Т-34 обр. 1940

Хороший танк получился из "дровяного" набора, тонировка понравилась.

красотища

...Неплохо.Присоединюсь к вышесказанному:шов на лобовой броне явно лишний.Там крепление листа на гужонах.И ранние серии делали очень тщательно,поэтому смотрится почти нелепо,как и сварные швы на башне.Наверное сварщик был с "глыбокого" похмелья.
...Нечто невнятное лежит на полке.Это типа брезент?Не очень.
По-моему,смотрится немного однородно зелено,даже запасные траки на полках.Можно было пройти по граням простым карандашом,было бы реальнее.И смывочки бы,было бы ваще!
С Уважением.

Смешной косяк: крепления запасных траков сами по-себе, а должны проходить сквозь скобы, которые для этого на полке и корпусе и делались - с правого борта по 6. И крепления доп. баков какие-то не те. И сами баки - я их делал по чертежу из"Т-34 снизу доверху" - получились не такие, как в жизни. И, чисто ИМХО, сварные швы на машинах первых выпусков были очень аккуратные - мастера варили.

Цитата:
Спасибо за замечания - учту на следующем Т-34 от Макета ) Эти сварные швы - первый опыт со всеми вытекающими.
А что не так со смывкой??? Надо было темнее и контрастнее?
...Понимаете,в процессе эксплуатации,даже не долгой,грязь попадает во все углы,впадины и остаётся там насовсем,если машину не мыть с мылом после.А у Вас машина как будто с завода,причём только из цеха выехала.Если это так,то и заявляйте её как новую.Хотя грязными сапогами и спецовкой тоже можно замазать танк где попало.Да,я думаю,что поконтрастней нужно.
...Кстати,трос нужно тоже замазать.Кто-то обмолвился о "наших" тросах как-то,что там внутри верёвка,пропитанная то ли маслом,то ли солидолом,поэтому он должен быть почти жирным от смазки.
С Уважением.