЕЕТ РЕБОРДЫ!