Честно скажу, не собирался я строить эту модель, но она мне досталась почти случайно вместе с внушительным пакетом дополнений.
Итак, у нас дрова модель из 80-х.
Вообще, удивительна судьба этой разработки. Родом из 80-х, она вот уже почти 40 лет перепаковывается под разными брендами.
Вот Eduard ее выпускал даже.
На первый взгляд, все очень прилично, учитывая возраст разработки: есть деталировка кабинета, ниши шасси, вооружение.
Но, к сожалению, возраст дает о себе знать: половинки фюзеляжа сходятся с трудом, линии расшивки не совсем совпадают.
Вернее так: РАСШИВКИ. Она тут выполнена огромными канавами.
Заметны браки отливки: утяжины и вмятины.
Правая половинка фюзеляжа в районе кабины имеет странные миллиметровые борозды.
Сам набор отдает "кооперативным" полукустарным изготовлением. Инструкция на А4, со смазанным шрифтом, странные декали, где на
афганский борт предлагается нанести российский триколор и т.п.
А вот что было в комплекте:
Богато.
Я докупил только декаль.
Мне интересна тема советской авиации в "foreign service".
А теперь, вспоминая анекдот, со всем этим добром мы попробуем взлететь
Собрал кабинет:
Получается, кресло - смола (Quickboost?), приборная панель - травло Эдуарда.
Штурвал конечно "мультяшный", надо было его тоже заказать из смолы Quickboost.
Собрав насухо, отмерил груза в нос:
Ух! А я таки посижу здесь, посмотрю. Может и свой захочется закончить! Успехов!
Очень неплохую кабину делала наша НеОмега, в свое время прикупил такой набор. Кабина сделана именно под КР-шную модель (она же OEZ, она же MisterCraft, она же Eduard и тд и тп).
Вооружение советую присмотреть от наших Челябинских Друзей - "Advanced Modeling". Обзоры продукции есть у Василия Долгошеева, тут.
Да, еще, надо категорически дорабатывать ниши шасси, бо они голые от слова совсем.
Ну и оптику в носу стоит сделать. Лично я за стекло прятал банальную линзу от камеры старого сотового телефона.(сделано на примере Су-17 в 48-м)
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов...
как классно некурить!\0/ )^(
Гондолы, ниши, а главное пузо-все мимо... Кривое. профиль крыла-ужасен.. Пародия на Грача..
Возился, потом плюнул.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@BREMEN написал:Гондолы, ниши, а главное пузо-все мимо... Кривое. профиль крыла-ужасен.. Пародия на Грача..
Возился, потом плюнул.
Ну... на сегодня существует всего две модели в 48-м, это дрова от чехов (КР и иже с ними) и модель от Ревел-Монограм. Там все ооочень красиво, но совершенно мио, и работы с ним еще больше, чем с чешской заготовкой. Так что лучше воевать с чехом.
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов...
как классно некурить!\0/ )^(
Там где то маячит Киттихок.... Какой он будет - никто не знает.
С КР работы просто вагон.......
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Алексей
насчет 3 года вы погорячились...выйдет, без вариантов.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@Nikolai Bochkarev написал:Сам набор отдает "кооперативным" полукустарным изготовлением. Инструкция на А4, со смазанным шрифтом, странные декали, где на афганский борт предлагается нанести российский триколор и т.п.
Там вроде в цвете инструкция должна быть? Что касаемо варианта с боксарта, то это не афганский борт, схема окраски в инструкции выдуманная и таки да, грачей на в/з чехи совершенно не к месту предлагают лепить.
Все это время устранял проблемы с утяжинами, дефектами литья, вогнутостью фюзеляжа и мотогондол:
Шпатели из старых визиток, шпаклевка и ...
Есть плюс- танковая расшивка немного ушла.
Чтобы отвлечься, решил доработать киль, как сделал Алексей.
Петля основной секции в наборе чуть ниже чем надо, я как-то упустил этот момент.
Доработал (сквадратил) воздухозаборник:
Перегородку потом поставил чуть ровнее.
Собрал кабинет, сфотографировал перед тем как закрыть фонарем (буду делать закрытым)
Бронекозырек установлен чуть ниже чем надо, чтобы поставить фонарь.
При открытом фонаре он должен быть установлен чуть ниже верхней кромки фюзеляжа.
Хорошо получается! Небольшое дополнение - переплет козырька фонаря изнутри окрашивается в зеленый цвет. Оно, конечно, при закрытом фонаре будет невидно, посему для общей информации
Хм. У меня есть фото как с зеленым так и "серо-голубым" вариантом..
@Nikolai Bochkarev написал:Хм. У меня есть фото как с зеленым так и "серо-голубым" вариантом..
В вашем варианте (с-т в родной окраске завода-изготовителя в Тбилиси) рама зеленая. А на приведенном снимке украинский Су-25М1 после ремонта с модернизацией на Запорожском АРЗ. Но и на фото видно, что изначально рама была зеленая (каемочка на серо-голубом).
@Nikolai Bochkarev написал:Понял, спасибо!
Вопросы будут, обращайтесь. Помогу и с правильной схемой окраски для коробочного варианта (зубастый № 32).
Да нет, я коробочный не хочу, думаю что-нибудь из foreign service выбрать.
@Nikolai Bochkarev написал:Да нет, я коробочный не хочу, думаю что-нибудь из foreign service выбрать.
Понял
Немного о проблемах.
Вернее о проблемах с дополнениями.
То что старые литники требуют допила и исправлений - это понятно, но к набору идет вагон и маленькая тележка афтемаркета.
Итак:
1) Колеса.
Экипажевские колеса имеют дефект литья - миллиметровую борозду по центру резиновой шины.
Коллеги! Открывайте пакеты с афтемаркетом при покупке!
Шпаклевать резину - дело неблагодарное, результат попытки обработки тоже не особо понравился.
Заказал смоляные колеса от Reskit.
Зачем меня шасси? В центре белое - колесо из набора.
2) Пилоны от Eduard.
На рендерах все отлично:
Реальные же детали имеют странную вогнутость:
Дефект литья?
И... почему передняя кромка такая маленькая. На фотках и рендерах - она отчетливо занимает половину высоты пилона, а у детали там острый носок.
Пилоны и геометрически не верны((
Деньги на ветер.. Валяются такие у меня.
А Экипаж давно стал неконкурентным барахло.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Николай, не похоже, правда?
((
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Интересно, но родные пилоны, при всех их недостатках и "игрушечных" креплениях хорошо вписываются в чертеж.
Как мог Eduard так накосячить, с его компьютерной разработкой.
Пока думаю что с этим делать.
Пока вариант: взять крепления от эдуарда, а пилоны оставить родные.
Эдику не впервой косячить.допы ради допов.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Да, пожалуй лучше всего будет ухваты взять от Эдуарда, а держатели доработать родные
Я его два раза пытался до ума довести,оба раза плюнул. И собрал,как есть,более-менее смотрибельно.
Это да. В целом, геометрия вроде без критичных (видимых невооруженным взглядом) огрехов (как к примеру Миг-27 от трампа или Миг-19)
Но почти каждый блок требует допила или доработки.
Я тут пытался сопла до ума довести. В итоге плюнул и зашпаклевал всё.
В общем, придумал пока так:
Верхнюю часть (по линии расшивки) срезал с оригинальной детали из набора, сам пилон до линии расшивки - беру из смолы Eduard'a.
@Nikolai Bochkarev написал:В целом, геометрия вроде без критичных (видимых невооруженным взглядом) огрехов
Как без орехов.. Посмотрите на пузо, что там за чудеса между мотогондолами... Передняя кромка крыла... Много.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)