Просто на фото наших лодок 633 проекта я не встречал такого ветрового стекла и верхнего люка одновременно
[ Закрыто ] ДЭПЛ проекта 633, 1:144, Моделист
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В живую монумент не видел, скачал фото с сайта К-19.
Еще на каком-то проекте видел такую стекло-крышку мостика ограждения рубки. Тут можно не сомневаться, разве что форма самой рамки будет немного другой, с меньшей площадью остекления. 
|
|
|
|
|
|
Просто это монумент в нашем городе стоит.
А н асчет стекла-крышки они до сих пор используются Вот например 971 пр:   |
|
|
|
|
|
[QUOTE]Dard77 пишет:
Просто это монумент в нашем городе стоит. Везет же людям... 
|
|
|
|
|
|
Все никак не доберусь до него с фотоаппаратом
 , то погода не та, то времени нет, то  .Но обещаю сходить  |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сдаюсь, убедили! Просто повторюсь что именно на 633 проекте такого не видел, а не отрицал существование такой крыши в целом!
|
|
|
|
|
|
Пользуясь случаем то же хочу сообщить правда не в самаре, а в тольятти на территории технического музея автоваз стоит ДЭПЛ проекта 641Б
e1302f59c5e93f8e7feea11ef89fbd76.jpeg (56.82 КБ)  0_1492b_e15df4e4_XL.jpeg (147.1 КБ) |
|
|
|
|
|
На самом деле, тут есть над чем подумать.
У всех лодок, приведенных выше, нет остекленного мостика. То есть верхняя вахта торчит на свежем воздухе, вне зависимости от погоды и состояния моря. На дизелюхах подобных 633 можно спуститься вниз. Я не видел ни одной фотки 641, 613, 629 или 633 пр где был бы подобный щиток. То есть щит был, но не такой как на фотографиях.
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
|
|
|
|
|
|
Вот и я о том же!
Хоть кто то разделяет мою точку зрения! |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вцелом неплохо смотрится, только стыки коробки может пролить клеем, чтоб микрощелей не осталось?
|
|
|
|
|
|
Ну это да, попробую может шпатлевкой, или клеем.
|
|
|
|
|
|
И снова здрасте...
Нет я не выкинул модель в ярости и по прежнему интерес мой к моделизму не угас... Были другие дела, уделил время другим моделям, ну и весна так сказать отвлекает своими проблемками или радостями! Достал вчера со шкафа коробку вытер пыль и заглянул на содеенное иным взглядом, предал небольшой критике свою работу, подумал, полистал материал по теме и в общем ничего кардинального в голову не навеяло. Но возник вопрос... Делал ли кто нибудь остекление таких масштабов и какими техниками можно воспользоваться, да и стоит ли? |
|
|
|
|
|
Я не делал, но знаю что мелкие окошки делают из вот этого клея, просто заполнив им проем. По высыхании он становится прозрачным.
|
|
|
|
|
|
Очень интересная тема
Позвольте пару вопросов. 1. В какие цвета красить? 2. Есть ли на эту модель афтермаркет?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|
|
|
|
Спасибо, это интересно! Попробую с клеями что у меня есть может получится или потренируюсь... о результатах сообщу. |
|||
|
|
|
По поводу афтермаркета именно на эту модель не слышал, но я думаю что можно подобрать любой в соответствии с масштабом. Тут кроме лееров и поручней особо нечему удилить внимание, хотя есть много чего бы я заменил. По поводу окраски подводная часть красилась суриком обычным, надводная любыми оттенками сегого... что боцман найдет. Здесь вроде были фотки китайских лодок как пример. |
|||
|
|
|
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
|
|||
|
|
|
|
Мой начальник был подводником: могу у него спросить, чем красились (суриком или нет). Он мне помнится рассказывал, что внутренний корпус красили какой-то очень токсичной краской, от которой через 15 минут люди становились в жопу пьяными.
А вопрос вот почему: он как раз утверждает, что надводная часть красилась в чёрный, а на фото тёмно-серый. Или можно любой цвет?
Изменено: - 29.04.2011 20:06:37
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|
|
|
|
Мой отец был подводником, я все детство провел около и в подплаве. Сам служил на базе ПЛ, правда не подводником, но на лодках побывал достаточно, чтобы однозначно утверждать что подводная часть это не сурик. А вот та самая токсичная краска и есть свинцовый сурик, в закрытых помещениях без респираторов красить им вообще запрещается. Надводная часть лодок перестала краситься шаровым, как только лодки стали обрезиненными.
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
|
|||
|
|
|
|
То есть лодка проекта 633 должна краситься сверху в цвет чёрной резины?
А как будет накрашиваться ватерлиния? Некоторые фирмы дают её отдельной декалью, а у этой модели нет. Мне кажется это самая сложная часть сборки.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко |
|
|
|
|
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
|
|||||
|
|
|
|
Блин все время путаю что сурик это грунт... а необрастайка краска спец...
Прошу прощения что ввел в заблуждение... |
|
|
|
|
|
Oleg, вопрос по поводу корпуса, лодки 633 проекта позднего выпуска покрывались обрезиненым слоем?
И покрывались ли целиком вместе с подводной частью или как это было? |
|
|
|
|
Знаю были лодки 641 проекта и достаточно ранней постройки, которые позже были покрыты резиной, а были и поздние не покрытые. Тоже самое могло быть и с 633-ми, то есть все зависит от конкретного корпуса. Вот "резиновая" 633 C-37
e2gCPypCQc.jpg (72.13 КБ)
Изменено: - 03.05.2011 06:44:38
"И я умер, выбирая ответ, хотя никто не задавал мне вопрос."
|
|||||
|
|
|
|
И еще вопрос, ватерлиния, оконтовка носовых рулей, и прочие уже красилось по усматрению или на резиновых лодках таких обозначений нет вовсе?
|
|
|
|
|
|
И еще пользуюсь моментом такойже вопрос по поводу Варшавянки... по фото в сети встречаются и черные резиновые и с красной подводной частью... это зависит от проекта или еще по каким то критереиям?
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
