|
Андрей, так я и говорю, что не скрыли, а затушевали. В глаза не бросается и смотрится гармоничней. Красиво смотрится.
Изменено: - 15.03.2015 21:17:49
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
Опять сбой ,йпрст. Стыки полотнищ лозенговой ткани киперной лентой не закрывали. И стыки не обязательно приходились на нервюры. Смотрится отлично .
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
 
Изменено: - 15.03.2015 22:01:18
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|||
|
|
|
 Мир !
Изменено: - 15.03.2015 22:29:24
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте соратники. Сообщаю что вчера состоялся первый полет моего самолета. Высота полета составила ориентировочно 1 метр 30 сантиметром, длина полета удивительным образом совпала с его высотой. В ходе несанкционированного полета заодно были проверены прочностные характеристики изделия товарищей Антона Фоккера, Эдуарда Ком и Андрея Захарова. В связи с отсутствием публики на испытаниях результаты широкой общественности представляю в виде фотографий. Прошу прощения за качество, фотографировал на телефон.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Итак.
1. Была повреждена хвостовая часть: лопнул подкос, оторвана часть киля прилегающая к фюзеляжу и лопнула одна из поверхностей руля высоты. 2. Повреждены стойки бипланной коробки: погнуты центральные стойки с левой стороны по ходу полета и оторваны боковые стойки бипланной коробки с обеих сторон. Тем не менее хочется отметить что мои труды по созданию стоек центральной части бипланной коробки не пропали даром. При падении модели с такой высоты можно было ожидать более существенных повреждений.
Изменено: - 18.03.2015 08:17:31
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Так как милостей от природы со времен товарища Мичурина мы не ждем проведена попытка ремонтно-восстановительных работ: выправлены стойки сделанные из проволоки, повторно склеена бипланная коробка, приклеена поврежденная плоскость руля высоты и киля, склеен подкос. Не успел починить стойку переднего шасси, но там проблема серьезная кажется, это я выясню сегодня вечером.
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Проблема с прикрепляемыми файлами, креплю в одном порядке, появляются на странице в другом
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черт ! Обидно !!! Завидую выдержке ,Андрей . Я вот Фёникса уронил ,то есть поймал... как моль ,двумя руками - до сих пор не могу себя заставить восстановить птицу .
ПыСы . Крена никто не заметит .
Изменено: - 17.03.2015 22:22:24
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
|
|
|
|
Дмитрий, у меня первый порыв был отправить с досады Fokker в последний полет дальше. Но тут меня взяла за глотку жаба и не позволила выбросить 2,5 месяца работы. Пришлось дать себе направляющего пинка и пытаться исправить ситуацию. Теперь на повестке дня залачить винт и весь всю модель дунуть матовым лаком чтобы скрыть следы подкрашивания и клея.
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Андрей Захаров, значит он рождён летать, а не ползать!
Респект за выдержку и удачи в работах 
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
Спасибо за пожелания Андрей. Я надеюсь что лимит инцидентов с этой моделью исчерпан.
Изменено: - 17.03.2015 22:46:49
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Андрей, просто запиши инцидент в графу "прокачка стрессоустойчивости, достигнут 80-й лэвел"
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||
|
|
|
|
Андрей, мы сами не знаем своих пределов.
Ты ни кому не обязан быть последовательным ;)
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
С уважением,
Андрей |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Коллеги, модель выложена в прихожую на ваше обсуждение. Пришла пора закрыть стройку и поставить самолет на полку к его боевым товарищам. Жалко расставаться с этой сказкой, но любая сказка заканчивается. Спасибо за вашу поддержку и до встречи в новой истории
  111-1.jpg (186.37 КБ)
С уважением,
Андрей |
|
|
|
|
|
Ура !
Добро пожаловать в Песочный клуб !
|
||||
|
|
|
|||
