Действительно редкое. БОР-5 после полёта как бы.
Леопард 1 модернизированный для ВС Канады.

попробую взорвать мозг.
"ЭТОТ ТАИНСТВЕННЫЙ "ЭЛИГАТРОН" ДЛЯ "ЗВЁЗДНЫХ ВОЙН" - говорили,что "Элигатрон" - это наш ответ дружку Рейгану на его СОИ.И на всякие "стелсы" и "гиперы" : "..Это было электродинамическое оружие на базе МАЗ-547. Испытания успешно прошли в 1988г. Был сбит макет спутника на высоте ~ 350 км.!На шасси МАЗ- 547, не новом, а на одном из бывших когда-то опытном под 15У136 (Пионер), вместо пускового контейнера был смонтирован контейнер с блоками конденсаторов (можите представить из какого материала были их потроха), в передней части распологалась головка-линза (2 степени свободы). Машина горизонтировалась, контейнер поднимался, выстрел сопровождался звуком похожим на свист, сам сгусток энергии (или плазмоид), назову его так, невидим, о перемещении свидетельствовали разошедшиеся облака, как если дунуть в табачный дым. Через примерно три минуты доклад со станции- макет поражён в клочья. Макет надувной куб размерами 2х2х2 метра.Это был опытный экземпляр, очень дорогой даже для тех времён. Судьба его, на волне идиотской эйфории конца 80-х, начала 90-х печальна, был разобран отправлен на хранение на одну из площадок Капустина Яра и ?. Всё это я знаю не из 2-х, 3-х, рук, сам работал, видел, участвовал, испытывал..."Вот такая цитата из Интернета.Ещё немного подробностей о принципе действия "Элигатрона" : "..пуляем условно мощным лазером, он создает в атмосфере цилиндрический канал следующего толка: по оси - разреженная ионизированная(тут меня поправили, не ионизированная, а просто горячая) атмосфера, "оболочка" - ударная волна от оси луча наружу.А соосно с лазером стоит "рейлган" ( "рельсотрон" ),но без традиционного снаряда, а только с донной перемычкой. В момент пропускания тока все работает как всегда - перемычка испаряется, дуга, ускорение в магнитном поле, на выходе "рейлгана" - быстродвигающийся компактный плазменный объект.
В отличии от традиционного "рейлгана" тут нет снаряда значимой массы, т.е. при тех-же или меньших энергиях скорость "на срезе" будет значительно выше. Однако,такой объект не будет обладать сколь-нибудь существенной устойчивостью, в частности при выходе в атмосферу должен практически мгновенно тормозиться и разрушаться.Но,при выходе в описанный выше канал в атмосфере в соответствующей фазе его существования (в начале "схлопывания") будет двигаться а) практически в вакууме, т.е. без торможения и б) будет "обжиматься" схлопывающимися "стенками", что обеспечит сохранение скорости и продление "компактного" состояния. Вероятно более выгодно использовать канал на стадии расширения, т.к. ударная волна обеспечивает перепад давлений намного больше 1 атм и градиент перепада будет очень крутым.
И что характерно, этот самый "плазмоид" будет представлять из себя - электрически нейтральное - облако паров металла перемычки, и индивидуальные атомы в облаке будут двигаться практически параллельно, т.е. в вакууме расходимость будет невелика, отклонение магнитным полем Земли будет несущественным, а плотные слои оно пройдет в лазерном канале.Такая схема технологически выгоднее чистого лазера при равной мощности воздействия. Кроме того, в одном из первоисточников явно упомянуты "плазмоиды", и описанный звук работы никак не соответствует скажем ГДЛ. Не готов сказать точно, но имхо никакая мобильная батарея конденсаторов в те годы не могла накопить энергию, достаточную для накачки лазера, способного что-то там сбить, а вот для рейлгана с зарядом от грамма и меньше - вполне.
мощность лазера для воздушного пробоя совершенно невелика и вполне достижима, а вот для непосредственного поражения цели, если верить фразе Басова ( примечание : советский учёный,лауреат Нобелевской премии по физике,работы Басова посвящены квантовой электронике и её применениям. ) так и не была достигнута [на значимых дистанциях, не рассказывайте мне про МЛТК, там к тому-же ГДЛ]..,
тут встает конечно вопрос наведения, но в конце-концов он ведь был решен для "Терры" ( примечание : «Терра» — советская программа разработки лазерного оружия высокой мощности для целей ПРО. Научный руководитель программы «Терра-3», начатой в 1965 году, был Н. Г. Басов. Практическая работа проводилась ОКБ «Вымпел», затем ЦКБ «Луч» и КБ «Автоматические системы», впоследствии НПО «Астрофизика» ) без использования ОВФ, механически - так что технологической невозможности здесь быть не должно..."Вот такие "крупицы" информации удалось найти в Интернете.Что же представлял из себя "Элигатрон"?Сверхмощный лазер,либо его разновидность - "мазер","газер",рентгеновский,но без "ядерной накачки"?А может быть это был "плазмомёт"?Теперь,о том для чего и против чего и кого  создавался этот МОБИЛЬНЫЙ БОЕВОЙ КОМПЛЕКС : только ли против "рукотворных" космических объектов : спутники,ракеты и т.д.?Или против природных  - тоже?Например,против крупных метеоритов и/или небольших астероидов.А может быть и против ИСКУССТВЕННЫХ ОБЪЕКТОВ НЕ ЗЕМНОГО ПРОИСХОЖДЕНИЯ?В конце концов комплекс "Терра" был СТАЦИОНАРНЫМ и не мог прикрыть всю территорию СССР и со всех направлений..."

