Есть такое
https://yadi.sk/i/U_1xK31Q3JEPAA
https://yadi.sk/i/DbW8safJ3JEPFo
Свою Щ-301 я по ним делал

Занялся англичанками. Несмотря на то, что Щука - советская лодка, прототипом для нее была британская лодка L-55 (https://ru.wikipedia.org/wiki/HMS_L55). Определенное внешнее сходство у этих лодок присутствует в носовой части.  Про лодку К нашел статью в Википедии: https://goo.gl/MIQQ6A  и фотографии на викискладе: https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:British_K_class_submarines

Начал собирать корпуса. Корпус Щуки оказался поврежденный  - трещина на половину корпуса и помятый боковой киль с левой стороны. Поскольку коробка целехонька, то делаю вывод, что повреждение на заводе было еще, до упаковки. Мда.  Заклеил.

Половинки корпуса стыкуются так себе. Нос у "К" оказался серьезно перекошен. Точек, по которым обычно центруются половинки друг к другу просто нет. При склейке придется особое внимание уделить их взаимному расположению - перекосить корпус очень просто.

Опять возник вопрос с подставкой. Штаная подставка для Щуки повторяет обводы корпуса лодки. И она слишком крупная для такой маленькой модели. Зато содержит перемычку, на которой отлично можно разместить название лодки. А вот подставка для K-class мне нравится - большой прямоугольник с двумя гнутыми стойками, положение которых еще можно выбирать из 3х вариантов.

Щука маленькая, на ней можно было бы реализовать идею, которую подбросили при стройке немецких лодок - сделать одну подставку по центру лодки. Это красиво, всегда остается вариант поменять подставку на другую, если не понравится.
Но при этом:
- придется распилить киль для того, чтобы проходил винт крепления. Винт будет частично виден.
- палуба Щуки узенькая-узенькая, через щель, которая остается после стыковки половинок корпусов, даже гайка крепления с трудом пролезет. Очевидно, я через эту щель не смогу собрать конструкцию, которая жестко гайку внутри корпуса зафиксирует. Или придется монтировать гайку до склейки половинок корпуса, что несколько нетривиально. От положения этой гайки будет зависеть положение всей лодки. Если перекосится хоть немного - вся лодка криво стоять будет.

С немцами такой проблемы не было - и палуба там широченная, и киль толстый, болт крепления полностью скрыт. И две подставки всегда горизонт дают практически ровный.

Выглядит одиночная фигурная подставка в итоге красиво.  Не знаю пока, как поступить.

Еще вариант есть подставить Щуку на голубую подставку от лодок Flagman - у меня запасные образовались.  Но не нравятся они мне почему-то.

Но решать надо оперативно, до склейки корпусов.

С подставками вот что посоветую: внутрь корпуса вклейте ПВХ или плотный пенопласт. Сверлите отверстия 0,5 или 0,6 мм и ставите кораблики на швейные иглы, протянутые сквозь маленькую пешку от карманных шахмат. Пешку приклеите к подставке. Игла легко удерживает маленькую лодочку  - только не переворачивайте и не трясите.

Иголки в пенопласте... Что-то как-то на соплях это все в итоге будет, мне кажется. Снимать и ставить придется не раз, пока собирать буду.  Ну или клеить. Гаечки в корпусе со съемными подставками мне как-то пока больше нравятся.

А вот с пешкой интересная идея, возьму на заметку на будущее. Спасибо.

Склеил корпуса лодок. Вопреки ожиданиям, корпуса половинок на обоих лодках сошлись нормально. Без шпаклевки не обойдется, но некритично. На К симметричные утяжины в корме. Изгиб винтом одной половинки корпуса стал после склейки практически незаметен.


В Щ сделал внутри крепеж из гайки М3 для ввинчивающейся подставки. Пришлось проявить немного изобретательности и собрать его из частей-сначала часть крепежа до склейки половинок корпусов, потом доклеить его через щель палубы. В К будет стандартная подставка из набора.

Может быть, я просто про них до этого не слышал.

------------------

Опять вопрос про краски. Думаю его так решить:

Щ
- XF-19 Sky Grey (надводная часть корпуса, рубка, орудия) . Внутренюю часть рубки тоже в серый, отдельным цветом ее выделать не стану, хотя на других моделях видел такое решение
- XF-63 German Grey (подводная часть корпуса)

К
XF-19 Sky Grey (надводная часть корпуса, рубки, все орудия)
XF-54 Dark Sea Grey (подводная часть)
XF-1 Flat Black (ватерлиния)


Нашел фото К-4 с ватерлинией:





Фото дают отличное представление о подводной части лодки. Интересно, что с самой лодкой было, что ее так на отмель вынесло?

