Обзавелся "предновинкой" от Звезды и решил собрать вариант на лыжах с надписью на борту "Свободу угнетенным".
Первые от модели очень приятные. Видно, что разработчик основательно подошел к делу и выполнил работу на "пять".
И качество литья и проработка модели достойна добрых слов.
К модели добавил 3Д декали интерьера и экстерьера от Квинты, а так же "растишки" в виде патрубков, лыж и мелочей (прицелы, трубка Вентури и храповик винта).

Сборку решил делать отклоняясь от шагов инструкции.
Не понравилось, что половинки фюзеляжа надо "насаживать" на силовой набор, потому вклеил силовой набор в половинки.
Собрал внутрянку, покрасил и добавил 3Д декали.
Так же добавил "проводки", тяги и трубки.
Мотор хоть и будет закрыт, но был дополнен свечными проводами и покрашен.
Тонировал маслом.

Сурьёзная работа!
Душевный такой подход.....

Мне показалось, что приборная доска очень далеко-глубоко стоит, пилоту приборы не разглядеть будет?

Денис Догадов

Приборка на своем штатном месте. У Ишачка она в глубине и стояла)

Печально что всей этой красоты видно почти не будет.

Класс. Очень круто. Присяду посмотреть.

Вот пара смешных рычагов, левее кресла пилота- это рычаги сброса птб. Откуда они взялись бы на тип 5??

BREMEN

Это рычаги перезаряжания крыльевых пулеметов. Только они, вроде должны быть вперед наклонены, а не назад.

Melzz
хм..ошибся.

Удачи в проекте, Андрей.
Делал этот борт в 72м, из 24го переделывал.

Вижу у тебя ооооочень много "жирных сусликов". Породистых таких. Можешь к ним ещё добавить сложенную карту в бортовой планшет   

Кстати, не забудь окошко ещё одно, в правой нише

Кстати, летчик этой машины, которую ты делаешь  - майор Губанов.
Через 10 лет после времени, к которой относится модель этого самолёта, Губанов в звании генерала возглавил военную кафедру основанного в 1942-м году Куйбышевского авиационного института, в котором спустя 40 лет я учился.
А сейчас моя работа находится на улице Губанова, а на стене 12-ти этажки рядом к мундиалю 2018 года нарисовали мурал с его большим портретом.

Вот такие переплетения истории этой машины, её пилота, моего города и моей жизни...
Почему и делал модель именно его самолёта

BorisV

Очень интересная история жизни!
А насчет окошечка - ниши то закрыты будут...
Лыжи неубираемые.
Или я ошибаюсь? ))

Melzz

да, тут я лоханулся....

Кстати, я попробовал приложить верх и низ крыла на своем экземпляре, у меня выходит небольшая ступенька в месте стыка в районе законцовок, пришлось чуть сточить изнутри.

Андрей А насчет окошечка - ниши то закрыты будут...

Лыжи неубираемые.

В кабине не забудьте прорези запилить для рук. А то мне об этом напомнили уже после окончания сборки.

Эдуард

В действительности не факт, что они нужны.
Если прицел телескопический, мне кажется, ручек не было.

Насчет ручек- их не было на ранних типах. Окошки для подсветки приборов были, причем судя по всему в 2 версиях. Ближе к краю- первый вариант и вот так как на вашем фото - более поздний вариант. Я так понял, что на тип 4 были ближе к краю, а с 5 типа стали дальше от края. Но могу и ошибаться...

Вчера, сегодня после склейки крыла занимался заделкой щелей шпаклевкой.
Естественно понадобилась и шлифовка.
Вставил петли для крепления тросиков от лыж.
Благодарю интересному членению на модели есть не очень доступные места - выводить их начинающему моделисту будет сложно.
Потом собрал на капельки клея капот и задул модель грунтом.

Андрей

Лыжи неубираемые.
Или я ошибаюсь? ))

У вас будет открыта дверца? Если да, почему направляющая фонаря закрывает проем?

Melzz

Дверца будет открыта.
Почему направляющая на месте? Все просто - так удобнее собирать.
Ее я уже убрал и временно поставил на свое место дверцу для процесса грунтовки.
Просто этого фото не показал)

BorisV

Я думаю, что ниши закрывали. Уж очень сильно портит аэродинамику эти ниши...
Вопрос - чем... Толи какие-то листы прикручивали, толи щитки родные ставили...
На испытуемой машине видно, что зашиты какими-то листами....
Возможно так делали и на строевых.
Врядли портили родные щитки...

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=4735&postdays=0&postorder=asc&am...
Доброе) .На 106 и 107 странице довольно подробно обсуждалось , есть неплохие фото .

Анатолий Виноградов

да, этот форум я изучал, но однозначного ответа не нашёл... 

Борьба с материалом продолжается)
Грунт, шпаклевка, шлифовка.. И так по кругу) 

Потихоньку борюсь с материалом)
Пришлось несколько раз шпаклевать/шлифовать/грунтовать проблемные места...
Шпакля и грунт дают усадку и проявляют щели на стыках деталей крыла и фюзеляжа.
Собрал стойки.
Закрыл ниши шасси дошикопластом.
Еще раз прошелся грунтом. 
Приклеит хвостовое горизонтальное оперение.
Снял лыжи с поддержек.
Поддержки тонкие, лыжи снялись легко. Да и нижняя поверхность на лыжах легко привелась в норму после короткой шлифовки.
Лыжи так же грунтанул.