В год по чайной ложке)
Сдул с заготовки вековую пыль и всё же решил добить.
На данный момент покрасил кабину, наклеил маски, чтобы нанести киперные ленты- на этом с провисом я всё.

Потихоньку движемся.
Используя родную трамповскую заготовку сделал винт, как бы не хотелось саблевидные лопасти, но конкретно мой прототип будет с прямыми. Из куска ПТБ от Ил-28 выточил кок.
На данный момент идут шпаклевочные работы.

Так же пошли стекольные работы. С помощью циркуля и познаний в стереометрии сделал развертку боковых окон из прозрачного пластика, вклеил, зафутурил. Сейчас займусь изготовлением матриц для выдавливания фонаря метеонаблюдателя и верхней части фонаря кабины пилотов.

Хорошо-с !

Здесь панели идут зацело, делал развёртку. Решение обусловлено тем, что хочу, чтобы ребра остекления были четкими, да и давить зацело такую форму мне пока не по силам.

Пуансон из липы.

Ну что. вот и отелился я с фонарями.
Процесс оказался не столь мучительным, как я себе представлял, быстренько набрал и обработал каркасы-шаблоны, в пару подходов заполнил их автошпаклей, обработал, благо сохнет очень быстро ну и пошли эксперименты, надавил немного с запасом, обрезал, подогнал, зафутурил.

выглядим сейчас как-то так:

 хорошая работа... а как с  гофром по  передней кромке   верхнего крыла.. на чертежах видно

Очень интересный прототип. Ещё в детстве видел его фотографию в одной из документальных книг библиотеки отца. Как раз и запомнился он саблевидным винтом и кабиной у киля.
Стройка тоже интересная. У меня такой вопрос. А ряд основных иллюминаторов Вы выравнивали? Что у Трумпетер, что у Италери, он скошен вниз, из-за чего на пассажирских версиях АН-2, читлайн сходит к хвосту ниже чем нужно.
А вот за идею изготовления гофрированного предкрылка, спасибо. Много лет не могу начать стройку своего кукурузника из-за этой проблемы. Есть конечно свои идеи, но это хороший вариант. Буду следить и далее, потому как ещё интересен будет процесс изготовления расчалок.

Ну и собрался с силами и мыслями, сделал интерьер кабины наблюдателя, ибо надежды что-либо найти по этому скворечнику у меня нет. На последок вклеил остекление.

Ну раз нет высокоэкспертных мнений, значит пока продолжу:
Поработал с фольгой-самоклейкой, сделал переплёты на фонари, зализы стабилизатора.
Фонарь пилотской кабины решил делать по раннему образцу, с прозрачной "крышей".

Немного запечатлел самих работ, по последовательности получается вот что:
-Наклейка "заготовки";
-разравнивание и удаление пузырей обычным ластиком;
-прокатка поверхности зубочисткой или любой другой мягкой деревяшкой (для того, чтобы хорошо проступила расшивка);
-обрезка лишнего, углубление расшивки иглой-цыганкой;
-наклейка рёбер из нарезанной самоклейки;
-имитация лючков заправочных горловин из более толстой фольги от формы для выпечки (выдавлены обрезанной крупной иглой)- на циакрин,
-накатка винтовых соединений.

Спасибо Марат!   В общем работы по планеру постепенно завершаются, остались кое какие мелочи перед монтажом верхнего крыла и растяжками. далее в ход пойдут стойки шасси, в моём случае и "лапти" , антенные мачты, датчики радиовысотомера и прочая мелочь.