Вывел корпус под чистовую. Но сначала обошью внутренние борта и настелю новую палубу.

Овальное. В месте прохождения руля между контр-тимберсами и транцами ставили сплошной деревянный брус, в котором вырезали гельмпорт. Сплошной брусок - вынужденное решение из-за обшивки и нагрузок. Это очень дорогое удовольствие. На небольших кораблях гельмпорт упрощали, делали вырез овальным с гарантированным зазором. Тогда как фасонные секторные гельмпорты характерны для кораблей большего водоизмещения.



В любом случае, гельмпорт в обязательном порядке обшивали просмоленной парусиной, и его форма, как на фото ниже, могла быть скрыта вовсе. Рекомендую поискать в сети фотографии и изображения балтиморских клиперов, просто клиперов, марсельных шхун, благо, что и мзейные варианты, и реплики имеются в больших количествах - для создания на вашей модели общего образа.

однозначно, и этот набор довольно известен.
Никому бы не посоветовал.
Женя, если желаете, могу посоветовать действительно достойные модели парусных деревянных кораблей, сборка которых даже новичку, без переделок и навыков, доставит только удовольствие и радость.
А эти дрова категорически противопоказаны начинающему.

Вот моя первая из набора.  

Шверц по левому (у вас на модели - подветренному) борту следовало бы опустить в рабочее положение, гик и гафель надо было смелее побольше завалить на левый борт - вообще тогда попали бы в точку. Складки фока выверните влево, а то ошибка, а вот кливера у вас пушка-бомба-петарда.

Я сборку бота подсматривал у Павла Никитина на ютубе. Здесь на Халконе по эксперементирую.

Женя, я, честно говоря, даже не знаю, как тебе строить эту шляпу после твоих "Ленина", "Петра Великого", "Алмаза" и, конечно, твоего легендарного "Бисмарка"!

В процессе.

А потом еще и тунговым маслом покрыть, которое выделит глубину дерева и придаст сочность.

Красиво.  

"Приварил"

С форштевнем еще не работал.  

Выгрыз пока из груши птичку типа сокол, но похож на гуся  

Fedot Спасибо. Примерил как будет идти бушприт. Вроде все там ровно без перекосов:)