3.0
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
У Тамии и на 48-ом гильзосбросы зеркальные сделаны.@Дмитрий Буренко написал:на тамии гильзосброс на левой консоли не так, как на фото
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Эстет
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Отправил@Дмитрий Буренко написал:Приму с благодарностью!
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
@Дмитрий Буренко написал:По-моему он с Тамиевской моделью схож
Да не надо было Тамию трогать. Только окно выброса перенести и хватит
Заходите https://vk.com/club191182204
@Сергей Красильников написал:Отправил
Спасибо! Скачал. Буду смотреть.
@Вадим Цюпа написал:Да не надо было Тамию трогать. Только окно выброса перенести и хватит
Восстановлю.
А окно перенесу, конечно.
Деревянное крыло,отведённые консоли,щиток отличается от цельнометаллического крыла,окна выбросов пушек не симметричны
Заходите https://vk.com/club191182204
@Вадим Цюпа написал:Деревянное крыло,отведённые консоли,щиток отличается от цельнометаллического крыла,окна выбросов пушек не симметричны
У Академа именно так и сделано.
@Дмитрий Буренко написал:У Академа именно так и сделано.
Что? У Академа так ничего не может быть сделано. Совершенно другое крыло в модели
Заходите https://vk.com/club191182204
Вечерний отчёт о проделанной работе.
Оба самолёта в состоянии фюзеляж+крыло.
Но основные работы проводил с Тамией. Сходимость, конечно великолепная. Деталировка просто потрязающая! Постарался всё сохранить. Что переделал: перенёс отверстие гильзовыброса на левой консоли снизу. Стволы пулемётов заменил на трубку. Тяги привода триммеров пока просто срезал. Буду менять на проволочные. Наибольших вопросов у меня вызвали средняя и сдвижные части фонаря. Тут пришлось полностью всё засамоделить.
Ну, с Академом не всё так радужно. Работа ещё предстоит. Пока так:
А что в КСС не устроило с фонарем? Только что он весь закрытый, или есть какие-то нюансы?
Давай на "ты".
С уважением, Виктор
Дмитрий, это должна быть ручка. Сделай ее из тоненькой проволоки.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
@Starley написал:А что в КСС не устроило с фонарем? Только что он весь закрытый, или есть какие-то нюансы?
Виктор, фонарь хороший, но только для закрытого состояния. Мне же кабину пилота нужно открыть. Сначала хотел сделать только сдвижную часть, но выяснилось, что и средняя- под замену.
@BREMEN написал:
Дмитрий, это должна быть ручка. Сделай ее из тоненькой проволоки.
Андрей, спасибо! Принял.
Небольшой отчёт.
Сегодня изучал фото, просматривал литературу. Поработал немного. Довёл до приемлемого состояния Академовский Ил-2. Полностью зачистил и отполировал заднюю часть фонаря.(Я пока не решил какая будет модификация, а остекление немного отличается). Зачистил, вывел зализы крыла. Восстановил расшивку. Теперь в раздумьях: катать клёпку, или не катать. Опять-же весь катать, или делать с деревянными ХЧФ и консолями...:f09f9984:
Я б советовал линию по передней кромке посадочных щитков поправить. Очень там грубо всё.
Заходите https://vk.com/club191182204
@Вадим Цюпа написал:Я б советовал линию по передней кромке посадочных щитков поправить. Очень там грубо всё.
Вадим, пока не понял о чём речь. Разобраться надо.Если реально всё плохо- поправлю.
Коллеги! Помогите разобраться с местами установки пушек!
Никак не могу понять. Чертежи понимания не дают совсем. В сказках Вадима и Сергея тоже толком не понял. Зочу ставить ШВАК, на модели, судя по всему- ВЯ
@Дмитрий Буренко написал:Коллеги! Помогите разобраться с местами установки пушек!Никак не могу понять. Чертежи понимания не дают совсем. В сказках Вадима и Сергея тоже толком не понял. Зочу ставить ШВАК, на модели, судя по всему- ВЯ
Если ранний одноместный 18 завода - пушки с внутренней стороны. Выпускались до октября - ноября 1941г. 381 завод по чертежам 18 завода собрал около 250 в начале 1942г. Более поздние со ШВАК выпускал только 30 завод. Стояли с внешней стороны, так же, как и ВЯ. В полевых условиях вместо ВЯ могли поставить ШВАК. Конструкция установки пушек это позволяла сделать. Ящики для снарядов были унифицированы. Под ШВАК в ящик устанавливалась фанера, компенсирующая разницу длин снарядов, но эта информация для модели вряд ли пригодится.
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
@Андрей написал:Дмитрий Буренко написал:Коллеги! Помогите разобраться с местами установки пушек!Никак не могу понять. Чертежи понимания не дают совсем. В сказках Вадима и Сергея тоже толком не понял. Зочу ставить ШВАК, на модели, судя по всему- ВЯ
Если ранний одноместный 18 завода - пушки с внутренней стороны. Выпускались до октября - ноября 1941г. 381 завод по чертежам 18 завода собрал около 250 в начале 1942г. Более поздние со ШВАК выпускал только 30 завод. Стояли с внешней стороны, так же, как и ВЯ. В полевых условиях вместо ВЯ могли поставить ШВАК. Конструкция установки пушек это позволяла сделать. Ящики для снарядов были унифицированы. Под ШВАК в ящик устанавливалась фанера, компенсирующая разницу длин снарядов, но эта информация для модели вряд ли пригодится.
Андрей, т. е. если просто вместо ствола ВЯ я поставлю ствол ШВАК (не меняя ни обтекатели, ни отверстия гильзовыброса) критичного косяка не будет? Модель решил делать в зимнем камо. Зима 1942г. Самолёт цельнометаллический.
@Дмитрий Буренко написал:Андрей, т. е. если просто вместо ствола ВЯ я поставлю ствол ШВАК (не меняя ни обтекатели, ни отверстия гильзовыброса) критичного косяка не будет? Модель решил делать в зимнем камо. Зима 1942г. Самолёт цельнометаллический.
Если конкретный борт не выбрали для копирования - не критично. ШВАК немного короче ВЯ.
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
@Андрей написал:Если конкретный борт не выбрали для копирования - не критично. ШВАК немного короче ВЯ.
Принял. У меня точёные стволы.
Вот установка пушки ШВАК на первых сериях Ил-2. Это из 4 ШАП.
Обтекатели, появившиеся с ВЯ были 2 видов, скругленного и прямоугольного см фото. Возможно неправильно их назвал, но сути не меняет. Прямоугольные относились к 18 заводу. Если самолет цельнометаллический - лучше сделать такой. Скругленный - предполагаю выпуск 30 (или менее вероятно 1 завода). У этих Илов крылья были деревянными.
Ты видишь суслика? Нет. А он есть (с)
Приветствую всех, кто заглядывает!
Накатал клёпку на одноместном Иле. Сделал компенсаторы и тяги триммеров. Без особого фанатизма.
Дмитрий, ты тут не погорячился?
как то очень массивно ...я на фото подобного не нашел. Там скромненько все.
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)
Да нет. На фото примерно так. Единственно, конечно потоньше это крепление в оригинале.
Дима, получается тяга параллельна рулю. В реале то на Ил2-всегда под углом.
Мне кажется "кронштейн" слишком широк/высок, что ли....
Гвозди б делать из этих людей:Крепче б не было в мире гвоздей.
(Н. Тихонов)