Дмитрий Павлюков пишет:

На фото борт №18 не птичку часом сбил (какие пятна на носовом обтекателе)

Да такое бывает и на СУ-27 после длительной эксплуатации.

Рома пишет:

Дмитрий Павлюков пишет:

На фото борт №18 не птичку часом сбил (какие пятна на носовом обтекателе)

Нет, это не кровяха от пернатого (там след немного другой), то краска облетела от набегающего потока и оголила саму структуру радиопрозрачного обтекателя (что-то на подобии стеклоткани и эпоксидной смолы).

Дмитрий Андрюхов пишет:
Да такое бывает и на СУ-27 после длительной эксплуатации.

Следующий этап- это крылья. Еще попробовал с помощью зажигалки "спустить" колесо. Кстати, колеса будут "родные", их тоже не было в интернет магазине.

Я колеса спускаю старым утюгом)))

Ох, с крыльями поторопились, можно было пилон поворотным сделать. А расшивка отлично получается. Внимательно слежу за вашей стройкой.

Поворотные они мне не нужны. Я знаю, что играться с крыльями не буду, а при сборке очень удобно заниматься крыльями отдельно от фюзеляжа.

Юрий, а чем рашивку режете? И что в качестве шаблонов? уж больно ажурно получается?

Режу иглой и самодельным скрайбером+ трафареты: покупные АСЕ и самодельные из пластика от ПЭТ бутылки. есть покупная линейка и полотно (половина полотна) от рулетки (она хорошо гнется).

Спасибо, понятно. у меня тот же набор только иглы нет. ну и наверное руки кривоваты)))

YurOk пишет:

Режу иглой и самодельным скрайбером+ трафареты: покупные АСЕ и самодельные из пластика от ПЭТ бутылки. есть покупная линейка и полотно (половина полотна) от рулетки (она хорошо гнется).

Закончил ТУ-160 и продолжил заниматься Су-24. На данный момент, натыкал винты и загрунтовал все основные части самолета. Каплями грунта, как жидкой шпатлевкой, закапал мелкие дефекты. Дальше надо шкурить и править расшивку. Думаю про конфиг-ию самолета, хочу сделать крылья в мин стреловидности и с открытым фонарем. Жалею, что не заказал вместе с технич-ой набор ОЗ, придется солянку намудрить.

Юра, бодро ты его "нарезал"! Хороший самолет, квадратный... Резать - одно удовольствие.

Самое трудное позади (нарезка расшивки), дальше все в удовольствие ))

Пока не забыл, мне Михалыч 9-13 в свое время про подвеску ФАБов подсказал, что пара ФАБов по краям во втором ряду, если считать с носа лишняя- в реале будет подпирать створки-щитки шасси. Эт так на будущее.

Найти бы хорошие фото с ФАБами, надо будет в нете поискать. А вообще, засада с балками вышла. Я прикинул бомбы к балкам и приложил, как это все будет висеть- оказалось они не уместились у меня. Накосячил я с размерами, надо переделывать.

Хорошо получается....

YurOk пишет:- оказалось они не уместились у меня...

Юрий (fireman-72) пишет:

Юра, бодро ты его "нарезал"! Хороший самолет, квадратный... Резать - одно удовольствие.

Александр Краснюков пишет:

Юрий (fireman-72) пишет:

Юра, бодро ты его "нарезал"! Хороший самолет, квадратный... Резать - одно удовольствие.

Йа, йа, квадратиш, практиш, гут!..

Действительно, хорошо.

Йа-йа! Крой чик - чик. Даст ист фантастиш!!!

YurOk пишет:

Режу иглой и самодельным скрайбером

Ляш Игорь пишет:

YurOk пишет:

Режу иглой и самодельным скрайбером

Даааа....инструмент желательно конечно другой-

Александр Краснюков пишет:

Результат говорит об обратном - никакой другой инструмент не нужен. Самый главный инструмент - прямые руки - в наличии, а это значит, можно и гвоздем заточенным резать.

+100500. Как научил меня лет 20 назад Юра Попов ( Екатеринбург ), резать расшивку и самому затачивать скальпель под скрайбер, так ничего более подходящего, в продаже я не видел, хотя по приколу скрайберов попробовал не мало.

Александр Краснюков пишет:

Самый главный инструмент - прямые руки - в наличии, а это значит, можно и гвоздем заточенным резать.

Игорь Захарченко пишет:

YurOk пишет:- оказалось они не уместились у меня...

Бомбы на балках или балки в сборе на самолете?

Бомбы заходили друг на друга, т.е. все очень широко получилось.

Вот есть мелкое фото, где Су увешан ФАБами. Только я хочу добавить баки и не знаю, может такое быть в жизни?

Может поможет. Если память не изменяет, подвеска такая возможна, но делали редко из-за большого сопротивления воздушному потоку и потери скорости.

Игорь Захарченко пишет:

Может поможет. Если память не изменяет, подвеска такая возможна, но делали редко из-за большого сопротивления воздушному потоку и потери скорости.

Посмотрите еще раз на фото в увеличении. Отчетливо виден разный диаметр двух ФАБов которые висят рядом с передней стойкой и ФАБов которые расположены на фото рядом, но на ЗАДНЕЙ балке. Вот еще чертежи, там где висят 36 ФАб-100, передняя балка не применяется судя по ним, так что возможно и когда баки вешались, переднюю балку оставляли свободной.

Значится так, гроздья ФАБов на фото это скорее всего сотки, т.к. 250-ток стока не возьмет, к тому же, как выше писали, подвеска 250 на внешние станции МБД не возможна - мешает шасси. Вариантов реальной подвески с ПТБ не так много и не ждите от нее зрелищности, ибо это будет пара ФАБов или что-то в этом роде. Не забываем, что объем баков 3000 л, плюс вес самого бака (около 200 кг), теперь отнимаем от максимальной грузоподъемности весь этот скарб и получаем сколько можем еще подвесить, но кроме чистого веса есть еще ограничения по аэродинамике и другие тонкости, так что чистая арифметика здесь не применима.
А вообще, советую почитать темку по мат. части http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_10598.html
там уже многое обсуждалось или проконсультироваться у вооруженцев, например у Владимира Назарова, ЕМНИП он как раз на 24-ке им был.