Fiat G.50,154° Gruppo Autonomo, Albania, март 1941.
|
Авторизуйтесь, чтобы выставить свои оценки этой модели |
| Fiat G.50, M.M.5387, 395a Sqd., 154° Gruppo Aut. CT, Devoli, Albania, март 1941. Продолжая итальянскую тему, решил сделать ещё один Fiat G.50, теперь уже «итальянца». Набор кривоватый, но практически безальтернативный. Вначале собрал кабину, дополнил её привязной системой лётчика и рычажками из проволоки.. Потом вклеил её в фюзеляж. Посадочных мест под оперение не предусмотрено, так что посадил его на иглы от шприца. В крыле вырезал воздуховоды и закрыл их сеточкой от чайного треугольного пакетика. Оклеил фольгой часть фюзеляжа. Заранее собрал стойки с проводкой из проволоки и резиновыми колёсам от «Экипажа» (диски использовал от модели, окрасил их серебрянкой и нанес смывку). Краски использовал от «Тамии» и «Ганце Саньо». Интерьер окрасил - Tamiya XF-21:2 + XF-5:1.Первоначально, естественно – «прешейдинг», Tamiya XF-1. Задул белый цвет Tamiya XF-2 (на фюзеляже кольцо и крест на киле), затем жёлтый (капот двигателя). Нанёс маски, закрыл ниши и кабину, окрасил нижние поверхности Grigio Mimetico (Tamiya XF-2 + XF-66), затем верхние - в Giallo Mimetico 4 (Tamiya XF-59 + Hobby Color H310). Далее от руки пятна Verde Mimetico 2 (Hobby Color H302 FS34092) и Bruno Mimetico. После этого настал черёд «футуры», затем декали, снова «футура». Смывка - MIG «Dark Wash» и снова «футура». Сделал «постшейдинг». Финишное покрытие - тамиевский лак Х-22 (с матирующей основой Х-21). Затем вклеил прицел и подогнал вакушный фонарь, окрасив его переплёт изнутри в «интерьерный зелёный». Далее смонтированы шасси, пулемёты (из игл от шприцов для иньекций, сеточки от кинескопа и трубки), внешнюю часть ПВД (трубка Model Point 0.4 мм). БАНО на крыльях и на хвостовом коке – прозрачные. Патрубки свернул из толстой фольги. Антенна из мононити 0,1 мм. В последнюю очередь нанёс потёки масла и бензина краской X-19 Smoke. Нагар – пригменты Tamiya. Литература: 1. Авиация и Время, 2005г., №2, стр. 41-44. 2. Euromodelismo. Fiat G-50bis. 3. HPM, 1993, №10 и №11. 4. Aircraft Profile 188. Fiat G-50 5. Ali d'Italia 06. Fiat G 50. 6. Ali in miniatura 2001, №1, page 26-33. 7. Scale Aviation Modeller 2001, №2, page 152-159. 8. Ali e Colori 3 - Fiat G 50. 9. Wydawnictwo Militaria. №59. Fiat G.50 10. Modelar 2005, №1. Fiat G.50. 11. Squadron Signal 6008. Regia Aeronautica, v1. 1940-43. |
|
|
Твитнуть
Поделиться
Плюсануть
Поделиться
Отправить
Класснуть
|
|
Оценка модели по параметрам:
|
||||||
| Средняя оценка: 98.9793 (все оценки) | ||||||
| Популярность модели: 79.23 |
Борис 
Почётный спонсор Каропки
- Логин
- Д.Р.
- На сайте с
- 17 октября 2010 года
- Его сообщения на форуме
- Его комментарии к моделям
- Подписка на обновления
Не показывать чат
Комментарии
На сайте с 17.10.2010
Красиво! Камуфляж понравился. С Наступающим! Успехов! С уважением-Сергей.
Сергей, спасибо.
На сайте с 17.10.2010
Боря, привет! Отличная работа! Я просто завидую таким твоим работам. Здорово сделано!
Антон, не завидуй.
И у тебя всё получается! Всё ещё впереди!
На сайте с 21.08.2010
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Из мелких моментов: местами видны побочные линии расшива (скрайбер скаканул), местами недорезана (стык половинок крыла). Но это если вглядываться, без ущерба для общего впечатления. Вот с антенной: Борь, попробуй нить на стойку петлей набрасывать, тянуть все это безобразие до киля. Уже не первый итальянец с "кулаком" на стойке... Ну, несуръезно... Без обид.
Да, кстати, сколы смотрятся гармонично. Камуфляж - без комментариев. Рука набита.
Мелочевка, - очень глазу приятная)
59 лет
На сайте с 28.11.2011
Отличная работа! С наступающим!
56 лет
На сайте с 09.10.2009
Модель отличная . Из всех придиризмов с моей стороны - сочетание тщательного прорезания общивки и не менее тщательного ее выделение дало в горизонтальном стыке фюзеляжа впечатление ну очень широкой , прям таки матчевской расшивки.
68 лет
На сайте с 15.07.2010
48 лет
На сайте с 03.08.2010
58 лет
На сайте с 22.11.2010
Собирал такого из ваки в 90-х, но сейчас даже показывать стыдно, после вашего!Модель очень понравилась! Спасибо!
