Конечно можно и так, но я пробовал мне не зашло, как нынче молодежь говорит . Не тот на мой взгляд цвет получается, какой то плоский что ли шероховатый... Понятно, что все, о чем я тут говорю, это вкусовщина но поскольку тут все дело очень личное, то можно и порезвиться . Дело в том, что на многочисленных фотках кораблей 1Тоэ в боевом цвете я не раз замечал что при ярком свете они даже при этой темной окраске немного бликуют. То есть все таки металл под краской сказывается в смысле отсутствие на нем мелкой текстуры поверхности гладкие и цвет на них краска должна иметь ровный почти блестящий пусть и совсем немного. Вот посему я такой сложный вариант и крашу, на свой глаз восприятие и понимание рассчитанный. Вот как то так оно получается.

Очень даже - sehr gut!!!
Теперь модели катеров выглядят как самостоятельные модели, а не как детали модели броненосца.

Очень достойно получилось  

Vadim, меня более всего поражают ваши талрепы - это травление или самодел? Если самодел - то КАК?!

День добрый!
завершена окраска паровых катеров, выполнена их загрузка на верхнюю палубу броненосца. Для справки, на каждом катере использовалось 8 разных цветов, вот такие они разноцветные были .


 

Разумеется, конкретных чертежей катера именно на эту серию кораблей у меня нету. Однако очень близкие по конструкции катера были установлены на многие корабли РИФ. Обкладка котла деревом была обычной практикой того времени на катерах подобного типа. Поэтому я её и изобразил.

Да это верно замечено.

К сожалению некоторых досадных недочетов и ошибок на этой модели мне избежать так и не удалось. Причины этого достаточно банальны, где-то просто не досмотрел и допустил неточности, попросту проявил халатность, а где-то пользовался, как впоследствии выяснилось, недостоверной информацией.
Оба этих момента буду стараться изжить в следующих своих проектах.

Поставил шлюпбалки и повесил плавсредства в рейдовом положении. Теперь впереди у меня левый борт броненосца.




 

Скачанные фото в реальном размере очень впечатляют. Красавец.
С уважением, Юрий.

Шикарно, Вадим! А такие винты я видел в Судомоделисте, кто-то их делает.
http://sudomodelist.ru/1068-korabelnye-grebnye-vinty
С Уважением, Михаил!

День добрый!
Сегодня будет только небольшая реплика.
Продолжаю устанавливать на броненосец различную мелочевку. Теперь подошла очередь запасного станового якоря системы Мартина, занайтованного по походному на срезе батарейной палубы по правому борту.
 

Красотища у вас выходит! Мне тут Полтаву и Пересвета заказали строить, так что буду у вас подсматривать многие решения...

Отлично у вас все получается Вадим, наблюдаю..

День добрый!
Спасибо коллеги, за добрые слова в мой адрес. Радостно мне слышать, что работа моя вам интересна.

Что касается момента использовать поталь то это очень интересная идея, надо будет обязательно приобрести данный материал и попробовать его в работе. Спасибо Кирилл.

Если нужно приглушить блеск какой-либо детали и не важно крашенная она или нет то можно попробовать использовать фильтр. Для этого дела я беру обычную темную эмаль и развожу ее сильней обычного в два-три раза. Далее, если деталь крашенная то важно чем. Если акрил, то эмаль можно смело сразу наносить, а если нет то нужен разделитель, например задуть деталь акриловым прозрачным лаком. После нанесения этой легкой смывки и ее высыхания проконтролировать уменьшение блеска всей детали в целом. Если много то можно аккуратно смыть часть фильтра или удалить его целиком уайт-спиртом и нанести по новой в новой концентрации. При этом фильтр все равно стечет по углублениями детали где его будет больше и таким образом он все равно выполнить роль смывки, проявляя рельеф и подчеркивая углубления. Если этот эффект не нужен, то наносить фильтр лучше аэрографом тонкими слоями, чтобы он не стекал по детали а держался равномерно.