Всем привет!
С Вашего позволения продолжу свои изыскания по теме линкор "Три Святителя"..
Как Вы очевидно помните, на эскадренном броненосце "Три Святителя" с нижней палубы спардека за лицевую броню в сторону носа корабля выступал балкон, с которого осуществлялся доступ на крышу носовой башни ГК, и на этот балкон выходили две двери со спардека.
А вот после модернизации корабля, двери эти были ликвидированы как класс и для обеспечения доступа на крышу башни снова пришлось делать балкон.
И попасть на него теперь можно было только с главной палубы по обычным сходным трапам (не изогнутым, как до модернизации, а прямёхоньким).
А раз уж этот элемент был на прототипе, то и мне пришлось его делать.
А после этого занялся я обустройством ящиков для коечных сеток на спардеке. Если ВЫ помните, то на корабле ДО модернизации коечные сетки располагались везде где только можно (да и экипаж был огромен - одних только 37мм орудий было несчётное количество).
ПОСЛЕ модернизации количество списочного состава несколько сократилось (в связи с изничтожением бешеного количества 37миллиметровок), но возникла проблема с размещением коечных сеток..... Решили просто - на спардеке с обоих бортов сделали "наросты", куда их и спрятали.
Значит, и мне туда дорога....
Ну, поймите правильно - это рабочие моменты....
... и снова возникла проблема - как отводить водичку с ватервейса спардека? Решили просто - прямо по наружной броне надстройки с каждого борта повесили "водосточные трубы" и вывели их за борт.
Подготовил базу, примерил...... вроде бы ничего так получается.
Доклад окончил.
До следующих встреч!
С Уважением, Алексей.
С Вашего позволения продолжу свои изыскания по теме линкор "Три Святителя"..
Как Вы очевидно помните, на эскадренном броненосце "Три Святителя" с нижней палубы спардека за лицевую броню в сторону носа корабля выступал балкон, с которого осуществлялся доступ на крышу носовой башни ГК, и на этот балкон выходили две двери со спардека.
А вот после модернизации корабля, двери эти были ликвидированы как класс и для обеспечения доступа на крышу башни снова пришлось делать балкон.
И попасть на него теперь можно было только с главной палубы по обычным сходным трапам (не изогнутым, как до модернизации, а прямёхоньким).
А раз уж этот элемент был на прототипе, то и мне пришлось его делать.
А после этого занялся я обустройством ящиков для коечных сеток на спардеке. Если ВЫ помните, то на корабле ДО модернизации коечные сетки располагались везде где только можно (да и экипаж был огромен - одних только 37мм орудий было несчётное количество).
ПОСЛЕ модернизации количество списочного состава несколько сократилось (в связи с изничтожением бешеного количества 37миллиметровок), но возникла проблема с размещением коечных сеток..... Решили просто - на спардеке с обоих бортов сделали "наросты", куда их и спрятали.
Значит, и мне туда дорога....
Ну, поймите правильно - это рабочие моменты....
... и снова возникла проблема - как отводить водичку с ватервейса спардека? Решили просто - прямо по наружной броне надстройки с каждого борта повесили "водосточные трубы" и вывели их за борт.
Подготовил базу, примерил...... вроде бы ничего так получается.
Доклад окончил.
До следующих встреч!
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
