тут как бы фото процесса надо выкладывать
Bell P-63C Kingcobra 1/48 Dora Wings, Королевская Кобра на службе, за рубежом (СССР, Франция и пр.)
|
|
|
|
|
|
|
Дмитрий, Вы главное с накаткой заклепок не горячитесь! "Даковская" КингКобра в 72м (вся такая пупырчатая и проклепанная) не должна быть примером! Особенно касаемо крыла. У Р-63 - ламинарный профиль, со всеми вытекающими последствиями. А именно - повышенные требования к гладкости и чистоте поверхностей. Кстати, если посмотрите фоты, то и фюзеляж совсем не "блещет" рядами заклепок! Все "вылизано, зашпаклевано, отполировано". Показывать нужно лишь болты, винты, замки Дзус. Заклепок - не видать! :-)))
 1384707731-p1200307.jpg (698.5 КБ)  1384707744-p1200322.jpg (662.79 КБ)  9270476662_0fa3489d32_b.jpg (232.66 КБ)  9270477094_17273cd898_b.jpg (196 КБ) dscn4341.jpg (65.61 КБ) dscn4355.jpg (79.37 КБ)  1384707723-p1200342.jpg (690.77 КБ)
Изменено: - 11.05.2020 20:12:22
|
|
|
|
|
|
а я вижу заклепки, на фото) ну в 72-м масштабе их точно не должно быть, а в 48-м наверное можно и делать, главное не выделять тонировкой... а то будет неправдоподобно
|
|
|
|
|
|
Андрей, ну я же не говорю, что их совсем нет... Они есть, но практически не видны. Посмотри на крыло, например. Целлофан! Я в том смысле, что то что сделано изначально в отливках - вполне достаточно. Модель эта у меня есть, я ее знаю. Когда берешь в руки первая мысль - какая бедная расшивка у модельки, какое "нефактуристое крыло"! Особенно после ковыряния Даковской Кинг Кобры. Но! Когда вбуриваешься в мат часть и смотришь фоты - приходит понимание, что Р-63 в отличие от Р-39 - как небо и земля! (в плане проклепанности). Совершенно другой, более продвинутый подход к конструкции и отделке поверхностей.
|
|
|
|
|
|
а что за Кобра "Даковская" такая? крыло Р-63 возможно шпаклевали, как у Мустангов... в остальном отличий нет, как и в тех.процессе изготовления всех Кобр
|
|
|
|
|
|
Ну, в 72м. Ее кто только не перепаковывал. Кажется и восточный экспресс. Там на поверхностях обилие клепки и (что явно неверно, явно - перебор) выступающие лючки. В пересчете масштаба лючки как накладки из толстенного линолеума.
|
|
|
|
|
|
первый раз слышу о такой... ТОКО знаю, её и перепаковывал ВЭ.
глянул фото - не шпаклевали стыки панелей на Белл (как на Норт Америкен), видна расшивка на крыльях, т.е. ничем не отличались от обычных Аэрокобр в плане производства
Изменено: - 28.08.2018 13:18:24
|
|
|
|
|
|
"Показывать нужно лишь болты, винты, замки Дзус. Заклепок - *** буду, не видать! :-)))
Когда же прекратится ругань на Каропке? |
|
|
|
|
|
тот же самолет с другого ракурса - явно не гладенькое крыло мустанга...
 web (2).jpg (846.32 КБ)
Изменено: - 28.08.2018 13:28:33
|
|
|
|
|
|
Юрий, где Вы ругань увидели? Что за ловля блох? Хорошо, исправлю... Со звездачками лучше?
|
|
|
|
|
|
Андрей, есть у меня все эти фоты, три волкараунда разных самолетов. Все. Тему закрыл. Пусть все как хотят, так и делают. Не будет больше ни советов ни предложений
|
|
|
|
|
насчет клепа в общем согласен. но ты написал, что "вышпаклевано", а это не так, раз видны стыки панелей на фото и места клепа (в отличии от мустангов), так что я не так возразил?? покажи другое фото, если есть - со шпаклевкой, тогда заберу свои слова обратно.  download.jpeg (388.38 КБ)
Изменено: - 28.08.2018 14:52:31
|
|||
|
|
|
|
еще
Bell-P-63-kingcobra_wings-2.jpg (45 КБ)  IMGP0804_1.jpg (234.09 КБ) bell-p-63-kingcobra-fighter-03.jpg (70.63 КБ) |
|
|
|
|
|
и не понял с чего вдруг решил наехать на ТОКО (или попутал чего с каким то "Дако"?) - отличная там клепка, тончайшая, для масштаба. на древнем Донтлесе же даже убогая художественно смотрится, никто не плевался?) и с лючками (и никто не мешает сточить) не хуже других, так что давай не будем ля-ля... что-то не вижу "вылизанности" у летящего
 photo_13_1324244914.JPG (79.42 КБ)  P63Chino2006Wide.jpg (605.17 КБ)
Изменено: - 28.08.2018 14:44:57
|
|
|
|
|
|
Выкладываю фото процесса сборки мелочей.
 P1013918.JPG (178.79 КБ)  P1013920.JPG (234.92 КБ) |
|
|
|
|
|
Также, фото собранного "насухо" планера и др.мелочевка.
|
|
|
|
|
|
Смотрю, страсти кипят...
Спасибо, коллеги за интерес к теме, и за фото прототипов. Есть ли у кого фото ниш шасси? А то крыло склеил, а ниши гидроразводкой не доработал. |
|
|
|
|
|
Всё что имею.
 IMG_1374.jpg (667.69 КБ)  IMG_1365.jpg (623.86 КБ)  IMG_1366.jpg (699.04 КБ)  IMG_1377.jpg (608.12 КБ)  IMG_1376.jpg (723.84 КБ) |
|
|
|
|
|
дык на одном из фото обломков видно как оригинальная магистраль идет через нишу
|
|
|
|
|
|
Посмотрю в Техописании,может ещё что найду.
|
|
|
|
|
|
еще
 photo_12_1497025083.jpg (411.49 КБ) Фиг. 25.jpg (132.39 КБ) 2018-03-25_164518.JPG (54.22 КБ) Фиг. 18 и 19.jpg (88.25 КБ) 2018-03-25_164154.JPG (54.49 КБ) 2018-03-25_164159.JPG (15.55 КБ) 2018-03-25_164727.JPG (139.67 КБ)  photo_15_1497025083.jpg (387.68 КБ) 2018-03-25_171830.JPG (121.1 КБ)  2018-03-25_173859.JPG (156.08 КБ) 2018-03-25_173946.JPG (89.1 КБ) 2018-03-25_174016.JPG (77.62 КБ) sh52_1.gif (87.27 КБ) 2018-03-25_174028.JPG (14.63 КБ) |
|
|
|
|
|
а вот интересно, в декали есть такая техничка - на русском? как на закрылке/щитке, дублирующая английский
 0_2609c_2b9b3ba_orig.jpg (357.34 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Коллеги, спасибо за фото!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Набор в сборке - на твердую четверку.
 15.jpg (188.64 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Проблемные места - стык крыла и фюзеляжа перед нишей носовой стойки - надо было сточить лишний пластик и после приклейки зашпаклевать и отшлифовать.
Также, чтобы убрать возможные щели в стыках плоскостей и фюзеляжа вклеил распорку из литника в фюзеляж, за кабиной пилота. Крыло и фюзеляж сошлись плотно, без щелей вообще.. |
|
|
|
|
|
Доработал клепку, отшлифовал планер. Задул проявочным грунтом. Снова отшлифовал.
 48.jpg (333.11 КБ) |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