сейчас такую красоту наблюдал над станицей.Аж дух захватывало.Сначало низко прошли несколько пар Су 24 с интервалом в минуту,а потом пары Су 24 Су27\30 красота.даж собака в будку заскочила.И главное кудато на юг полители в сторону черноморского побережья.Наверное к дождю.

На Юге учения.

Пока перенёс тему сюда.

Марат может лучше в бред воспаленого сознание его перенести.Я уж ипугался.что не найду

Осенью 2015 года на вооружение арктических бригад Северного флота поступили первые двухзвеньевые снегоболотоходы ТТМ-4902ПС-10. Машина может работать при температурах от «минус» до «плюс» 50 градусов. Вездеход оснащен подогревателем двигателя и топлива и системой обогрева салонов. Вездеход может преодолевать препятствия высотой до 1,8 метров. Машина состоит из двух звеньев — энергетического блока, в котором могут разместиться шесть человек, и трансформируемого пассажирского блока вместимостью десять человек.

Особые требования Арктика предъявляет к авиационной технике. В ноябре 2015 года Министерство обороны получило первый вертолёт Ми-8АМТШ-ВА, или «Военный Арктический». Эта модификация легендарной «восьмёрки» разрабатывалась специально для эксплуатации в условиях Крайнего Севера — при температурах менее 40 градусов. На вертолёте усилены двигатель и трансмиссия, дополнительные баки на борту увеличили дальность полёта до 1300 , против 500 километров у стандартного Ми-8.

Владимир, насколько я понимаю, рубрика  про бред для готовых моделей. Поэтому твоей теме в разделе "Разное" самое место.

Это не форум, а готовые модели, которые обсуждают. Как Галерея.

что то классное

а это вроде французкий ходовой макет перспективного танка

Российский полярный танк Вездесущий на базе ДТ 30П

В аэропорту Гиллеспи-Каунти в Фредериксбурге (США, Техас) представлен «самый быстрый однодвигательный поршневой самолет в мире» (fastest single-engine piston in the world) – новейшая версия M20V Acclaim Ultra, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flyingmag.com (11 февраля).
Кабина самолета выполнена из композитного материала Type S, оперение и крылья из металла. Добавлена вторая дверь, обеспечивающая пилоту быстрый доступ к левому сиденью и возможность скорейшего покидания самолета в чрезвычайной ситуации. Обе двери оснащены более широкими окнами для улучшения обзора из кабины.
Приборная панель выполнена из недавно анонсированного разработчиком композита M10J. Двигатель остался прежним - Continental TSIO-550-G мощностью 280 л.с., который обеспечивает максимальную скорость 242 узла (450 км/ч – прим. Военный Паритет). При полной заправке внутренних баков (около 1000 галлонов – 3780 л) и подвеске дополнительного бака (89 галлонов – 336 л) максимальная дальность при крейсерской скорости 175 узлов (324 км/ч) составляет 1275 морских миль (2360 км).
Новые самолеты уже выпускаются на заводе в Кервилле (Техас), стоимость одного M20V Acclaim Ultra (Acclaim - в пер. возглас одобрения - прим. Военный Паритет) с полным набором оборудования составляет 769 тыс долл США. Самолет с двигателем без турбонаддува имеет ценник 689 тыс долл.