| Цитата | ||
|---|---|---|
Danila77 пишет:
Забыл сказать что перед приклеиванием я ее окрасил, это в принципе немного видно на последнем фото |
Ах вот Вы хитрый =)))
На фото не сильно видно - цвета неокрашенного пластика и камо сливаются + тень видимо.
Hasegawa 1/350 IJN Akagi, 1941
|
Собрал передний ангар и часть надстройки под ним.
С ангаром все просто: две половины, пол и переборки, вернее верхние части переборок, отрезанных ранее от корпусных (№4, №5, №6): высверлил иллюминаторы и кучу отверстий в ребре жесткости, которое идет по нижнему периметру ангара. Было желание заменить ребра на полу на травленные, но приложив ангар к корпусу понял, что ничего не будет видно даже с фонарем и лупой, так что сусликов разводить стал. Надстройку под ангаром пришлось немного усилить, т.к. моя схема сборки немного отличается от того, что советует Хасегава, и эта подкова так и норовила развалиться на составляющие Ну и на сухую собрал, чтобы немного было понятно, что же это за ангар: |
|
|
|
|
|
Данила, у Хасегавы есть набор рейлингов QG29. Не рассматривал, как вариант?
|
|
|
|
|
|
Мдаа, релингов и в правду до чертиков! Данила, а двери менять будешь? Может параллельно парочку открытыми сделать?
|
|
|
|
|
|
Понемногу двигаюсь
кормовая часть ангара, эта деталь не дает собрать корпус, состоит из трех основных частей, которые надо собрать уже окрашенными и внедрить внутрь половинок корпуса, соответственно перед покраской их тоже насытить деталюшками примерка после после окраски и позиционирование склейки задней стенки и куска ангара с воротами, чуть замял леера при установке в общем хитрый пазл Хася изобразила  |
|
|
|
|
|
Данила здравствуй.
Чет не пойму, эта деталь,"из трех основных частей", это суслик?
ЕСЛИ ВАМ СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО НЕЧЕГО ЗАНИМАЙТЕСЬ ЛИНКОРОМ
@ И.В.Сталин МОЙ КАНАЛ : |
|
|
|
|
Приветствую. Почти суслик, на втором фото видно что задняя часть и галерея левого борта будут видны, а вот галерея правого борта практически нет, там совсем небольшой проём. Зато можно потренироваться с новыми материалами и методами, например балкон сделал из травленой сетки лееров и уголков от Rainbow, понял что материалы годные и можно будет с ними в дальнейшем работать. Или вот в галереях надо еще рельсы кинуть, на правой галерее и буду руку набивать. Но надо еще собрать "деталь из трех основных частей", вчера две склеил, сегодня вечером третью приклею. |
|||
|
|
|
|
Прошу добро на борт...
Красиво выходит Данила. Но это не для моих граблей и терпения.....  посижу в уголочке тихо, тихо....  с уважением, Василий |
|
|
|
|
|
Данила привет! Ты пожалуйста по подробнее, какой цвет, куда класть, сколько. У меня Яхаги в планах...
С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
И остатки не выкидывай, может мне сгодятся
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
Яхаги это хорошо, и даже прекрасно.  Крашу тамиевским акрилом Палуба XF79 linoleum deck brown Часть палуб и вертикальные поверхности XF77 Sasebo gray Сверху чуть футуры, чтоб краска от дуновения ветра не обсыпалась. Причем учитывая печальный опыт с Сарой, сасебского серого взял побольше - четыре флакона, и слил все вместе. |
|||
|
|
|
|
Блин, опять акрил... Я-ж им не крашу, придется подбирать-мешать
 С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Собрал наконец-то эту каракатицу, как ни старался а избежать подтеков клея и щелей не удалось, - все равно шпаклевал, шкурил докрашивал, в общем зря затеял склейку заранее окрашенных элементов...
Осталось уложить рельсы, как на картинке, одного не могу понять зачем аж 4 поворотных круга? |
|
|
|
|
|
С кругами действительно интересно.. Ну не катера же и самолеты они там вертеть собирались? Ляп?). А может грузили чего через проемы галереи, разворачивали и закатывали?
ЕСЛИ ВАМ СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО НЕЧЕГО ЗАНИМАЙТЕСЬ ЛИНКОРОМ
@ И.В.Сталин МОЙ КАНАЛ : |
|
|
|
|
VIA EST VITA.
|
|||
|
|
|
Так, то чертеж.. А что было на самом деле? Тут фото надо смотреть).
ЕСЛИ ВАМ СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО НЕЧЕГО ЗАНИМАЙТЕСЬ ЛИНКОРОМ
@ И.В.Сталин МОЙ КАНАЛ : |
|||||
|
|
|
Думаю ошибка в графике, но надо искать фото. Круги, если они были скорее всего для погрузки боезапаса авиагруппы, как раз по логике удобно таскать через заднюю часть ангара. |
|||
|
|
|
|
Данил, хорошо идёшь, щелей особо то и не видно (на фото).
|
|
|
|
|
|
Данила, по поводу "поворотных кругов" а может, это вовсе не поворотные круги? И не рельсы? Я вот смотрю рельсовую колею под шлюпками-она уже. И нарисована по другому... Можно крупное фото этого элемента на детали? Или там уже все спилено?
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Чего-то я сомневаюсь, что это рельсы и поворотные столики. Вель поворотный столик это по сути аналог ЖД стрелки. А тут просто колея, без разветвлений... По логике тут столики совершенно не нужны.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Рельсы под катерами будут немного видны, пришлось их сделать, чтобы не оторвать или помять балкончик с леерами над воротами ангара укрыл его скотчем: начал с правого борта, криво-косо, с соплями:  к левому уже поднабил руку: к счастью самые позорные места не будут видны |
|||
|
|
|
|
Блин, все не пойму, как в итоге будет выглядеть конструкция.. Эх..
..))
ЕСЛИ ВАМ СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО НЕЧЕГО ЗАНИМАЙТЕСЬ ЛИНКОРОМ
@ И.В.Сталин МОЙ КАНАЛ : |
|
|
|
|
Да я сам еще не понимаю что делаю , шучу.Вечером покажу конструкцию в сборе, надеюсь склеить половинки корпуса, а то уже полгода прошло, так недолго побить рекорд Р-51 с ТУ. |
|||
|
|
|
Данила,а где всеми "любимые" нашельники!!  |
|||
|
|
|
|
Захожу, смотрю, очень интересно.И красиво! У Хасегавы практически все модели самолётов сделаны здорово, надеюсь и здесь так?
|
|
|
|
|
Думаю, что логика производителя была такой. Нащельники еще соберут свой урожай нервов....
К слову начал клеить самолеты, после "бабочек" с Саратоги это просто песня! И крупнеи отлиты очень хорошо, собирать одно удовольствие. А вот противоречия модели с чертежами японского же авторитета пугают |
|||||
|
|
|
Вот как все выглядит в сборе |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 8)
