Вот такая лохматушка получилась

Вант-путенсы, сэры

Вант-путенсы на месте

Реванты завязал

Ниток-то, ниток-то! И это еще не предел

Добрый вечер и с наступающим праздником.Не ужели такое сложное крепление мачты?Замучаешся ставить

Это я выпендриваюсь

Симпатишно

Вариант № 2 со слаблинем. Перед обрезкой запаса ниток (концов, конечно) хотелось бы услышать замечания.

симпатишно получилось

Виктор, привет! Вариант 2 более приемлем. И на нем парус более аккуратнее к рее прикреплен.

ой, симпатишно выходит.
С уважением, Владимир.

Тады кастракири концам и займусь наполнением

Вот такие замечательные вёселки планируются

Коварный Энторнет умалчивает о способах изображения бухт тросов из ниток. Изобрел вот приспособу, но пока не очень помогает. Прошу помощи

Добрый день! Нужно две пластинки на ось надеть и между ними наматывать.

При изготовлении свободно лежащих бухт троса есть пара "тонкостей".
Во-первых, слой, находящийся в основании ( либо нижний слой многослойной бухты) следует зафиксировать.
Чаще всего его "наматывают" на липкой основе...к примеру на кусочке скотча ( или бумаге, покрытой ПВА)....
После завершения работы, липкую основу обрезают по контуру бухты и прямо с ней клеят на палубу...

Во-вторых, при намотке бухт используют разведенный ПВА, которым промазывают периодически нить, имитирующую трос, фиксируя тем самым ее положение.
Это касается и "висящих" бухт...

Вот спасибо, коллеги!

Приветствую. Я делаю между 2-х пластинок из прозрачного пластика (можно вырезать из любых блистерных упаковок. В центр вставляю иголку швейную и в ушко кончик нитки. Клеится на ПВА, через пару минут после укладки верхнюю пластинку можно снять.

В смысле, нить перед накручиванием уже смазывается ПВА?

Сдается мне, джентльмены, что "якорёк" великоват или...?

Доброго времени суток! Я бухту троса делал так: сначала свернул нить на скотч, потом пропитал ЦАК (клеем "Момент", затем скотч удалил (см.фото ниже). Якорь для шлюпки, использовал такой: https://www.shipmodeling.ru/shop/model_elements/yakorya/yakor-koshka-latun-11mm-6-sht_AM4400-01/

wwg пишет:

В смысле, нить перед накручиванием уже смазывается ПВА?

wwg пишет:

о способах изображения бухт тросов из ниток

А якорёк и правда великоват. И ещё - у него разве не четыре лапы должно быть?

wwg пишет:

Сдается мне, джентльмены, что "якорёк" великоват или...?

Якорек больше на Щуку пойдет, а сюда надо точно с четырмя лапами вроде....

Учту все замечания, попробую применить советы.
И тогда еще вопрос - а за что на шлюпке крепился якорный трос?

Виктор, привет!
Из инструкции по отдачи якоря и постановки шлюпки на якорь, цитата:
"Шлюпку ставят на якорь, предварительно определив глубину по карте, с помощью лота или по длине вытравленного якорного каната в момент постановки шлюпки на якорь.

При подходе к месту якорной стоянки подаются команды «Баковые шабаш» и «Якорь к отдаче изготовить». Выполняя вторую команду, правый баковый кладет якорный канат на носовой решетчатый люк, отдает штерты, передает ходовой конец каната левому баковому, а коренной крепит рыбацким штыком за носовой подъемный рым. Левый баковый вставляет шток в веретено якоря, крепит его чекой, берет ходовой конец якорного каната, крепит его рыбацким штыком за скобу якоря и докладывает: «Якорь к отдаче изготовлен».

После доклада бакового старшина разворачивает шлюпку против ветра и волны и командует: «Якорь товсь». Баковые становятся коленями на носовой решетчатый люк. Левый баковый кладет якорь на планширь, правый — готовит якорный канат к стравливанию за борт. Когда шлюпка развернется против ветра и волны, старшина командует: «Табань», а с началом движения назад — «Отдать якорь». Левый баковый опускает якорь в воду, правый — травит якорный канат до нужных пределов (по указанию старшины шлюпки). Остальные гребцы по команде «Шабаш» убирают весла.

В зависимости от глубины, ветра и волны якорный канат вытравливается на длину от 1,5 до 3 глубин. Оставшаяся часть крепится восьмеркой за нагель на баковой банке (коренной конец не отдавать). Короткой серьгой из носового фалиня якорный канат прихватывается к форштевню. Чтобы канат не перетирался, под него на планширь лицевой стороной вниз кладут мат, прихваченный штертом к рыму носового фалиня.

На больших шлюпках, имеющих тяжелые якоря, по команде «Отдать якорь» сначала выбрасывается за борт бухта якорного каната длиной 1,5 глубины места отдачи якоря, а затем отдается якорь так, чтобы он не попал на канат и не запутался в нем.

На шлюпке, идущей под парусами, якорь отдают после спуска парусов, заблаговременно приготовив его к отдаче. С приходом к месту отдачи якоря шлюпку приводят против ветра, спускают паруса и затем отдают якорь. "

Привожу почти полностью, так как мне очень нравятся некоторые термины.

-да, прямо так и представляю междометия и слова для связки между сухими командами боцмана "шабаш @ать вашу..."
"юнга, ты пошто @укин сын забыл как восьмеру класть?!"

С уважением, Владимир.