Продолжаю дальше собирать и увидел то, что не заметил сразу - тонкие литники на Щ не пролиты пластмассой. Оба вала винтов пунктирные, нет части одного перископа.  Пришлось валы и перископы сделать из иголок. Может быть их цвет тогда так и оставить - цвета естественного металла?  Для перископов - однозначно да, а для валов думаю. Интересно, какого цвета валы винтов были в жизни?

Но вообще-то то такое состояние набора - незачет производителю. Корпус сломан, часть деталей отсутствует. Брак однозначно.
Такие косяки могут отбить всякое желание моделизмом заниматься, у новичков особенно.

На К вроде получше с литьем.

Дочитал книжку по К-класс.  Захотелось собрать лодку, которую построили на ее основе - М-класс, с 305-мм орудием на борту. Надо будет поискать в Сети, наверняка кто-нибудь эту модель производит:



Лодки К и Щ строятся - идет рутинная шапклевка, шлифование и выравнивание корпуса. Я не очень жалую этот процесс  из-за того, что по сути устраняются недоработки производителя, но если этого не сделать, то потом все огрехи всплывут при покраске.  К примеру, на К две надстройки. Палуба на них кладется сверху и сбоку лодки получается шов. При покраске он будет отлично виден, а на оригинальной лодке никакого шва и в помине нет.  Надо заделать и в нуль все вывести. И т.д. и т.п.

Фото в процессе.

Да, нашел такое: http://i-modelist.ru/goods/model/flot/MikroMir/852/40598.html
И советские лодки К там у них есть, и "Правды" ранние, и Щуки поздние.

Как в той пословице - мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус...

Катастрофен!

Крайне плохая идея была делать одну подставку с маленьким основанием. Задел случайно сохнущую модель - она кувыкрнулась с полутора метров - от задних рулей одни воспоминания. Только валы винтов торчат - они из иголок, сидят прочно. Полазил по полу, нашел все рули.  Но не все тяги крепления. Передние рули чудом уцелели - обычно они тоже отлетают.

Надо что-то думать с финальной подставкой. Ну и воссстанавливать потерянное.

PS. Починил

Ага, и на ней нет никакой ватерилинии.  И разметок уровня. В военное время неудивительно.

Вот что нашел на просторах интернета:  (http://techno-story.ru/articles/fleet/618-shatype)
----------------------------
Окраска: у балтийских лодок корпус и надстройка выше ватерлинии были серо-шаровыми, у черноморских — темно-серыми, у североморских — серо-зелеными. Подводная часть —черная (кузбасслак) либо покрытая противообрастающими составами № 1 и 2 (темно-красный и темно-зеленый). В блокадном Ленинграде, помимо маскировочных сетей, использовали окраску лодок в белый — под фон снега цвет. Винты — бронзовые. Спасательные буи окрашивались в цвет корпуса; после войны они стали красно-белыми (по три сектора каждого цвета). Буквы названий лодок в носовой части (на III, V, V-бис, \/-бис-2 сериях) — латунные. Литерноцифровое обозначение на рубке — белого цвета (кроме V серии, где оно было желтое или голубое с черным контуром); в годы войны они закрашивались под основной цвет корпуса. Число заявленных побед указывалось цифрой в круге, располагавшемся в центре красной звезды в белой обводке, рисовавшейся на каждой лодке индивидуально. Размещали звезду всегда в носовой части рубки, примерно посередине высоты или ниже иллюминаторов.
----------------------------

Спасательный буй в наборе красно-белый идет. Получается, что лодка - послевоенная. А на ней и ватерлинию могли нарисовать, и  разметку осадки сделать. Думал я, думал, как красить и...заказал еще парочку Щук X серии.  Там сделаю и ватерлинию белую, и днище зеленое с красным. А эта третья серия останется двуцветная.

Поставил оставшиеся детали и приклеил декали. Использовал часть декалей из штатного комплекта, часть из запасов, часть сам наваял - буква "Щ" самодел, сделана из английских Е и L. По декалям - это самая сложная модель, которую мне до сих пор приходилось делать. Их много, и ставить их надо очень ровно. В этом плане не для новичков модель совсем. Очень помогла тамиевская жидкость для приваривания декалей - если поставил декали ровно, то приваривает как надо. Но схватывает быстро, из-за этого проблема именно в выравнивании декалей - очень сложно оказалось их поставить на положенное место. Пара декалей смялась - пришлось расправлять слипшиеся части.  

