Cada palabra De Dios es la Verdad.
Мы истину забудем слов своих, сменив на дымное звучание иных. |
|||
|
|
|
|
Прошу прощения. Задерживаюсь с приездом и с возобновлением стройки.
|
|
|
|
|
Денис, доброго времени суток, На судне должны быть мануалы и диски по окраске. У Jotun, Hempel и прочих производителей краски есть выкраски. Цветов совсем немного. По ним и можно подобрать нужный оттенок. Если будете на систершипе или снова попадете на пароход этой же компании - пошукайте (на мостике или у старпома должны быть). Сканы выкрасок были на scalemodels, правда давно, на флотском форуме. Точную высоту надводного борта найдете в Международном свидетельстве о грузовой марке (1966). Удачи в постройке! С уважением, Юрий. |
|||
|
|
|
|
Дратути, господа!
Наконецто вернулся к своему любимому занятию) Вырезал верхушку трюмов, посчитал возможным сделать хороший тайник в виде трюмов)) Шучу конечно, необходимость вырезать отверстия в главной палубе была и я решил не парится особо и вырезать все трюма сразу. Хватит ли у меня упорства оформить трюмное пространство - я не знаю, но надеюсь до этого руки тож дойдут. Проверил корпус на герметичность. Подтеков не обнаружено. Пришлось даже для оценки ситуации нагрузить его по самые томаты засунуть внутрь замечательного каменного буддуы для центровки дифферента по оконечностям загрузить что попадет. Так мы продрейфовали 2 часа. течи не обнаружены. Слава богу. Приступил к самому тяжелому, оформлению лашинг бриджей. Готово 6. Нада 25...
Я не слишком уверен что название и маркировка хемпелевской или какой либо другой краски даст мне больше информации чем фотография. И да: Снова позвонили ехать на систершип. В голове навязчиво крутится идея взять его с собой чтобы наконецто доделать, но, это связано с большими трудностями. Как его переть в самолете???? |
|||
|
|
|
|
Пассажировместимость совсем небольшая получается! Всего 6-8 упитанных "буд-буддистов" помещается.
Лицо, внушающее доверие.
|
|
|
|
|
 Закончил лашинг бриджи. Следующие на очереди переборки под этими самыми лашинг бриджами. И скорее всего на этом на этот сезон все.  FRAMES FULL.jpg (376.23 КБ)
Изменено: - 20.03.2017 15:24:48
|
|
|
|
|
|
Классно получается
С Уважением,Григорий.
|
|
|
|
|
|
Собрал заготовки на переборки под лашинг бриджами. Собрал заново якоря. Особо не клеил просто приложил к коммингсам, уверен за время моего отсутствия что нибудь да отвалится, да и обрабатывать надо еще много чего, те же лашингбриджи нужно подровнят обточить зашкурить итд....
Еду на такой же гигант. Коско глори называется. Так что товарищи до сентября... Всем успехов в модельном искусстве и удачных отпусков нынешним жарким летом!!До новых встреч!  1619364.jpg (161.22 КБ)  cosco-glory_9466245_484600.jpg (261.15 КБ) 1yzFmC2Ny-8.jpg (143.62 КБ) DjEy6i3DF9I.jpg (122.37 КБ) mHM3FsE5bAo.jpg (124.99 КБ)  Ytkuqbs9wMw.jpg (159.75 КБ) Krc0Va_-3ps.jpg (130.03 КБ)  0SUoKCcdhsQ.jpg (157.7 КБ) jrsTS24Ba70.jpg (111.73 КБ)
Изменено: - 25.03.2017 16:12:48
|
|
|
|
|
|
Отличный запил
с удовольствием наблюдаю за постройкой
С Уважением,Григорий.
|
|
|
|
|
Большое спасибо Григорий!)
Изменено: - 25.03.2017 16:47:29
|
|||
|
|
|
|
Много времени прошло, пока выдались месяцы в ожидании без работы, я решил вернуться к постройке. Был заменен полностью корпус, я решил не делать трюма, были сделаны много других мелочевок. Однако чувствуется то что несколько лет назад катострофически нехватало инструментов и выдержки. На данный момент все выглядит вот так:
  bWtR0o3ED68.jpg (241.3 КБ)  F8aX2qoZErE.jpg (317.32 КБ)  VgK1oGZ6BGc.jpg (295.87 КБ)  Tih-XRK9Q2w.jpg (333.66 КБ)
Изменено: - 14.12.2019 12:07:53
|
|
|
|
|
|
Вот думаю чем делать ржавчину на корпусе по прототипу. Заеду в магазин посмотрю что посоветуют по поводу ржавчины, тоесть как и чем ее лучше изобразить.
