Всех приветствую!
К сожалению долгое время совершенно не имел доступа к каким- либо действиям на каропка.ру из-за проблем на сайте. И в настоящее время имею проблемы при попытке вставить картинки или фото в свои сообщения (все тупо куда-то исчезает вместе с текстом), либо мои сообщения вообще не загружаются. Хотелось бы скорейшего решения технических неполадок.
В настоящее время по аналогии действий с бизань-мачтой приступил к оснастке двух оставшихся мачт. Соорудил такие же подставки с контурами палубы, подвесил необходимые блоки (вероятно еще не все), установил гафели. Дело, как и прежде, очень медленно, но движется. Продемонстрировать увы не могу по выше означенной причине.

Приступив к работе с такелажем мачт (начиная с бизань-мачты), стал пристально вникать в информацию предоставленную в свое время Игорем Таракановым. Объективности ради, надо сказать, что Игорь Юрьевич весьма хорошо постарался донести все необходимое до дилетанта-«танкиста», за что ему и благодарен. Хоть и непросто было собрать этот «ликбез», «размазанный» по сказке воедино, но, как говорится, было бы что собирать. Это серьезно облегчает мою задачу. Не всегда все ясно до мелочей, но, в принципе, в моем масштабе это не так важно.

Помятуя, что Игорь Тараканов обращался ко всем потенциальным строителям модели ПА, хочу его чуть-чуть поправить.   В сообщении 2032 на стр.68 он пишет: "… На теле грот-мачты "до покраски" надо поставить два шкив-клампа для проводки ходового конца браса фока-рея….».

Там установлены не шкив-клампы, а обычные блоки, которые хорошо наблюдаются на одном из фото, где просматривается нижняя часть грот-мачты (к сожалению, фото так же не могу продемонстрировать по озвученным причинам).

На этом все. Надеюсь, каропка.ру в конце концов вернется к нормальной «жизни».

По мачтам работу пока решил приостановить…

Каждый раз снимая колпак с модели, задумался о том, что при установленных мачтах такие извлечения корабля надо свести к минимуму. А чтобы этого добиться, надо по максимуму установить все детали, которые только возможно до окончательного монтажа рангоута и такелажа. По моему плану, последними должны будут устанавливаться: шлюпбалки, катера и шлюпки, орудия всех калибров, люки портов и бортовые трапы.
Исходя из этих соображений, для начала сделал бакштаги дымовых труб. Далось мне это не просто и вот почему…
Если на путерс-вантах мачт изображать цепи из свитой и приплюснутой проволоки (ранее показывал такие для топенантов шлюпбалок, заведенных на бизань-мачту) я отказался изначально, осознавая чрезмерную сложность этого процесса, то "цепные" бакштаги засели в моей голове очень прочно. По идее все должно было быть не сложно: вставить один кончик "цепи" в колечко (рым) на дымовой трубе, другой в колечко талрепа и, загнуть зажав кончики пинцетом слегка натянув. Но,.. Во-первых, проволока хоть и мягкая - это проволока, ее как нитку не натянешь. Во-вторых, загибаемые кончики приплюснутой и черненой проволочки оказались весьма ломкими. Медот не прошел.

Были и другие идеи, как натянуть и установить эти "цепи", но они так же не сработали. В итоге пришлось отмерять необходимую длину каждого бакштага (чуть меньше необходимого), предварительно хорошо выровнять "цепи" и приклеить на каждый кончик ниточку. Потом вставлять эти ниточки в упомянутые ранее колечки, подтягивать и фиксировать клеем. На всю борьбу с бакштагами убил пять вечеров рабочей недели.

И вот смотрю я на результат и думаю: а оно тебе надо было??? При обычном взгляде и не видно, что там не нить, а "цепочка", только на увеличенном фото можно разглядеть, что таки да - там цепь, да и то не всегда.