Сделал кабинет. В наборе он совсем пустой, но за неимением лучшего, думаю неплохо. Приборная панель не смотрится, но ничего я сделать не мог. Травло и ремни использовал из старых запасов.
Алексей, рекомендую получше изучить узел механизации закрылков. Там есть где развернуться в 48ом масштабе. Да и с двигателем не все так просто. В поисках информации по данному борту, наткнулся на несколько интересных фотографий, которыми и делюсь. За размеры фото извиняюсь, маленькие, тем не менее информативные. Удачи!
Алексей Шумаков пишет: ... Я так понимаю двигатель должен быть чёрный?
нет-нет, он конечно же металл. это такое фото, контрастное просто, из старой советской методички 1939 года. Еще, обращаю ваше внимание, что борта морского базирования были с крюком, что логично, на бортах базирования на наземных аэродромах подфюзеляжный крюк снимался. добавлю интересных ссылок: тыц тыц ну и по цветам камуфляжа сразу (если будет окраска камо), потому что обычно море споров по краске. тыц
еще обращу внимание на капоты, на нескольких фотках по ссылкам, указана не та модель самолета. особенно большую путаницу с этими капотами внесли наши, когда из нескольких разных самолетов в итоге собрали один. на вашем борту не должно быть выточек под стволы в капотах. в свое время не достаточно изучил этот момент. но сами стволы, сквозь двигатель должны и будут просматриваться.
Вчера вечером мануально доработал оловянный движок...Вырезал уродливые толкатели и провода. Буду делать толкатели из игл от инъекционных шприцов, а провода из серой или жёлтой крашеной проволоки диаметром 0,2 мм...Вроде такую видел. Сегодня в магазин для кройки и шитья заеду)))
Для лучшего крепления отклоняемых поверхностей, я вставляю маленькие штифтики из игл от инъекционных шприцов. А то в самый ответственный момент элерон может съехать и испачкать клеем, да и держится крепче!
Обклеил фольгой-самоклейкой...Конечно удобнее обклеивать до нанесения грунта и серебрянки, но грунт может предательски сойти с фольги и останется рытвена, которую надо будет чем-то заделывать...Осталось нанести клёпкую.