Остался матовый лак и такелаж. И подставку доделать. И декаль забытую на рубку доклеить. И круговую антенну попробовать сделать.

Фото в процессе:

ТА для британки едут на оленях, обещают доставить не раньше понедельника.  Стройка К стоит, плюс у меня появилась вторая лока К поздней серии, с надстройкой на носу. Думаю их строить в паре, когда приедут все детали, а пока заняться другими Щуками. Их тоже 2 шт. в одной коробке, обзор этого набора уже тут есть, не буду повторяться:
http://karopka.ru/community/user/11157/?MODEL=364388

По качеству набора Щук - посмотрел внимательно, дефектов не нашел. В отличие от явно бракованного набора для Щуки III серии, что сейчас завершается. И там травленые палубы целиком - есть шанс их качественно сделать, со всеми элементами.  На одну лодку X бис хочу поставить сетепрорезатель. Непонятно, насколько это исторично будет, но обтекаемые обводы рубки и корпуса Х хочется оставить как есть + Щуку Х серии хочется сделать именно Щ-421, у нее крайне интересный факт в биографии есть - хождение под парусом. В общем, разрываюсь между историчностью и хотелками, они историчности противоречат.  В наборе декаль для лодки X бис только одна: Щ-135, это тихоокеанский флот, там, похоже, сетеразрезателей не ставили.

Потихоньку подибраю фотографии.
X серия, Щ-421: http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/sh%20X/Sh-421/Sh-421.htm
Х серия, Щ-212, фото с сетепрорезателем: http://www.octopus.ru/index.php/articles/6948
Щ-209, , фото с сетепрорезателем + тросы: http://waralbum.ru/wp-content/uploads/2010/04/u_sch_209.jpg
Схема сетепрорезателя Сом: http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/17-45/sh%20V-b-2/list.htm
Схема сетепрорезателя крупным планом: http://russ-flot.narod.ru/y-0001_11_04_sh.htm
Фото лодки (Щ-214) с установленным сетепрорезателем: https://www.ridus.ru/images/2014/7/14/213761/hd_f2cae7c663.jpg
Еще одно фото Щ-214: https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/41/ba/57/41ba5780eacfaaf51c053442ccc3c122.jpg

Х бис, Щ-135, фото: http://www.sovboat.ru/photo/h135_1.jpg

Итоги сборки Щ-303:

------------------

Кратко подводя итоги сборки + выводы, которые я сделал:

- лучше надо шпаклевать щели. Не очень получился стык рубки с палубой - кривизна заметна.

- Крайне полезно иметь запас разных декалей. Декали от Begemot стали настоящим спасением - в итоге набрал все, что на лодке должно быть, родной набор куцый очень. Декали традиционно требуют доработки напильником - флаг на лодку имеют прозрачную зону вокруг, если клеить как есть, получается плохо. Я обрезал флаг ровно по его границе. Качество декалей в целом нормальное

- получилось соблюсти порядок сборки - самые крупные детали, затем помельче, затем самые мелкие. Лодку было сильно проще собирать, чем немцев IX серии до этого, где порядок сборки был нарушен

- очень правильно сделать подставку на винтах. Однако устойчивость ее не очень - надо с лодкой на одной подставке быть очень аккуратным



Использованная краска и материалы:

Tamiya:

XF-19 Sky Grey (надводная часть корпуса, рубка, орудие)
XF-63 German Grey (подводная часть)
XF-1 Flat Black (якорь и изоляторы на тросах)
XF-6 Cooper (бронзовые винты)

X-22 Clear - глянцевый лак, перед смывкой
XF-86 Flat Clear - матовый лак, финальное покрытие

Wilder NL01 Black Smoke Wash - черная смывка на палубу и шпигаты

Tamiya Mark Fit Strong - жидкость для приклеивания декалей

Нить спандекс без оплетки №19 1 мм - заготовка для тросов, из нее тонкие нити добываются.

Декали - сборная солянка из декалей из комплекта лодки (палубные элементы и мелкие шпигаты), декалей от британского флота (номер), декалей от лодок Щ Х серии (звезда в цифрой на носу рубки) и декалей от немецкой лодки VII серии (флаг ВМС СССР).

Иглы швейные - перископы и валы винтов

Клей ПВА - изоляторы на тросах