 22COSCO_GLORY.jpg (1.14 МБ) |
|
|
|
|
|
Я пигментами работаю. Есть еще методы с маслом, пастельными мелками и прочими.
Я наношу маленькую кучку пигмента "старая ржавчина" туда где надо кистью. Потом движениями сверху вниз делаю подтек. Потом на то же место наношу пару мелких крошек пигмента посветлее (свежая ржавчина и охровая ржавчина) и также движениями сверху вниз "разбавляю" хвост. В случае излишков - чистой сухой жесткой кистью пигмент за пару минут убирается. После нанесения всего - закрепляем матовым лаком. |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Вот нашел в интернете довольно замечательно сделанную по теме везеринга американскую бурку, думаю следует взять именно такой стиль в оформлении, но без сегментации шпангоутов клеточкой.  EYlZMux.jpg (652.1 КБ)  1109622-24497-80-pristine.jpg (98.87 КБ)
Изменено: - 01.12.2019 13:50:17
|
|||
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
Итак, разбил довольно обширную работу на этапы. Первый и самый ближайший это кормовая надстройка, проще говоря труба, далее будет главная палуба с пилонами и всем остальным. Не знаю получится ли доделать в ближайшее время. Итак сейчас предстоит работа по созданию трубы :
|
|
|
|
|
|
Отличный набор масла и пигментов! Теперь дело техники!
|
|
|
|
|
|
Кто подскажет можно ли поменять название темы???
|
|
|
|
|
|
А какое надобно?
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
В последнее времяустал от него, решил доделать свои долгострои чтоб отвлечься, уж сильно он огромный и мелочевки очень много, быстро устаю. Сейчас доделаю 956 и возобновлю коско.
 .
Изменено: - 05.12.2019 20:35:59
|
|
|
|
|
|
Название изменено.
На качестве работ сказаться не должно. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
 Пока вот так. Поздно открыл для себя такой замечательный продукт как пластик от трумпетера (мастер тулс). Отлично режется и еще лучше клеится.
Изменено: - 14.12.2019 11:51:43
|
|
|
|
|
 Вот вам еще интересная фотография косвенно связанная с моделизмом. |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Старый пластик с которым я работал имеет очень не хорошие свойства - он крошится со временем от воздействия обычного хамброловского клея, будь он свехтекучий или какой другой. Еще одно на мой взгляд не хорошее свойство старого пластика это медленная деформация. Клеишь ровно, а через пол года ровные поверхности покрываются буграми или еще хуже - деформируются обводы корпуса на месте стыков. По этому и пришлось старый корпус выбрасывать. Надеюсь трампетерские листы не будут таковыми. |
|||
|
|
|
|
Привет!
Я пользуюсь EVERGREENовским или Авроровским, пока никаких временных деформаций не замечал. Про Трумпетеровский первый раз слышу..... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Вот несколько фото по состоянию на 18-01-20.
От черт, в белую инсталляцию не помещяется ... Честно скажу продолжаю делать его только для того чтоб уже наконец быстрее закончить. Криво - косо- срала- мазала. Некоторые "проблемки" решить уже не удастся. Да и черт сними,сколько времени можно уже доделывать, я ж не в космосе стыковку делаю... Однако, разум уже хочет поскорее строить еще больший Yang-Ming,  заготовки которого уже год валяются на шкафу... Несколько фотографий прилогаю. Не судите строго =)     YM _WELCOME.jpg (31.14 КБ)  20200117_162210.jpg (2.21 МБ)  20200117_162439.jpg (3.39 МБ)  20200117_162443.jpg (2.54 МБ)  20200117_161807.jpg (3.83 МБ)  20200117_161740.jpg (3.63 МБ)  20200117_162233.jpg (4.03 МБ)  20200117_162813.jpg (3.83 МБ)  20200117_162829111.jpg (1.54 МБ)  20200117_161757.jpg (3.71 МБ)
Изменено: - 18.01.2020 02:36:06
|
||||
|
|
|
|||
