Вот, Юрий, удивил, так удивил... Всегда думал, что ты фанат БТТ ( в частности Т-34), а ты вот чего "запилил". Молодец, что тут скажешь! Погоди, Юра, а ты ведь вроде офицер ВМФ? Если так, то тогда я более и не удивляюсь.
Удачи тебе! Проект "чертовски" интересен.
До связи!

Выращиваю "горб".

Юрий Флоров пишет:

Выращиваю "горб".

Я и не заметил, как пролетели 11 лет с начала стройки))). Но процесс продолжу, мало того "из того же материалу", то есть из Флагман/Звезда К-19 теперь ещё и пр. 659 надо строить другу в подарок на юбилей - на головной его отец штурманил. С материалами по этому забытому проекту ещё хуже чем по пр.701, так что строить придётся нечто похожее на прототип.(...

Итак, что переделывать. Укоротить корпус на 8 мм. Убрать вертикальный стабилизатор. Как и пр. 701, заузить корпус на 3 мм. Сделать гидролокаторы Арктика-М  и Свет-М вместо Плутония. Расширить палубу надстройки. Вырезать газоотбойные ниши. Передвинуть от кормы горизонтальные стабилизаторы на 1,5 мм. Вертикальный руль по высоте укоротить, а по ширине сильно увеличить. Ну и шпигаты.

Делов то, на день работы.

Делов то, на день работы.

Ну нет, дня на два)))

Удачной постройки, Юрий Вячеславович. Очень непростой и интересный проект Вы начали.

С уважением...

Чудища по состоянию на вчера). На 701-ом ещё не переделан вертикальный руль. На переднем плане трафарет из оракала для прорезки шпигатов.

Теперь ломаю голову как эти белые чудища воткнуть внутрь чудища чёрного).

Как впихнуть контейнеры, я понял. Теперь понять бы как под ними изобразить прочный корпус, на который эти сосиски опирались.

Возился я возился с этими чёртовыми газоотбойными выгородками, примерил... и понял - всё не так. Вот повторил путь конструкторов прототипа - у них тоже не работало! Разломал, режу по-новой)

  Юра, с Днем Победы!  Думал, как это я пропустил начало такой стройки? Потом дошло: 2013 год. Тогда еще о возвращении в моделизм и не помышлял. Порылся в "семейном архиве" и кое что нашел по 701-му. Обрати внимание на килевую линию.Плавно обнижается от носовой оконечности, а затем так же плавно идет подъем в корму. Давненько было, но набор стапеля крови попортил. Да и доковая операция была не из простых.

Сергей, я счастлив от этих фото! Про килевую линию я знаю, но фото бесценны!!!

Только это не 701... Это дизелюха.

В первом приближении что-то с чем-то стало стыковаться))). Размеры и соотношение частей  - по рисунку от Апалькова и немногим фото.

Занудное занятие - намечать и прорезать шпигаты. Это пока "черновик", ещё доводить и доводить.

Шпигаты на 701-ом победил (вчерне)... по традиции на Черноморском пляже))). А корпус пришлось распилить пополам - внутрь лёгкого необходимо вставить прочный корпус. Иначе шпигаты "светятся".

Перерыл все свои запасы, но так и не нашёл таких "окон" как Даниил поставил в шпигаты на своей модели К-33. Как-то придётся выкручиваться...

Пытаюсь вписать в лёгкий корпус прочный. 

Я даже представить себе не мог, что при постройке подводных кораблей столько нюансов….

Прочный корпус всё-таки пришлось клеить из подходящего полистирола, ничего готового не подошло. И вот приблизительная реализация контейнеров П-5:

Вот такая имитация верха прочного корпуса и первая пара контейнеров П-5:

Пока что так складывается:

Туго дело идёт. Но всё же не стоит на месте)

Готовы к сборке и покраске все основные конструкции. Подогнал до десятых мм... Но что там будет при склейке...

Как-то дело движется:

Перед склейкой - вывернул "мехом внутрь"

Ничего себе подлодочка…. )))

Продвижение: