Ссылка на облако: https://cloud.mail.ru/public/JHPo/YKehZ3qwB

День добрый!
Стройка продолжается как продолжаю разбираться с материалами по кораблю.
Есть очередные вопросы.
В представленных уважаемым Volegen чертежах на виде сверху и деталировке компасная площадка основного компаса корабля выглядит прямоугольной. В то же время на альбоме по Ослябя из РГА эта площадка обозначена овальной. И здесь у меня в сказке уже выкладывали фрагмент другого архивного чертежа, где так же форма данной площадки овальная.
Вопрос - а как же было на самом деле?

Добрый вечер! 1. В альбоме немало неточностей. Есть более поздний чертеж в РГА, где четко указана квадратная площадка. 2. Смотрите внимательнее на фото, на нескольких это достаточно четко видно.

День добрый!

Согласен, альбом во многом имеет наглядный характер изложения материала. Чертежи у меня заказаны, жду, посмотрим как это все выглядит.

Вот тут к сожалению у меня проблемы. Те фото ЭБР Ослябя что у меня в наличии имеются никак не дают мне основания делать выводы о форме этой злосчастной площадки ). Поиск новых фото для меня\ в инете пока результатов не дал.  

Извините, не соглашусь. Вообще не аргументы. Я как раз пиллерсы вижу на этих фотографиях точно такими же, как и на овальных и круглых банкетах. Разрекламированный Вами "поздний чертеж из РГА" есть по сути схема, ведь я не вижу на этом "квадрате" ничего из того, что там должно быть, не так ли. Соответственно, "квадрат" на чертеже может просто показывать расположение пирамиды - ведь на подобных чертежах-схемах показывают только важные элементы и их расположение. Положение пирамиды - важно. Положение трапа - тоже. А то, что на пирамиде вокруг есть рустерная банкета, и рустерная решетка, поручни, пиллерсы, и тем более самое важное, нактоуз - так это и так всем понятно, для понимания компоновки не так актуально. И этих элементов на "позднем" чертеже нет. На чертеже Вадима тоже показана пирамида и банкета, как и я показал кусочек чертежа систершипа. Фотки мои тоже были строго систершиповские, и построены они, систершипы, тоже не в подворотне.  

Уважаемый Игорь Юрьевич. Это Ваше неотъемлемое право. По поводу "разрекламированного чертежа". Это не сдаточный чертеж корабля (возможно где-то он и существует, но мне не доступен), скорее схема, нарисованная для освещения определенных моментов. Но выполненная максимально тщательно, с точным отображением конструктивных особенностей и размерений корабля. Далее. Ежели глядя на фото, где четко видны, как минимум, два передних угла площадки и ЧЕТЫРЕ, а не шесть пиллерсов, на другом фото ПРЯМОЙ задний край площадки, Вы продолжаете настаивать на эллиптоидности, чтож, это дело веры, она не всегда поддается логическому объяснению. В свое время я рисовал схемы для разных фото корабля с определением точки съемки. Вот как выглядели бы пиллерсы соответствующей по размерам эллиптоидной площадки на известном фото в Кронштадте:

День добрый! Решил освежить немного стройку.






Сейчас борюсь с кильблоками и посадочными местами боканцев.

День добрый!
Спасибо за информацию. Я на модели именно так и стараюсь изобразить эти самые пушечные порты.
И все-бы ничего, да кризис в работе над моделью сильно тормозит дело. Надеюсь найти в себе вдохновение и продолжить работу. И самое сложное это доделать эти самые порты. Осталось то всего 4 шт. изобразить но никак не идет работа.
К стати. На вашей схеме уважаемый Volegen показана вертикальная накладка на крышке порта в аккурат на окончании выступа под ствол орудия. Не подскажете что это такое? Зачем на крышке такой был сделан прилив?

А как из чего сделаны эти весьма достойные скоб-трапы?

Добрый день! Судя по чертежу в этом месте на внутренней створке находилось что-то вроде полосы усиления (там крепятся задрайки), либо уплотнитель. Конструкция идентична на всех трех.

Да, к сожалению. "Ослябе" в этом плане особенно не везет. До сих пор видел только одну достойнейшую модель - Хвостикова Сергея, с чемпионата 23 г. Все остальное - нездоровые фантазии на эту тему...

С годами всё лучше дело обстоит у производителей 3D и литья. Сейчас завершаю работу над торпедоловом 1/350 пр. 1388НЗТ от Рюрика и Анатолия Новикова. Собирается почти без доделок и переделок, но там жирным плюсом сотрудничество Анатолия с заводом-строителем. Ну а исторические корабли... там конечно всё сложно.

День добрый, коллеги!
Решил обновить сказку о стройке броненосца. Как ни странно но я все еще продолжаю его строить, хотя времени уже прошло не мало а модель продвигается очень медленно.
Но есть и некоторые положительные моменты. Вот хочу представить, как отдельный элемент бортового оборудования корабля набор противоминных шестов.

Крупнее

весь комплект

истинный размер

День добрый!
Рымы действительно паянные. Это травленые стойки леерного ограждения на две нити. За длинный конц держим посередине между отверстиями размещаем шест с пропилом для пайки и припаиваем. Потом длинный конец стойки отрезаем, наждачкой снимем лишний припой и облой травления, и на финише получившиеся два рыма разворачиваем на 90 градусов вдоль шеста.
В действительности на шестах рымов было больше по количеству и они крепились к шестам под разными углами. Но это сделать уже было сильно сложней в моем масштабе, поэтому я упростил до двух, для боевых и походных топенантов. Сети и леер  сети показывать на модели на буду, будем считать что это все хозяйство команда спрятала внутрь корабля, что в жизни было частым явлением. Тогдашние понятия о красоте корабля зачастую определяли правило, что противоминные сети добавляют облику корабля неряшливости и неопрятности. Поэтому командиры кораблей, если имелись на то возможности, в не боевой обстановке старались убрать сети с бортов внутрь корабля.