Спасибо, Ярослав. Впечатлил ваш Хьюик, хорошая работа.

Сейчас пойдет речь о грунте и акриле.

Я так понял, что не важно, какой акрил использовать - художественный или специальный модельный. Главное, чтобы понравился результат, процесс, и длительность высыхания. Поэтому я не стал тратить огромные деньги на специальный акрил, и взял в ближайшем магазине вот такой художественно-декоративный акрил WizzArt "ArtMatt":
-Белый матовый
-Черный матовый
-Желтый темный (охра) матовый
-Малиновый глянцевый
-Золото красное (бронзевый) металлик
-Умбра натуральный матовый
Акрил можно мешать, так что, думаю, проблем с выбором цвета у меня не будет. Хочу сделать борты под темное дерево, белую ватерлинию и красный борт ниже ватерлинии.

Взял Грунт-эмаль KUDO KU-600 для пластика.

Вопросы:
1. Шпатлевку не знаю какую взять. Сейчас есть только белая полимерная глина (фотки прилагаю). Планирую делать из нее наполнение для палубы. Подскажите, она подойдет для замазывания щелей и неровностей? Понимаю, долго затвердевает и все такое. Еще буду рад, если посоветуете что-нибудь в замену модельной шпатлевке.
2. Не нашел пока, из чего можно сделать такелаж. Буду очень рад любым конкретным названиям или ссылкам на озон.
3. Есть сомнения в выбранном грунте. Как потом на него будет акрил ложиться? Отслаиваться не должен? Кто-нибудь использовал такой грунт?
4. Есть желание и компоненты для создания подсветки. Может кто знает, где ее можно установить, помимо рубок со стеклами? Где-нибудь на палубе, например. Так же стоит вопрос о том, куда спрятать батарейки.

Фото материалов:

Спасибо! Куплю ее, скорее всего. Судя по формумам, она лучшее решение, и расшивку сделать можно потом, не сколется. А вы ее на грунт или сразу на обезжиренный пластик наносите?

Спасибо, Андрей!

Есть желание оформить данный корабль как "пиратский", вырезать соответствующие отверстия для пушек, и прочие доработки. Только вопрос, доставерно ли будет? Не могу найти литературу про пиратов и бригантины. Да и вообще бригантины как-то плохо в книгах упоминаются.

Можете литературу посоветовать, где упоминаются бригантины и пираты и все вместе?

Начните с Википедии...
Дело в том, что "бригантина" (впрочем, как и многие другие термины и названия в парусном флоте) может означать и тип судна, и тип парусного вооружения.

Где-то с 16 века подобные суда использовались преимущественно пиратами - вот как об этом говорит Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона 1890-1907:

"Бригантина — бриг малого размера; но собственно это название присвоено одному виду легких судов Средиземного моря, на которых две или три мачты однодеревки с латинским вооружением. Паруса с реями можно спустить и положить вдоль судна и, выкинув 20 или 30 весел, идти под веслами. Суда эти употреблялись преимущественно пиратами."

"В русском флоте гребные бригантины появились в конце XVII века. Они представляли собой небольшие галеры с 8−16 банками и с одной или двумя мачтами с латинскими парусами: такие бригантины назывались итальянскими ((итал. brigante «разбойник, пират»).
В 1704 году Петром I были спроектированы и построены на Олонецкой верфи отличные от итальянских бригантины — на них гребцы располагались иначе."

На сегодня, "бригантина" чаще употребляется для обозначения так называемого "шхуна-брига"
"Бриганти́на (итал. brigantino «шхуна-бриг», brigantina «бизань») — двухмачтовое парусное судно со смешанным парусным вооружением — прямыми парусами на передней мачте (фок-мачта) и с косыми на задней (грот-мачта)."

Обратите внимание - ТАКАЯ бригантина отличается от брига только парусным вооружением задней - грот-мачты. В отличие от брига, бригантина не несет на грот-мачте прямых парусов - только косой грота-трисель и топсель. Но имеет, как и бриг - две мачты .

