Приветствую Вас, коллеги!
В далёком 2005 году, собрал я Звездинский КА-27ПС. Точнее, это был набор КА-27ПЛ, но переделав его в Поисково Спасательный, я внес в него множество инновационных идей. В том числе, установил кабину НеОмеги, хотя у неё не правильная стенка за пилотами. Но меня это не беспокоило. Информации было мало, а альтернативы тому смоляному изделию просто не было.

И вот, спустя полтора десятка лет, с моделью случилась беда.
Краска, нанесенная вертолет без использования грунтовки и видимо не качественной белой нитроэмали, через некоторое время начала трескаться. С каждым разом всё больше и больше.

С каждым годом модель покрывалась трещинами и до недавнего времени, стала как картина Рубенса.

Было ужасно досадно! Но модель нужно было спасать.
Хотел было разобрать её, сняв стойки шасси, винты, баки. Потом смыть краску и перекрасить заново. Легко сказать, да сложно сделать!
По сути, тогда нужно было разбирать весь вертолет и переделывать пилотскую кабину. А учитывая, что модель собиралась на совесть, то разборка была бы очень жестокой, и без поломки там где не нужно, не обошлось бы.
Тут я вспомнил, что в моих загашниках, есть собранный ребенком такой же КА-27ПЛ, но собран очень просто и без фанатического склеивания фюзеляжа. Вот его то и решил разобрать и из него реставрировать КА-27ПС.

Разобрав модель, смыл краску, позаимствовав у супруги жидкость для снятия лака. Хочу сказать, что "Крот" в моём случае не помог. Нитрокраска никак отставать от пластика добровольно не хотела... (Хммм... На что надеялся Бари Алибасов?! ))))
А когда все детали подготовил для сборки, первым делом снес все заклёпки с фюзеляжа и оперения. далее. зашпатлевал всю расшивку, окошки и убрал детали относящиеся к КА-27ПЛ.

Буду строить такой же прототип, какой и был. Вот нравится именно он с большими желтыми номерами "33" на топливных баках.
В отличии от пострадавшей модели, в новой, планируется переделка кабины экипажа с изменением задней стенки и правого блистера. В грузовой кабине будет воспроизведен интерьер. Капоты будут раздуты как и на предыдущей модели, с нуля изготовлено брюхо, ну и доработаны те узлы, которые мазолили мне все эти годы глаза. Винты и шасси, пока планирую оставить от жертвы. Они были сделаны не плохо, но.... я еще подумаю над этим.

удачи с кривулиной.

@BREMEN написал:

удачи с кривулиной.

@Андрей Виноградов написал:

Покупка новой модели не рассматривалась. Жаба задушила тратить деньги...

@Ляш Игорь написал:

Андрей Виноградов написал:

Покупка новой модели не рассматривалась. Жаба задушила тратить деньги...

Было бы что-то стоящее!

@Андрей Виноградов написал:

Спасибо! А что значит с кривулиной? ))) 

Андрей, да была бы модель...заготовка.
удачи! смогу-помогу.

@BREMEN написал:

Андрей Виноградов написал:

Спасибо! А что значит с кривулиной? )))

Андрей, да была бы модель...заготовка.
удачи! смогу-помогу.

Если верить чертежам из М-Хобби, да, кривулина еще -та)))

@Владимир42 написал:

Если верить чертежам из М-Хобби, да, кривулина еще -та)))

Изготовил пол грузовой кабины и заднюю стенку пилотов. Она же и центральный пульт бортинженера.

Пульт оператора. 

@BREMEN написал:

Пульт оператора.

Андрей, с телефона писал, буковки экономил))) 

@Андрей Виноградов написал:

Сделал копии смоляной кабины

@BREMEN написал:

Андрей, с телефона писал, буковки экономил)))

здорово!

я в зрителях!

@Алексей написал:

здорово!

я в зрителях!

Хорошо получается.

Хороший старт! Присяду на галерке.

Сергей
Владимир
Игорь

Очень интересно...

Андрей Виноградов
"о сколько нам открытий чудных, готовит просвещенья дух. И опыт, сын ошибок трудных, и гений-парадоксов друг" (А.С.Пушкин)

Кстати, я-Андрей.

Увы, друзья, как ни старайся.
Ошибок нам не ведом счёт.
Пили, шпаклюй, и не сдавайся 
И опыт будет, и зачёт!       (А. Виноградов) 

Михаил
Андрей
Спасибо что зашли.
Андрей. Так понятней было коллегам, от кого поступил факт кривизны модели   

Времени и сил, только хватило чтобы вставить сеточки.