Виталий аkа Daknyaz пишет:

А у меня на советах уже 6 ранг, а летать нравится на чайках и ишаках)

и-153 и и-153 жуковского - вот на чем летаю) Уровни боев еще не напрягают, но уже весело)

никита пишет:

чайки это читерские самолеты своего уровня

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Да) Маневренные и кусучие)

Если на моем уровне попадаются, то Як-9К разносит их в щепки с одного баха...

Владимир Назаров пишет:

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Да) Маневренные и кусучие)

Если на моем уровне попадаются, то Як-9К разносит их в щепки с одного баха...

никита пишет:

в них еще попасть надо

Как-то попадаю периодически, их легко догнать, у них хероватая скороподъемность и хиленькие они, ну а то что вертлявые - это да, но это дело такое...наживное

Да в принципе каждый "аэроплан" по своему хорош. Просто для каждого вырабатываешь определенную тактику , так сказать личный бесценный опыт...

для Як-9Т/К я выработал следующую, с высоты на цель и фактически хватает одного залпа, уж больно калибр мне нравится..

Владимир Назаров пишет:

Если на моем уровне попадаются

Я хз, кто с 9-ми на чайках тягается) Я на 1-2 уровнях обретаюсь) Сейчас невесту подсадил, придется идти выше, ибо у нее жадность проснулась) "Хочу красивый, быстрый и пушку побольше" Так что надо будет попробовать британцев - спитфаеры заколупали)

А вот с немцами опять беда... Ни маневренности, ни ошневой мощи... На "Фридрихе" просто смертоубийство... На виражах проигрывает всем, даже с закрылками, ибо тяжелый... Конечно не так скорость сбрасывает, как Яки, но все равно странноватый) Для 8 ранга слабова-то...

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Я хз, кто с 9-ми на чайках тягается)

И я не знаю, но периодически попадаются, вплоть до 11го уровня....

Владимир Назаров пишет:

попадаются, вплоть до 11го уровня

Понакупают экипажей) Я сам такую ошибку допустил на немцах) 7 экипажей) Топы только на 3-х) Остальные на шушаре, типа первого Хе-111 и Ю-88)

Владимир Назаров пишет:

для Як-9Т/К я выработал следующую, с высоты на цель

Согласен , сам стараюсь так же...

Я больше 5 не держу...

А больше и не куда , даже многовато. 3.5-4 самое оно...

Владимир Назаров пишет:

с высоты на цель

Ну, так, в принципе, эффективнее "бум-зума" вряд ли что можно найти)
Главное выбрать подходящий момент и зайти в пикирование на последнего идущего, что бы на хвост не сели)

Vad пишет:

А больше и не куда , даже многовато. 3.5-4 самое оно...

3.5 экипажа это как?

Обсуждение , это конечно хорошо. Но как не хватает командной игры...
Немного поднадоело быть в свалке , где каждый сам за себя...

Vad пишет:

3.5 экипажа это как?

Я имею ввиду высоту...

Vad пишет:

Но как не хватает командной игры...

Третий день пытаюсь летать в звене - не получается... Это не танки, тут разброс по скоростям. Нужны одинаковые самолеты... Да и эффективность не та... Трудно удержаться в строю и атаковать цели...

Можем попробовать либо сегодня поздно вечером (а у меня днем), либо завтра...

Конечно самая большая проблема это время посещения игры. Ну а летать в звене , это конечно же приходит как и любой опыт...

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Vad пишет:

Но как не хватает командной игры...

Третий день пытаюсь летать в звене - не получается... Это не танки, тут разброс по скоростям. Нужны одинаковые самолеты... Да и эффективность не та... Трудно удержаться в строю и атаковать цели...

Можем попробовать либо сегодня поздно вечером (а у меня днем), либо завтра...

Не чего сложного нету.
Для себя решить одно (если Вы ведомый) Есть только ведущий и больше в небе не кого, ходите за ним, стреляете только в том случае если кто то влез между вами, не каких гонок за килом. И еще важно что бы ведущий понимал что он не один, что его "самолет" стал 1000метров больше Что рассказы ведущего "вон кон видишь!?" Вам нафиг не нужны!! У вас один кон это ведущий!! Еще не забывайте что ведомый это два глаза на затылке у ведущего. Если ведущий вяжется в карусель паре практически хана.
И конечна нужна влетаность, уметь расходится и сходится не видя друг друга, растягивать противника, вывешивать противника друг другу. И так далее..
И еще, быть готовым к крепкому мату в адрес друг друга

Vad пишет:

Ну а летать в звене , это конечно же приходит как и любой опыт...

Да, согласен... Можно даже в тренировочной учиться летать парой)

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Да, согласен... Можно даже в тренировочной учиться летать парой)

Абсолютно с этим согласен...

Vad пишет:

Абсолютно с этим согласен...

Можно будет попробовать) Устроить тренировки)
Ты на мыше или на джое?

VPK_Verka пишет:

Не чего сложного нету. Для себя решить одно (если Вы ведомый) Есть только ведущий и больше в небе не кого, ходите за ним, стреляете только в том случае если кто то влез между вами, не каких гонок за килом. И еще важно что бы ведущий понимал что он не один, что его "самолет" стал 1000метров больше Что рассказы ведущего "вон кон видишь!?" Вам нафиг не нужны!! У вас один кон это ведущий!! Еще не забывайте что ведомый это два глаза на затылке у ведущего. Если ведущий вяжется в карусель паре практически хана. И конечна нужна влетаность, уметь расходится и сходится не видя друг друга, растягивать противника, вывешивать противника друг другу. И так далее.. И еще, быть готовым к крепкому мату в адрес друг друга

О! У нас даже опытные спецы есть) Может утроить тренировку? По всем канонам вирпилов?)

ну на форуме писали что немцы жгут с 8 уровня. сам британцев полюбил. особенно с 7 уровня

Я на мыше пока...

так я давно комнату создал как в в вот. и практически все кто отписался в этой теме в друзья добавил

никита пишет:

ну на форуме писали что немцы жгут с 8 уровня. сам британцев полюбил. особенно с 7 уровня

Vad пишет:

Я на мыше пока...

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Я вчера попробовал джой - не вариант без TrackIR

Согласен. Мышь в правой руке , ну и обзор конечно не из кабины...
Вот как то пока так.

Vad пишет:

Согласен. Мышь в правой руке , ну и обзор конечно не из кабины... Вот как то пока так.

Угу... Думаю на НГ взять себе Трэкер, глядишь поможет)