Интересно будет по наблюдать  

Приветствую.
Ну я согласен в принципе с коллегой. "Пирата" вряд ли сделать удастся, а вот вооруженный парусник в составе ВМФ (раз уж хочется с пушками повозиться) - почему нет? И да, в свое время мне было скучно делать просто рыболовную посудину из известного кита, сделал пиратскую))) https://karopka.ru/community/user/15669/?p=2&MODEL=317261#cmtlist

С самого начала мне казалось что у бригантины мало парусного вооружения, если учитывать размеры корпуса. Думал сделать их просто БОЛЬШЕ. Но вариант с третьей мачтой очень хороший. Снести рубку на корме, передвинуть штурвал чуть дальше и т.д.

Но будет ли это достоверно? Баркетина должна иметь еще больший корпус, чем бригантина.
Интернет предлагает такую картинку: 10-бригантина, 14-баркетина.

Или вы имеете ввиду, что именно сборная модель неудачная? И можете, пожалуйста, обьяснить мне, что значит парусная модель Эллера? В интернете не смог найти ничего. Это книга?

Нельзя изменить класс судна простым изменением числа мачт...размерения корпуса, число и относительное расположение мачт находятся в зависимости друг от друга, а также от времени и места постройки судна, типа самого судна и его парусного вооружения...и многих других факторов.

Судя по всему, вам следует по-просту собрать заказанный набор, по-путно изучая устройство парусного корабля.
Поверьте, даже на базе неудачного пластикового набора можно создать весьма классную и реалистичную модель, заменив пластиковый рангоут на деревянный, проштудировав и обтянув близкий к реалистичному такелаж, пошив матерчатые паруса взамен пластиковых...

В этом плане вы можете посмотреть работы Кирилла Шабанова
https://karopka.ru/forum/forum190/topic10341/

или Dafi
https://modelshipworld.com/topic/76-hms-victory-by-dafi-heller-plastic-to-victory-and-beyond/

которые совершенствуют именно пластиковые модели...

И если у вас хватит сил, желания и возможностей для постройки этой ...тренировочной модели, тогда можно переходить к более сложному...

Совершенно согласен.
Просчитывал и планировал уже несколько раз (но каждый раз откладывал из-за других проектов): в такие как у "Эллера"-"Сихарули"-"Звезды" пропорции корпуса и длинны мачт почти идеально вписываются ТРЁХМАЧТОВЫЕ баркентины и шхуны "финской" серии ("Альфа", "Вега", "Заря", "Сириус" и иже с ними).

Все пришло. Уже начал работу.
Клею основные детали корпуса. Наношу шпатлевку, шкурю, дорабатываю. Шпатлевки приходится много тратить. Тут все сплошная "щель".

Немного изменил форму руля, поменял местами пластиковые "штыри" руля. Собрал и зачистил  подставку мелкой наждачкой. Из-за шпатлевки и нождачки в некоторых местах теряется текстура дерева, поэтому я вручную прорезаю ее скальпелем и немного шлифую.  

Загрунтовал. Подскажите, мне теперь нужно шпатлевкой на косякам пройтись, зашкурить, и опять загрунтовать? И нужно ли немного шкурить грунтовку?

Насколько я понимаю в парусниках, эта деталь служит для защита борта от лап якоря при его подъёме. Логически правильным будет размещение - справа-как по инструкции.

Этот элемент является "якорной подушкой", защищающей борт судна от удара лапой якоря при операциях с ним.
Как правило, "подушка" представляет собой щит определенной формы, укрепленный поверх основной обшивки борта.
Соответственно, "подушки" ставили с обеих сторон носовой части корпуса.

Процесс подъема и опускания якоря предусматривает поворот веретена якоря от вертикального положения до горизонтального и обратно...при этом условная ось поворота находится в рыме якоря, а его нижняя часть - тренд с лапами осуществляет поворот относительно этой оси.
Соответственно этому повороту и укладывается "якорная подушка".



Иными словами на вашей модели подушки следует ставить в положении от кормы вверху к носу внизу

Подробнее о якорных устройствах и процессе подъема/опускания якоря можно посмотреть на моем канале вот в этом видео
https://www.youtube.com/watch?v=GASy6eTaEZw&list=PLPqOtUO6e26Z85GpQdMVR5I2zJv3Bv8L6&index=34