Добрый день! Вопрос по оставшимся палубам: должны ли рейки на них зауживаться и насколько сильно?

Виктор, привет! Посмотрел палубу. Это такого же плана необычный шип (главный шпиль на орудийной палубе). Тоже Dean. Примерно одно время с Мордаунтом

Спасибо сергей!) Усиливать палубы будут только у фока и бизани(у грота менять эти доски было бы очень неудобно) А размеры мачт и рей сильно бы упростили работу(помню как считал для  золотой лани....тригонометрия отдыхает=)))  

И теперь из этой книжки


Все основные параметры рангоута и такелажа по всем 6-ти классам.
Но Мордила - девочка особая, торгово-военная и никто толком не знает, чего там на... уевертили. Поэтому по этим таблицам, как наиболее близким к оч далекой истине. Еще канеш адмиралтейские таблицы возможно посмотреть (у Ли все есть). Но голова мож сломаться. Поэтому позже, благо, что и так тут поле широкое для пахоты. Таблицы идут снизу по порядку. Кхм... почти по порядку. Мачты почему-то влезли с первого на второе место снизу

Добрый день!)
Все ближе ЕГЭ и все больше свободного времени ввиду полного забивания на школьную программу) В связи с этим продолжаем работу. Не прошло и года как я начал черновую обшивку и большая часть днища уже обшита. Скоро предстоит прорезание портов, потому вопросы:
1. На чертеже порты идут не так чтобы в одну линию( выше я приводил лист боковой проекции, где видно что он вант грот-мачты и до кормы порты на 2-3мм ниже чем на палубе) как мне кажется, это не совсем законно, или же такое имело место быть?
2. Каким образом контуры портов наносятся на обшивку?(на предыдущих моделях я делал это по интуиции).

Добрый день! Я имел ввиду это.

Добрый день! Понемногу пилю палубы параллельно с черновой обшивкой. Вопрос такой: как должны выглядеть двери на корабле данного периода? Гугл и прочие системы ответа не дали

У дверей должен быть порог - комингс - иначе вода будет попадать в помещение.

Добрый день! Вопрос, как должен выглядеть стык палубы и вертикальной плоскости в даном месте(см. рисунок)? Просто сверху перекрывается палубной доской, или же это делается несколько сложнее?

Добрый день!) Господа, как можно сделать изогнутую перегородку бака? провозился месяца 2, пробовал гнутые рейки вклеивать в каркас..но ничего хорошего не вышло...может у вас будут какие идеи?  

Вы изъясняйтесь более ясно...
Ватервейс (англ. waterways - водяной путь).  утолщенный пояс деревянного палубного настила у борта судна, лежащий на верхних гранях бимсов, по которому попадающая на палубу вода направляется в шпигаты .





Как видите, ватервейс (или иначе - водосток) укладывается по всему периметру палуб, вдоль бортов.
За счет поперечной погиби палуб вода стекает к бортам в ватервейсы, по которым (за счет продольной седловатости палуб) продолжает движение от носа и кормы к средней части корпуса и через отверстия в бортах - шпигаты отводится за борт.



Да , доски палубного настила особым образом врезаются в  борт на его изгибах. Но врезаются не в собственно ватервейс, а в его брус и то, это характерно для более современных кораблей имевших другую конструкцию палубного настила.



Деревянный палубный настил 1- ширстрек, 2- ватервейс, 3- полоса ватервейса, 4- брус ватервейса, 5-доска палубного настила, 6- пробка, 7- гайка, 8- приварная шпилька, 9 конопатки, 10-стальной палубный настил, 11-бимс, 12 - шпангоут

Бикхед - в  случае старинного парусника - небольшая полукруглая в плане палуба гальюна (иногда бикхедом так же называют и сам гальюн). Она возвышается над опердеком, имеет погибь, но не имеет седловатости - то есть, она не параллельна опердеку, а параллельна ватерлинии. Спереди палубный настил бикхеда ложится на гасписы, защищая их поперечные срезы от воды. Упираются доски в бархоут.
Никакого ватервейса на бикхеде быть не должно...это ошибка некоторых моделистов.