Всем привет!
Две недели назад я начал еще один маленький проект в бутылке. На этот раз это модель лоцманского куттера Jolie Brise. Эта лодка мне давно нравится и вот, наконец, я "созрел" для ее строительства. Более-менее подходящих чертежей этой лодки я так и не нашел. Нашел только теоретический чертеж корпуса и общую схему парусов. Также нарыл в сети некоторое количество фотографий.
Ну, и бутылка подходящая нашлась.

Итак, две недели назад в первый день моего небольшого отпуска я приступил к стройке.
Начал, как обычно, с основы корпуса, который будет разъемным по ватерлинии.
Сначала начерно вырезал пластины из линейки.

Далее приступил к дальнейшей обработки пластин.

Привет, Игорь. Буду наблюдать... А как там дедушка с рыбой?

Затем просверлил отверстия для деревянных шпилек и склеил между собой пластины, составляющие верхнюю и нижнюю части корпуса.

Теперь стало возможным продолжать дальнейшую обработку основы корпуса.

Палуба лодки имеет довольно заметную погибь. Кроме того носовая часть заметно приподнята отностительно кормы.

Затем наступил черед настилки палубы. Начинаем с центральной доски и потом продолжаем настилать палубные доски от центра к бортам.

После просушки настеленной палубы циклюем ее поверхность и обрабатываем края.

Антон Хотеев пишет:

Привет, Игорь. Буду наблюдать... А как там дедушка с рыбой?

Привет, Антон!
Спасибо, всегда рад!
Дедушка ждет изготовления подставки, т.к. форма бутылки не позволяет продолжать работу с ней без подставки.

Теперь можно было приступать к обшивке бортов и кормовой части корпуса. Я начал с кормы, в которой имеются отверстия, видимо, играющие роль шпигатов. Т.к. я не был уверен, что смогу качественно прорезать эти "окошки" в грабовой обшивке, то я решил сделать наборную конструкцию.

Далее вклеиваем форштевень и продолжаем обшивать корму

Теперь приступаем к обшивке бортов.

Борта тоже имеют узкие шпигаты на уровне палубы. Поэтому я вырезал их в выступающих над палубой частях обшивки бортов до приклеивания фальшбортов.

Затем приклеиваем сверху первые рейки фальшбортов справа и слева. Таким образом получаем шпигаты.

По фальшбортам над шпигатами имеется узкая красная полоса. Чтобы не заморачиваться рисованием этих полос, я решил сделать их тоже из граба.

Затем наклеиваем еще один пояс обшивки фальшборта из черного граба.

Игорь приветствую! Я в зрителях, как всегда в шоке от таких мелочей...

Сергей Жудин пишет:

Игорь приветствую! Я в зрителях, как всегда в шоке от таких мелочей...

Привет, Сергей!
Рад видеть в зрительном зале!

Итак, продолжим... Далее приклеиваем стойки к внутренней поверхности фальшбортов. Т.к. сами фальшборты постепенно уменьшают свою толщину в процессе шлифовки их снаружи, то дополнительное их укрепление в этом случае как никогда кстати . Кроме того, они будут весьма кстати и для увеличения площади приклеивания при установке планширей.

Затем приклеиваем и планшири.

Теперь приступаем к обшивке подводной части корпуса красным грабом.

Затем окончательно сошлифовываем плоскости соединения верхней и нижней частей корпуса, вырезаем пластину, заменяющую ватерлинию и обрабатываем всю конструкцию в сборе.

Затем наращиваем киль в кормовой части

И приклеиваем перо руля. Была мысль сделать имитацию петель крепления, но они на этой лодке встроенные и вряд ли будут видны под водой.

Далее прорезаем палубу в местах входных тамбуров и обшиваем стенки рейками. Я пока не знаю точно будут ли на входных тамбурах приоткрытые дверцы, но, на всякий случай, решил облагородить эти отверстия в палубе

Теперь можно попробовать изготовить носовой входной тамбур

На этом этапе отпуск закончился . Теперь темп работы существенно замедлится

Продолжаю собирать один из входных тамбуров

Респектище , Игорь. В таком масштабе и такая аккуратность....

Антон Хотеев пишет:

Респектище , Игорь. В таком масштабе и такая аккуратность....

Спасибо, Антон!

В выходные продолжил изготовление тамбуров