Junkers F.13

Цитата:
Красивая модель красивого самолёта. Долго ли стачивали задние кромки и как лечили гофр на днище ?

Спасибо, Дмитрий.
Кромки плоскостей и вертикального оперения стачивались легко, благо каждая деталь состоит из двух половинок. С горизонтальным оперением сложнее, оно дано одной цельнолитой деталью, пришлось помучатся.
Гофр лечил следующим образом, полностью сточил неправильный гофр, потом взял отожженную фольгу положил на верхнюю часть фюзеляжа. Разгладив жесткой щеточкой (использую очень коротко состриженную зубную щетку) фольгу на поверхности, получил гофрированную фольгу. Аккуратно обрезал деталь до нужной формы и размера и с помощью разведенного растворителем 88-го клея, приклеил гофр на нижнюю часть фюзеляжа... Думаю, что подобный фокус можно провернуть и с фольгой-самоклейкой, только в этом случае нужно брать фольгу потолще...

Цитата:
Спасибо , у меня лежит такой же,кромки сточил ,думал также использовать фольгу , а лоскут большой заменяли ?
Да, большой. Заменил практически всю нижнюю часть от центроплана до предохранительной пяты костыля.
Кстати, вместо костыля на гидропланах устанавливали крестообразное швартовочное устройство...