45 лет
На сайте с 20.05.2009
48 лет
На сайте с 21.12.2010
На сайте с 17.10.2010
Вы знаете, Борис! Даже не удивился! Классный фашистский Фиат....
Сергей, спасибо!
В данном случае, фашист можно отнести к людям....
Это же - самолёт страны-участницы второй мировой войны. Италии.
Итальянская авиация мне в последнее время нравится. Вот и захотелось сделать.
На сайте с 17.10.2010
Работа похвальная, видно что боролся с исходником разряда "не очень". Тем дороже результат. Получилось "очень":) Как по мне.
Из мелких моментов: местами видны побочные линии расшива (скрайбер скаканул), местами недорезана (стык половинок крыла). Но это если вглядываться, без ущерба для общего впечатления. Вот с антенной: Борь, попробуй нить на стойку петлей набрасывать, тянуть все это безобразие до киля. Уже не первый итальянец с "кулаком" на стойке... Ну, несуръезно... Без обид.
Да, кстати, сколы смотрятся гармонично. Камуфляж - без комментариев. Рука набита.
Мелочевка, - очень глазу приятная)
Андрей, а там и есть петля на стойке (из проволоки), которую я тянул до киля.
На киле уже закрепил.
То, что видно на макросъёмке, в жизни выглядит по другому, ты же знаешь!
За похвалу камуфляжа - спасибо. Дул без масок, от руки.
Как говориться в поговорке: "руку набил - остаётся только морду набить". Но тренировался долго, так как права на ошибку нет, тут другой анекдот вспоминаю: "одно неверное движение и ты - отец" :-)))
На сайте с 17.10.2010
Браво , маэстро ! Манифико! Впрочем , это все уже сказано по русски предыдущими рецензентами, посему и обратимся к языку Данте...
Модель отличная . Из всех придиризмов с моей стороны - сочетание тщательного прорезания общивки и не менее тщательного ее выделение дало в горизонтальном стыке фюзеляжа впечатление ну очень широкой , прям таки матчевской расшивки.
Володя, здесь мало зашпаклевал просто, может быть. Т.к. у этой модели, в отличие от предыдущей, фюзеляж состоит из трёх частей - двух боковин и верхней чати на 4/длины фюзеляжа. Вот она и кажется матчбоксовской. Кстати расшивка на модели очень-очень тонкая и "замыленная" была. И я её везде -везде перерезал.
На сайте с 17.10.2010
Отличная работа,как собственно и остальные работы.Борис,Поздравляю с Наступающим Новым Годом!Всего хорошего в Новом Году!
Цитата:
На мой взгляд все достаточно хорошо, особенно нанесение камуфляжа. Винт, какой то он не "живой", плоский.
Цитата:
Дождались продолжения фиатов)). Достойная работа,Борис.
Ребята, спасибо!
Цитата:
Молодец,классная модель.
Цитата:
Работа на заглядение,впрочем как и все Ваши предыдущие!С Новым Годом Вас!
На сайте с 17.10.2010
На мой взгляд все достаточно хорошо, особенно нанесение камуфляжа. Винт, какой то он не "живой", плоский.
Спасибо.
Почему винт плоский?
66 лет
На сайте с 21.09.2010
с сайта
Расшивка не очень получилась.
Всех с наступающим! Автора персонально.
Возраст неизвестен
На сайте с 30.12.2010
Цитата:Работа похвальная, видно что боролся с исходником разряда "не очень". Тем дороже результат. Получилось "очень":) Как по мне.
Из мелких моментов: местами видны побочные линии расшива (скрайбер скаканул), местами недорезана (стык половинок крыла). Но это если вглядываться, без ущерба для общего впечатления. Вот с антенной: Борь, попробуй нить на стойку петлей набрасывать, тянуть все это безобразие до киля. Уже не первый итальянец с "кулаком" на стойке... Ну, несуръезно... Без обид.
Да, кстати, сколы смотрятся гармонично. Камуфляж - без комментариев. Рука набита.
Мелочевка, - очень глазу приятная)
Андрей, а там и есть петля на стойке (из проволоки), которую я тянул до киля.
На киле уже закрепил.
То, что видно на макросъёмке, в жизни выглядит по другому, ты же знаешь!
Дык она вся проволочная?
Я делаю из колготок: тяну один отрезок толщиной в 4-6 нитей, длиной см 15. По краям прокапываю клеем. Потом натягиваю, в середине вяжу узел, надеваю его на переднюю стойку, затягиваю. Остальное тяну до проволочного колечка на киле, или креплю к стойке и промазываю клеем. Гляди, понравится технология - вооружайся(так сделаны антенны на почти всех моих мессерах , юнкерсе и прочих). Хотя, пробую иногда немного иначе, от ситуации (иногда делаю, как предлагал Олег: расщепляю надвое стоечку, потом - супером. Или же сверлю в ней отверстие для нити).
58 лет
На сайте с 18.07.2010
И с наступающим!
Авторизуйтесь чтобы оставить свой комментарий