PRAGA RV (1/72)

Чехословацкий армейский грузовик "Прага-RV" (6х4) был создан в 1935 году с использованием шасси двухосного автомобиля "Прага-RN". Представлял из себя трехосный 2-тонный армейский грузовик с центральной лонжеронной рамой и задними двускатными колесами, унифицированный, в свою очередь, с легкой трехосной моделью АV. Он оснащался 68-сильным двигателем, 4-ступенчатой коробкой передач с двухступенчатым редуктором-демультипликатором, блокировкой обоих задних дифференциалов, усиленной передней торсионной подвеской и задней лебедкой с тяговым усилием 3 тс. В стандартном исполнении автомобиль комплектовался двухместной цельнометаллической кабиной с откидными лобовыми стеклами и деревянным бортовым кузовом длиной 3,0 м с тентом и боковыми инструментальными ящиками.

Колесная база автомобилей составляла 3560 мм, снаряженная масса — 3810 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч, средний расход топлива — 35 л на 100 км. Масса буксируемых прицепа или пушки достигала 2,0 т.

С приходом на завод "Прага" немецкой администрации все автомобильное производство было вскоре свернуто, и предприятие перепрофилировали на выпуск танков, самоходных артиллерийских установок, полугусеничных транспортеров, гусеничных тягачей и двигателей для Вермахта. К тому времени машин серии RV в общей сложности изготовили 3348 экземпляров, из них в Вермахт поступило 2033 машины. В марте 1945 года завод был почти полностью разрушен и прекратил свою деятельность.


Коробка размером 190 х 135 мм открывается сбоку. Внутри 3 пластины литников. Облоя и утяжин нет. Качество литья хорошее. Дисках все отверстия присутствуют без облоя. Протектор четкий. Декали отсутствуют. Инструкция тоже отсутствует. Только на обратной стороне коробки изображен процесс сборки. Стекла надо самому изготовить.
К коробке прикладывается журнал на польском языке (типа как к Автолегендам) с историей и описанием модели. Весь журнал сканировать не стал.