по кормовой части бортов - неправильно задняя нижняя палуба легла - там на бортах усики, они в палубу и уперлись (у себя я их просто спилил)
по носу - у меня там похожее несхождение получается. Пдгонял, подтачивая переднюю переборку и борта.
А еще я понял, что по середине борта лучше клеить в процессе, а их ставить четвертями на нижнюю часть корпуса (но у меня они тоже уже все склеены, так что буду мучится)

Алексей Сергеев пишет:

Юрий Сорокин пишет:

..Но потом мы клеим черножемчуженный верх и... Карамба!

А нафига его клеить? Если верхнюю палубу не ставить, то фальшборт приклеен)))

не, ну мы все-таки ЧЖ собираем.. но вот перепелить следующий корпус в корвет или бриг - очень привлекательная лично для меня идея (для фрегата там уж очень много пилить придется)

Вся беда в том, что на задних сегментах все фиксаторы и усики срезаны! Судя повсему винт отливки т.к. если вжимать низ, то такая же дуга образуется сверху

Я вообще хочу замутить из этого корпуса шняву, шхуну или бриг

Алексей Сергеев пишет:

Вся беда в том, что на задних сегментах все фиксаторы и усики срезаны! Судя повсему винт отливки т.к. если вжимать низ, то такая же дуга образуется сверху

ага, у меня так це было.. покачивал борт вверх-вниз, пока не находил "центр" и его стачивал, пока борт полностью не прилег на срезе транца, визу и вверху. Вообще, я всеми этими точками сопряжений не особо заморачиваюсь - если что куда не лезет - пилю нафиг: клеем потом без всяких пупырчиков и выступов все что хочешь можно зафиксировать. И жутко не люблю все эти самозащелкивабющиеся конструкции Я их постоянно ломаю, вместо защелкивания

Это вам для вдохновения

https://youtu.be/GAqxBDlkyYE?t=3

Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

Алексей Сергеев пишет:

Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

А я сначала собрал корпус с переборками, потом палубы впихивал. С трудом но впихнул.

Алексей Сергеев пишет:

Володя! Благодарю!!!! Отличный ролик, поднимает настроение!

Зашпаклевал щели. Очень интересен результат, когда сниму скотч

Стоило на пять минут ослабить бдительность и серый бандит, известный в узких кругах под кличкой "Живоглот", устроил диверсию...
Две недели собирался мыслями. Ну чтож, продолжим.

Да Лешь коты они такие мой мне тоже недавно устроил полный аврал.
Пришлось все начинать с начала.

корпус восстановлен

Установил княвдигед и вырезал гельмпорт. На очереди удлиннение пера руля.

Хмм... Гельмпорт тоже на голландский манер, почему-то.
Я уже когда его прорезал, долго пытался сам у себя выпытать, почему я его таким решил сделать. Он же, по идее, кругло-овальным должен быть.
Но я-пионер был стоек и под пытками сам себе тайну не выдал. Пришлось "округлять" его доп.украшениями.

Это же надо было мне так лохануться! Достаточно ведь было у Курти картинки посмотреть...

Да ничего страшного - на "голландский манир" ей идет

Установил вторую часть борта.

Попутно зашпаклевал следы толкателей на русленях и начал возиться с балконом

Пересматривая инструкцию и примеряя палубу юта не мог отделаться от ощущения, что чего-то не хватает, и причем очень важного. У тут меня озарило - да тут же нет нактоуза!
Хендмэйд в помощь...

Алексей Сергеев пишет:

Пересматривая инструкцию и примеряя палубу юта не мог отделаться от ощущения, что чего-то не хватает, и причем очень важного. У тут меня озарило - да тут же нет нактоуза!

Хендмэйд в помощь...

Кстати да. Штурвал и нактоуз опущу уровнем ниже. Но что тогда делать с местом, куда по инструкции надо ставить штурвал?

Юрий Сорокин пишет:

Гельмпорт тоже на голландский манер, почему-то.

Кстати, на Жемчужине нету гельм-порта...по-скольку руль в корме - "понты для приезжих"

Рули у Жемчужины под носовой частью расположены...

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

Кстати, на Жемчужине нету гельм-порта...по-скольку руль в корме - "понты для приезжих"

Кстати, хотелось бы подробнее узнать про гельмпорты "голландского типа"...где вы такую инфу нарыли?..
Гельмпорт то закрывали чехлом из парусины и там не столь уж важно - какой он формы...

Алексей Сергеев пишет:

англиские джентельмены из Ост-Индской компании были весьма практичными людьми...

таки - да...шо есть - то есть...

Константин (Fortres) Кравченко пишет:

Кстати, хотелось бы подробнее узнать про гельмпорты "голландского типа"...где вы такую инфу нарыли?..

Гельмпорт то закрывали чехлом из парусины и там не столь уж важно - какой он формы...

так вот и любопытствую - где смотрели ?
Вопрос не праздный - я всякую, достойную применения информацию собираю...

Кстати, нактоуз на "оригинале" имеет место

Вон..впереди штурвала виднеется

Он у них какой-то..."призрачный"...

то есть

то нету

Про гельм-порт я смотрел Курти в части "Конструкция корпуса судна"

А вот по поводу штурвала и соответстенно нактоуза у меня очень большие сомнения, что они могли находиться на самой верхней палубе юта. Ведь получается, что штуртрос проходит через всю ютовую надстройку на орудийную палубу, где должен сообщаться с румпелем.

на всякий случай...

"...ГЕЛЬМ-ПОРТ

Пожалуй, посвящу немного времени для последнего значимого кормового элемента. Дословный перевод делит этот термин на 2 слова Helm = руль port = дырка, отверстие, вход. Получается, что речь пойдет об отверстии в транце корабля, куда проходит само перо руля Чаще на моделях отверстие имело цилиндрическую форму, при чем образная ось была строго вертикально. Но встречаются и другие формы: в виде овала, трапеции или прямоугольника. Для этого отверстия в корабельной обшивке была необходима прочная окантовка, в которую и прибивались края обрезанных обшивочных досок. Для этого корабелы заполняли вставками серединный промежуток между контртимберсами, образовывая в этом месте монолитную «заплатку». И уже в ней бурили и пробивали округлую форму гельм-порта. Такие вставки называли тимберсы гельм-порта. Иногда эти детали фигурируют как чаки, то есть прокладки. Способ заполнения этими тимберсами гельм-порта был различен. Самый распространенный — это когда брусы ставили вертикально, пока они не заполнят все пространство между центральными контртимберсами.

Но иногда можно встретить и замысловатое сочленение. Например, такое:

..."
http://workshop.modelsworld.ru/section100038_article100039.php